По дороге со стороны Челябинска и вправду двигался на приличной скорости серебристый «Мерседес G550» - еще один прославленный немецкий внедорожник, пользующийся спросом как у бандитов, так и у чиновников столичной категории. Я машинально повернул ключ в замке зажигания, и «Супра» глухо зарычала, показывая готовность к предстоящей погоне.

- Не спеши, - осадил меня напарник. – Пусть сначала проедут.

«Мерседес» мелькнул мимо нас плавными линиями кузова, окна были тонированы, и рассмотреть, сколько людей в салоне, не представлялось возможным. Мы следили за ним каждый со своей стороны в зеркала заднего вида, пока он не превратился в крошечную точку на горизонте.

- Вот теперь поехали, - скомандовал Стас, пристегивая ремень.

Японский кар развернулся на дороге, и устремился вслед за немцем. Несмотря на скорость последнего, догнать его не составило труда, тем более что дорога на этом участке была прямая, без развилок. Притормозив, я пристроился сзади внедорожника, и мигнул фарами. Потом еще раз. «Мерседес» демонстративно увеличил скорость, и пошел на отрыв. Я опять догнал его, и повторил приглашение, прибавив к этому сигнал клаксона. Не помогло.

Справа что-то щелкнуло – Стас достал из-за пояса пистолет.

- Прижимай к обочине, - скомандовал он. – Только не тарань, все равно не получится.

- Блин, кому расскажешь – не поверят, - пробормотал я под нос, выруливая на встречную полосу. То, что облегченная для гонок «Супра» вряд ли столкнет тяжелый джип, было и ежу понятно. Это только в играх гоночные машины с легкостью таранят всяких там полицейских «носорогов», разбрасывая их, словно игрушечные. Здесь же единственная возможность – ударить в заднюю часть корпуса. Тогда немца поведет, и водитель вынужден будет применить экстренное торможение, чтобы не слететь с дороги куда-нибудь в столб. А может, и не поведет. Зависит от того, насколько он превосходит японца массой.

Примерившись, я слегка ударил джип передним правым крылом в левую часть багажника. «Мерседес» даже не шелохнулся, как пер себе по прямой линии, аки голубь, так и прет дальше. Наверное, за это его так бандиты и чиновники любят.

- Обгоняй и становись поперек дороги, - Стас словно читал мои мысли. Этот прием, который использовали против нас Белый сотоварищи, теперь можем применить и мы, чего добру пропадать.

Вернувшись на свою полосу, чтобы пропустить несколько едущих по встречке машин, я немного выждал, потом снова пошел на обгон, еще один рывок – и «Мерседес» далеко позади. Стрелка на спидометре опасно клонилась к отметке 200, деревья за окном мелькали расплывчатыми зелеными пятнами. Мои руки, сжимающие рулевое колесо, судорожно побелели, да и лицо, наверное, тоже. Одно дело – гнать по улицам, где более-менее нормальное дорожное покрытие, другое – по загородной трассе. Стрельнет под колеса какой-нибудь камушек, или гвоздик, и машина буквально взлетит, только не в небо, а в кювет. А при такой скорости выжить после аварии – шанс один к миллиону. А даже если и выживешь, то останешься инвалидом.

Поэтому я отказался от первоначального плана, и применил другую стратегию – оказавшись перед «Мерседесом», начал плавно притормаживать, заставляя его сделать тоже самое. Джип попытался обойти меня – я помешал ему, дернувшись на встречную полосу вместе с ним. Вот, где пригодилось умение не дать сопернику обогнать тебя во время заезда. Радиаторная решетка «Мерседеса» с венчающей ее трехлучевой звездой уперлась в задний спойлер «Супры». Я мигнул поворотником, приглашая свернуть на обочину. Секунд десять водитель джипа раздумывал, потом мигнул в ответ, и начал тормозить.

- Отлично! – похвалил Стас. – Молодец!

Постепенно притормаживая, машины сбросили бешеную скорость, и остановились на узкой пыльной полосе с краю от дороги. Распахнулись дверцы джипа, и наружу начали вылезать два парня – молодые, лет по двадцать, и, судя по хмурым лицам, не настроенные на серьезные разговоры. Стас выскочил из «Супры», и двинулся им навстречу, держа руки за спиной.

- Эй, мужики, вы чего, охренели? – начал тот, что был за рулем джипа. – Какого хера вам от нас надо?

