– Что?! – Кицуне не смогла сдержаться и громко рассмеялась. Ее злобный хохот эхом отражался от высоких стен кабинета. – Наивная девчонка! Ты думаешь, что мальчик, которого взращивали в приюте, а потом в клане якудза, ни с того ни с сего станет рыцарем на белом коне?!

– Но он…

– Ичиро-кун мелочный и злобный ублюдок, рвущийся к власти! Его жестокость не знает границ. А еще… Еще он самовлюбленный эгоист. Да, он порой косит под дурака, но это лишь оружие. Песок в глаза! Понимаешь? Он хитрый и жестокий. Машина для убийств. Он такой же, как и я… И он скорее убьет себя, чем будет защищать кого-то… Наивная дурочка. Ладно… Я спокойна. Не буду больше перегибать палку. Всё же не дикарка. – усмехнулась Кицуне. – Координаты мне на стол! Все. В том числе – откуда прошел последний сигнал с крейсера.

– Вы поможете мне?

– А? – Кицуне придвинулась еще ближе. Она напоминала ядовитую змею, которая зажала тушканчика в углу и теперь гипнотизирует его перед тем, как съесть. Редзю нежно приобняла Асами и ласково прошептала ей на ушко: – Все зависит от того… насколько сильно ты любишь свою госпожу. Я стерва, которая использует любой шанс. И ты… милая девочка, всего лишь один из них. Если я вытащу Некономи и проигнорирую твою фиолетовую подружку, мне никто и слова не скажет. Поверь…

– Я за ценой не постою! – уверенно ответила Асами, выпятив вперед грудь. – Ради госпожи я готова на все!

– Вот и отлично… – Кицуне провела кончиками пальцев по идеальному лицу Каматы. – Ты же у нас модель, да?

– Верно…

– Я жду координаты, а ты… жди моего звонка. Я заеду за тобой в шесть, – промурлыкала Кицуне и аккуратно щелкнула Асами по носу. – Отказы не принимаются!

– Да… – сглотнув, ответила девушка.

– Рё! Проводи госпожу Камату к выходу, а потом позвони нашему фотографу. Скажи, что с нами сегодня работает одна очень известная модель… Хе-хе-хе…

Открыв глаза, я понял, что недурно выспался. Сквозь заиндевевшие иллюминаторы едва пробивался дневной свет.

Вытянув руку, я зажег ярко-синее пламя на кончиках пальцев. Отлично! Немного магии уже лучше, чем ничего.

– Эй, дружище! А ну-ка проверь мое состояние.

– Сканирование. Состояние в пределах нормы, – спокойно ответил «Лесник». – Стоит перекусить и выпить воды.

– Понял… Кстати, температура понизилась?

– Все верно. Печка прогорела еще четыре часа назад. Нагрев воды прекратился, и генератор выключился.

– Ох…

– Но заряжена вторая батарея. Она около часа может питать полное освещение и компьютер-справочник.

– И то вперед… – Я пшикнул дверью и выглянул на улицу. Шел снег… Красота-то какая!

Кстати, рядом с хижиной были свежие волчьи следы. Выследили, гады… Но ничего! Сейчас глянем, в каком состоянии автомобиль, и уж тогда будем думать, что, почем и куда.

Еще раз внимательно изучив карту на компьютере, я выстроил маршрут на «Леснике». Значит, добывающая база Винтергард? Хорошо.

Открыв тонкую дверь в гараж, я включил свет и зашел внутрь. Смахнув брезент, не удержался и присвистнул. Передо мной стоял «Дукс Эфес 35В».

Внешне данный автомобиль очень напоминал американскую классику. Что-то вроде «мускул-кара» типа Gran Torino. Угловатое купе, но на лифтованной подвеске и с внедорожными колесами. Да и «В» в названии обозначало «вездеход».

Сама модель не новая. Но опять же, «Пузырева», который стоит под 20 миллионов местных рублей, в заимку ставить не будут. Они и на материке пригодятся! Зачем просто так простаивать?

Мощные покрышки были обтянуты цепями. Спереди на бампере красовалась могучая лебедка. Не машина – мечта! Но только вот сможет ли она ехать по снегу? Хороший вопрос.

