Весь этот день перед рабочим дне был спокоен. Хорошо, что меня не забыли и тем более хорошо, что наш разговор был ни с глазу на глаз, а по телефону.

   Иначе мы обязаны были пригласить друг друга в бор или в ресторан, чего нам обоим в данном обстоятельстве совершенно не нужно. Мы оба заняты своими проблемами по репатриации в Израиле. Пускай даже он в должности, а безработный, мы все равно репатрианты.

   Вечером после работы за своим персональным компьютером, ни стал пить свой традиционный коктейль пиво с водкой, чтобы быстро и крепко заснуть. Боялся, что после своего традиционного коктейля могу так крепко заснуть, что не проснусь рано утром на бестолковый трезвон своих многочисленных будильников.

   Поэтому просто долго работал за своим персональным компьютером, а затем свалился на кровать и сразу уснул.

   Как всегда, в таких случаях проснулся раньше своих многочисленных будильников. Нажал на кнопки будильников и тут же пошёл собираться в дорогу.

   После того, как набрал большой вес в своём теле во время безработицы, то теперь утром ни употреблял никакой пищи.

   Всего лишь пил кружку чёрного кофе с молоком. Стараясь, таким образом, взбодрится и отогнать от себя сон.

   В жаркие дни принимал душ перед выходом на работу. Хотя в дороге на междугороднем транспорте или в служебном автомобиле, все равно часто дремал.

   Потихоньку выбравшись из своей квартиры на улицу, тут же отправился к автобусной остановке, чтобы первым автобусом выехать в Тель-Авив.

   Так как поездка в следующем автобусе могла затянуться на длительное время от длинных "пробок" по государственной трассе.

   В данное время мне торчать в автомобильных пробках совсем ни к чему. Надо стараться, как можно быстро добраться до места своей новой работы.

   На автобусной остановке в сторону Тель-Авива было мало людей, желающих уехать на работу первым автобусом.

   В основном были те, кто как впервые ехал на новое место работы. Так как в дальнейшем у большинства новых рабочих будет подвозка на автомобилях со стороны предприятия и отпа-дёт необходимость добираться до места работы общественным транспортом. Сейчас все ровны перед общественным транспортом.

   Автобус до новой таханы мерказит (автобусная станция) прибыл с опозданием на десять минут. Этого было достаточно, чтобы автобус прибыл к автобусной остановке почти полный.

   К тому же на нашей автобусной остановке прибавилось народа. Так что мне пришлось постараться продвинуться вперёд тех, кто подошел на автобусную остановку после меня. Иначе мог остаться на автобусной остановке до следующего автобуса.

   Сразу при входе в автобус расплатившись с водителем автобуса за проезд прошёл в салон автобуса.

   Стараясь быть ближе к выходу, сел на свободное место рядом с полной дамой, которая занимала фактически два сидения.

   Мне сразу стало неуютно сидеть рядом с полной дамой. Тем более, что по своей комплекции не выглядел дистрофиком, чтобы без особых проблем втиснуться на свободное место в моем кресле, куда могла вместиться лишь половина моего тела.

   Не желая остаться без места, тут же покинул неуютное место рядом с полной дамой. Пришлось пройти в конец салона автобуса, где на последней скамейке было место на человека.

  - Зэу, анашим, бэ отобус эн маком. (Все, люди, в автобусе нет места.) - сказал водитель, закрывая дверь автобуса.

   Автобус медленно тронулся с места, набирая скорость по улице Бней-Брит. Напялил на глаза козырёк своей бейсбольной кепки и стал дремать.

   Даже без автомобильных пробок на государственной трассе до новой автобусной станции ехать на автобусе от Ашдода до Тель-Авива со всеми остановками в пути не меньше сорока мину. Так что около часа езды в дороге можно поспать и расслабиться перед предстоящей работой.

   Не засекал времени передвижения между городами, но когда меня стали толкать встающие с мест мои попутчики, то понял, что по-настоящему заснул. Отсюда можно было сделать вывод, что в пути мы были больше часа.

   Посмотрел на часы над верхней панелью впереди салона автобуса. На часах светились цифры 7-30. Выходит, что мы ехали на автобусе почти два часа.

   Значить на государственной трассе была автомобильная пробка, в которой мы двигались словно черепахи.

   Если на новом многоэтажном здании рабочий день начинается с семи часов утра, то нет никакого смысла идти туда устраиваться на работу. Всё равно не смогу приезжать к началу работы. В таком случае меня сразу уволят. Не сбудется моя мечта устроить свое землетрясение.

   От выхода из салона автобуса, через полицейский контроль на случай взрывчатки в здание новой автобусной станции, а также переход на улицу Левински, прошло десять минут. Дальше от комплекса новой автобусной станции в Тель-Авиве до нового многоэтажного здания чуть в стороне от центра города идти километра три.

   Даже при моей быстрой ходьбе, с учётом перекрёстков и светофоров по пути моего следования, мне придется двигаться минут тридцать. Затем мне придется искать возле нового многоэтажного здания Якова Дейс.

   На все у меня уйдёт около часа. Ни один работодатель не возьмёт меня к себе на работу с таким опозданием. Возвращаться обратно домой без ничего, тоже не интересно. Как сказал литературный персонаж Кузьма Прутков "Плохой результат, это тоже результат." Так что дойду до места, а там будет видно.

   Может быть, получиться пробраться сразу в подвальное помещение? Тогда мне и на работу не следует устраиваться работать. Устрою свое искусственное землетрясение и сразу домой.

   Даже если меня задержит полиция, то у меня имеется алиби и причина проникновения в новое многоэтажное здание. Оружия у меня никакого нет. Одна рабочая одежда. Мой бывший прораб и каблан (подрядчик) Яков Дейс подтвердят, что меня пригласили туда работать.