- А вот такого! – молниеносное движение, и вот уже в лицо парню смотрит ствол пистолета. – Не двигаться!

Водитель джипа, не ожидающий такого поворота, буквально остолбенел, его глаза в ужасе расширились. Второй вскрикнул, и дернулся в сторону, но звук предупредительного выстрела в воздух заставил его грохнуться на землю, и закрыть голову руками.

- В следующий раз будет в ногу, - пообещал гонщик. – Эй, Красный Дьявол, ты где там? Сюда иди.

- Иду, иду, - я с некоторой опаской приблизился к напарнику. Все внезапно начало разворачиваться по совершенно непредвиденному сценарию, даже выстрел напугал меня не меньше, чем парней. Стас кивнул на «Мерседес».

- Снимай запасное колесо, и пакуй его к нам в багажник.

- Это еще зачем?

- Потом объясню. Снимай.

- Ты лучше сейчас объясни, - посоветовал я, и повернулся к угонщикам. – Эй, вы! Быстро, где «Ниссан»?

- Какой еще, нахрен, «Ниссан»? – пробормотал водитель немца, облизывая пересохшие губы. – Мужик, ты чего?

- Ничего. Где машина, которую вы из гаража забрали? Гоночная?

- Да ты чё гонишь? – заблажил он, опасливо косясь на пистолет. – Да бля буду, никакую гоночную машину мы не забирали…. Да мы вообще на генерала Сорокина работаем! Сейчас позвоним ему, и кабзда вам обоим!

- В смысле? – я нахмурился, пытаясь вникнуть в смысл его слов. И подпрыгнул на месте от нового выстрела, снова в воздух. Повернувшись, я замер, и медленно поднял руки – теперь ствол пистолета смотрел прямо на меня!

- Снимай запасное колесо с джипа, и пакуй его к нам в багажник, - повторил Стас ледяным тоном. Его глаза опасно сузились, ствол в руке был готов выпустить новую пулю прямо мне в грудину. – Быстро!

*******************

Признаюсь честно – еще никогда в жизни мне не доводилось находиться под прицелом огнестрельного оружия. Неприятное ощущение, доложу вам. Как будто уронил телефон в дырку деревенского туалета, и лезешь туда рукой, чтобы найти его. Что-то вроде отвращения вкупе с неконтролируемым страхом – а вдруг не достанешь. У меня даже слегка глаз задергался, хотя, скорее всего, это последствия пережитых накануне нервных потрясений.

Ребята из джипа сохраняли молчание, даже тот, что лежал на земле. Мимо проносились машины, водители с любопытством осматривали замершие на обочине автомобили, и четырех людей, у одного из которых в руке был ствол. Некоторые после такого торопливо давали газу, стремясь убраться подальше от места событий, пока и им не влетело. Зуб даю, никому даже в голову не пришло позвонить в полицию. Такой уж у нас менталитет – моя хата с краю, а те пусть сами разбираются.

- Тебе еще раз повторить? – поинтересовался Стас.

- Не надо, - с трудом отведя взгляд от ствола, я направился к джипу, боясь обернуться, хотя ощущал, как что-то неприятно жжет спину между лопатками. Водитель «Мерса» дернулся, когда я проходил мимо него. Тот, что лежал на асфальте, беспокойно заерзал, но пока не торопился вставать.

На то, чтобы снять с задней двери джипа запасное колесо, и уложить его в просторный багажник «Супры», у меня ушло минут пять. Все это время Стас умело контролировал обстановку, держа под прицелом пистолета всех нас троих по очереди. Парни из «Мерса» молчали, но по их напряженному сопению можно было догадаться, что они совсем не в восторге от такого расклада. Когда я захлопнул багажник своего гоночного кара, Стас коротко бросил:

- Все, поехали отсюда.

Садясь рядом со мной в машину, Стас поставил ствол на предохранитель, и убрал его за пояс. Это меня немного успокоило, по крайней мере, руки перестали нервно дрожать. Едва «Супра» сорвалась с места, как оставшиеся позади «мерседесовцы» тут же вскочили, и рванулись к своем джипу, на ходу доставая телефоны. Бросив на них прощальный взгляд в зеркало заднего вида, я привычно втопит педаль газа в пол.

- Куда теперь, командир? – не удержался от ехидного тона.