- А на ВК что грузовой, "Арктическая лиса", кажется, - уточнил Кучеров.
- Там расклад другой, на него будут установлены немецкие четыре 88-мм зенитных орудия 8,8 cm FlaK 18/36/37, и четыре 20-мм автоматических зенитных орудия 2.0 cm FlaK 30/38, взятые как трофей, в порту Лиинахамари, кроме того добавим ещё по четыре "Бофорса" и четыре "Эрликона" к шести имеющимся. Так будем соблюдать унификацию артиллерийских систем, что очень удобно.
- Откуда столько дополнительных "Бофорсов" и "Эрликонов"? - наконец уловил ускользающую мысль Кучеров.
- Так капиталисты подарили, товарищ контр-адмирал, - пожимая плечами, ответил Валишев, сделав тупое лицо, - а нам всё в тему.
- И много подарили? - уточнил Кучеров.
- Я не знаю, - тут же отморозился Валишев, - я восемнадцать "Бофорсов" и двадцать четыре "Эрликона" взял. Остальные забрали Оточин, Корнейчук, Арбузов, Репин на свои подразделения.
- Понятно, - проговорил Кучеров, - пошли дальше на "Полярный лис", "Полярную лису", "Арктическую лису", посмотрим, что там и как, чтобы ориентироваться в дальнейшем.
Осмотр ещё трёх ВК прошёл быстро, занял часа два, на всех шла работа полным ходом. Когда они уже собирались уходить с последнего ВК "Арктической лисы", по порту раздались звуки сирен воздушной тревоги.
К городу и порту приближались около тридцати "Юнкерс-87" под защитой восьмёрки "Ме-109".
Но в этот раз им не повезло, притом это случилось с утра. Так как, пока не подвезли листы металла под усиление палубы в местах размещения Mark 12 5″/38, Валишев отдал распоряжение об установке всех "Бофорсов", "Эрликонов" в первую очередь, опасаясь, налёта авиации противника, до фронта было около 35 километров. Их то, как раз и успели установить, по не опробовать, а тут как раз подвернулся авиа налёт. За это время в бригаде охраны водного района и бригаде "траления", так же успели смонтировать оставшиеся "Бофорсы", "Эрликоны", к уже имевшимся зенитным средствам.
В общем, когда случился авиа налёт, немцев встретило не сотня зенитных стволов, а две сотни, увеличивая процент попаданий в два раза.
Меня, сирена воздушной тревоги застала на камбузе, мы с коком Серёгой только начали приготовления к готовке на ужин. Срывая с себя, белый фартук и цилиндрическую белую шапочку, в которой постоянно работал на кухне, рванул на выход.
Весь экипаж занимал свои места согласно, боевого расписания. Кобызев с биноклем находился на боевой рубке катера и смотрел ещё подлетающие самолёты.
- Может попробовать достать их из "Бофорса"? - спросил я у него, - высота, подходящая около 5 километров.
- Ну, попробуй, - согласился тот, - может, что и получится ещё до пикирования.
О том, как я стреляю, знал весь экипаж и видел это не раз. Поэтому когда я сказал наводчику у носового "Бофорса", - я попробую достать их на высоте, тот молча, без возмущений уступил мне место, взяв бинокль, в дальнейшем корректируя мой огонь. Все прекрасно понимали, что главное, чтобы поменьше отсюда их улетело. Накинув на себя заклинание зоркого глаза, примерился к летящим самолётам через прицел орудия. К порту приближались три девятки "Юнкерс-87", в сопровождении четвёрки "Ме-109", ещё четвёрка "Ме-109" находилась с превышением по высоте на два километра.
Выдохнув, открыл огонь, предупредив наводчика-корректировщика, что стреляю по последней девятке. Выпуская за раз все четыре снаряда магазина.
Стоящий рядом наводчик орудия, тут же выкрикивал результат моей стрельбы.
На пятом магазине всё же удалось попасть-таки в ведущий девятку самолёт.
- Оторвали ему два метра хвоста, - прокомментировал стоящий рядом с биноклем наводчик, - начал неуправляемо падать, пилот выпрыгнул.
- Есть один, - прокричал сверху боевой рубки Кобызев, не отрывая глаз от бинокля.
К тому моменту по подлетевшим "штукам" стреляло около пятидесяти стволов калибром не менее 40-мм, а то и более. Кто попал в "Ме-109" - один из четырёх которые непосредственно сопровождали "Юнкерс-87", было непонятно, но тот просто взорвался, раскидывая обломки, впрочем в никого не попавшие.
Видя, что сейчас пикирующие бомбардировщики начнут пикировать, даже не встав в круг, я, сказав наводчику, чтобы стрелял в замыкающие самолёты, побежал к своему "Эрликону". Немецкие лётчики и в этот раз, решили изменить тактику, в пике стали заходить одновременно сразу три ведущих самолёта первой девятки. По всей видимости, они решили взять нас за счёт своего напора и мастерства, но не учли одного - дождавшись, когда самолёты пройдут трёх километровый рубеж, по ним ударили ещё полторы сотни зенитных стволов.
Плотность огня была настолько высокой, что во все три самолёта, пикирующие с воем включённой сирены, почти одновременно начались попадания. Один из них взорвался огненным шаром, раскидывая вокруг себя осколки самолёта. От остальных двух начали, отваливаться части самолётов, большие и маленькие. Их экипажы предпочли покинуть самолёты.
Дальнейший плотный огонь, был перенесён на следующую пикирующую тройку "Юнкерс-87", как только они прошли рубеж в три километра. В этот раз не повезло, двоим, они взорвались, так и не достигнув рубежа сброса бомб, на стоящие у пирса корабли отряда ВК нашей базы. Ещё с одного, кто-то один успел выпрыгнуть, как только от самолёта отвалилось пол крыла, и тот перешёл из управляемого пикирования в неуправляемый штопор.
Следующая тройка ещё не прошла четыре километра, как со стороны аэродрома Мурманска показалась шестёрка самолётов с красными звёздами на крыльях.
Тут терпение оставшихся пилотов закончилось, они начали сбрасывать с пяти километровой высоты, бомбовой груз куда придётся, в основном удар пришёлся по районам города Мурманска. Два их самолёта уже имели попадания, заранее сбросив бомбы, они уходили со шлейфами дыма за собой.