Открыв дверь, я увидел ключи и попробовал завести. Увы, двигатель начал капризничать. Я немного покачал педалью газа и попробовал снова. Треск, вновь невнятное чихание, и двигатель наконец-то завелся. Датчики включились, и я с облегчением обнаружил, что топлива еще более чем достаточно.

Правда, стоило учитывать, что в этом красавце стоял турбированный V8 с объемом 3,5 литра и мощностью 298 лошадиных сил. Для подобного внедорожника самое оно!

Кстати, рядом с поленницей я увидел полную канистру на 16 литров. Недурно для запаса.

Спрятав все необходимое в багажник, я направился собирать еду.

– В дорогу необходимо взять около двух литров дистиллированной или кипяченой воды, – предупредил «Лесник». – Также в заимке должен быть «Медоед».

– Медо… Что?!

– «Медоед». Транспорт для экстремальных условий.

– А… Ты про «Дукс»?

– Ошибка запроса.

– Ладно… Хорошо. Что с этим «Медоедом»?

– Анализ говорит, что сейчас зимнее время года. Соответственно – нужно проверить, переставлены ли колеса.

– Чего?

– На стандартных колесах по снегу далеко не уехать. Лучше заменить нынешний набор колес на специальные автогусеницы.

– А? Я там такого не видел…

– Под самим автомобилем есть подвал. В нем вы найдете комплект гусениц и необходимый инструмент для установки.

– Ох… Ну, спасибо и на этом!

Честно говоря, я не особенно разбирался в зимнем транспорте, но где-то в голове было сомнение насчет колес.

Учитывая глубину снежного покрова в некоторых местах, мне пришлось бы брать лопату с собой и постоянно откапывать севшего на пузо… Кхм… «Медоеда». И вообще, почему это произведение искусства назвали таким жутким зверем? Насколько мне не изменяет память, это что-то среднее между барсуком и лаской, но только очень жестокое, пофигистичное и жрет абсолютно все!

Заглянув под машину, я и в правду увидел небольшой люк размером в один квадратный метр.

Отворив деревянную крышку, я буквально закатился внутрь. Высота была небольшая, метра полтора. Тут стоял чемоданчик с инструментом и набор из четырех гусениц для нашего зверя.

Минут сорок ушло на то, чтобы полностью переобуть автомобиль. Домкрат постоянно стравливало, но… У меня все получилось. Теперь наш монстр был на гусеницах!

– Для выезда необходимо проверить площадку перед гаражом. Если она завалена снегом, то необходимо очистить ее!

– Отлично… Не там я вчера снег для котла брал, – усмехнувшись, ответил я и вышел на улицу. Какое там? Вся заимка полностью была завалена. Если бы я не знал про гараж, то вообще не подумал бы, что там есть что-то еще!

В итоге я тридцать минут активно работал совковой лопатой. Один плюс был – зато согрелся!

Собрав все вещи, я уселся в «Медоеда» и завел двигатель.

– Прежде чем покинуть заимку, необходимо выключить все светильники, компьютер-справочник и запереть входную дверь снаружи на электронный замок.

– Да-да… Сейчас сделаем.

Гаражные жалюзи открывались при помощи пульта, установленного в машине, так что с этим проблем не возникло. Все проверив, я запер дверь снаружи, а затем вернулся к монстру через гараж.

Ну что? К Винтергарду!

Хрустнув коробкой передач, я выехал в снег. Жалюзи тут же за мной закрылись. Пару дней под таким же снегопадом – и все вокруг забудет о моем визите. Это точно!

Гудя двигателем, я поехал вперед. Ох, «Лесник» молодец! Вот чувствует мое сердце – встрял бы я с этими колесами…

Ночь в капсуле была очень беспокойной. Из-за того, что у люка сломалась гермоподушка, в образовавшиеся щели задувал ветер, создавая очень неприятные звуки.

Накрывшись брезентовым одеялом, которое предназначалось для маскировки капсулы, княжна провертелась несколько часов и уснула только под утро. Проспав всего два часа, она раздраженно открыла глаза и тут же поднялась с кресла.

– Еще один день в этом кошмаре, – обреченно вздохнула девушка и, потянувшись, направилась к люку. Что-то не так… Она почувствовала присутствие. Из-за того, что силы было очень мало, княжна не могла определить – люди это или нет.

Присев, девушка выхватила ракетницу, взвела курок, а затем аккуратно выглянула в щель. По поляне ходили три вооруженных сотрудника Винтергарда.