А вот в 6.00 утра 26 мая начали одновременно взрываться блиндажи, укрытия, взлетать в воздух от взрывов стрелковые ячейки. В этот момент русские открыли артиллерийский огонь и атаковали позиции немцев снова.
Потери от взрывов у немцев были значительные, на ночь в блиндажи и укрытия набилось много народу, да и взрывы мест в которых, были установлены пулемёты с дежурными расчётами, вывели тех их строя. Только от взрывов погибло около сотни егерей. Карл Рюф, как только сориентировался, бросил в качестве подкрепления резервную 6-ю роту. Но советы уже к тому времени заняли окопы и были готовы встречать их в ходах сообщений, установив дополнительно на флангах по нескольку пулемётов, потеряв ещё полсотни, немцы были вынуждены отступить.
Ко всему же к утру стали раздаваться взрывы далеко в тылу немцев. Через час с небольшим, на позиции немцев вышел ефрейтор Хельмут Фальтинер, командир разведывательного патруля 1-й роты 143-го горнопехотного полка. Тот сообщил командованию, что советы в тылу уничтожили колонну машин с продовольствием и боеприпасами, при этом был уничтожен и их разведывательный патруль в полном составе. Советы использовали при нападении не менее полуроты своих пехотинцев, активно используя немецкие пулемёты МГ-34, не меньше шести штук. Вырваться из той бойни удалось только ему одному.
Наличие в тылу возможно, значительного пехотного подразделения противника, заставило полковника Радзи, направить во все возможные стороны моторизованные и велосипедные патрули. Половина из них, назад к обеду не вернулась.
Эпизод 49
Рано утром 23 мая 1942 года, на оборудованную около города Лиинахамари площадку, приземлилась эскадрилья истребителей И-16, имевшая в своём составе восемь самолётов, и немцы в тот же день это прочувствовали, делая до обеда очередной налёт на порт и город Лиинахамари в попытке добить наш ВК ПВО "Арктический лис" стоявший у причала порта.
Хоть и две девятки Ю-87 и сопровождало четыре истребителя Ме-109, но появление в воздухе восьми истребителей И-16 для них было полнейшей неожиданностью, про налёт на порт немецкие лётчики уже и не думали. В итоге боя был сбит один наш истребитель, немцы не досчитались двух своих истребителей, а пикирующие бомбардировщики не досчитались шести самолётов, ещё два, из оставшихся ушли со значительными повреждениями и задымлениями. Плюсом боя было ещё и то, что свой бомбовый груз немецкие лётчики экстренно сбросили на ближние тылы своих же войск, одной из бомб даже куда-то попав, вызвав значительный взрыв и большое облако дыма. Всех тех немецких лётчиков, кто сумел выскочить не так далеко от города, посбивали ещё в воздухе из пулемётов бойцы батальона МООН.
Зная о мстительности немцев, наше сухопутное командование, предложило перекинуть на аэродром подскока ещё восемь истребителей, всего лишь на одни сутки. Так сказать для отбития ещё нескольких атак авиации и продления у немцев эффекта неожиданности. Что и было сделано рано утром 24 мая, к 9 часам утра, на аэродром подскока приземлились ещё восемь истребителей И-16.
Немецкие самолёта появились к 10.30 часам утра 24-го мая, тремя девятками пикирующих бомбардировщиков в сопровождении четырёх пар истребителей прикрытия. Три пары охраняли подлетающие пикировщики непосредственно, а ещё одна пара осуществляла прикрытие на высоте около 8 километров.
На отражение налёта взлетели все пятнадцать истребителей. Три пары ишаков связали прикрытие пикировщиков, а девять истребителей накинулись на пикировщиков. В этот раз немецким лётчикам так же пришлось вываливать весь свой бомбовой груз на опять же ближайшие немецкие тылы. Итогом часового воздушного боя стал девять сбитых Ю-87, ещё четыре ушли с повреждениями, был так же сбит один Ме-109, наши лётчики отделались серьёзным повреждением одного самолёта. Немецкие лётчики-истребители, не хотели воевать один на один, поэтому почти сразу бросили своих комрадов. Так же удалось расстрелять несколько экипажей бомбардировщиков.
Больше налётов в этот день не было. По-видимому, немецкое воздушное командование взяло тайм-аут для переваривания потерь за последние три дня воздушных боёв в районе города и порта Лиинахамари. Советское же воздушное командование, в лице командира авиационной дивизии, над успехами воздушных боёв над Лиинахамари, думало не долго, и перекинуло к 9.00 утра 25 мая на аэродром подскока весь авиационный полк. То есть, ещё одну эскадрилью и четыре транспортных самолёта, на которых прибыли технические специалисты, а так же небольшой запас авиабензина. Причина такой щедрости командира авиадивизии выяснилась только 26 мая, после прихода в порт кораблей Мурманской флотилии.
25 мая 1942 года немецкое авиационное командование предприняло ещё одну попытку реабилитации, ближе к обеду в небе над Лиинахамари появилось девять пикировщиков под охраной двух десятков истребителей. И этому прилёту сопутствовали ещё две пары истребителей Ме-109, для расчистки воздушного пространства над городом.
В воздух был поднят весь наш авиационный полк в полном составе. Бой длился более часа, потери с нашей стороны стало три самолёта И-16, одному подбитому И-16 удалось приземлиться на аэродроме, немцы потеряли шесть Ме-109, и три пикировщика, ещё два самолёта ушли со шлейфами дыма.
26 мая 1942 года ранним утром, в акваторию порта Лиинахамари стали втягиваться военные корабли Мурманской флотилии, а точнее ВК ПВО "Победитель", артиллерийский ВК "Песец", бывшее грузовое судно "Герта", на котором уже, впрочем красовалось новое название "Надежда", бывший миноносец "Кондор" на носу которого красовалось новое название "Полярный", за ним шёл бывший миноносец Т-5 имевший так же новое название "Североморск". Кроме них назад прибыли так же самоходная баржа "Аллаг" переименованная в "Колу", тральщик "Камерун" переименованный в "Шонгуй", тральщик М-31 переименованный в "Заозёрск", корабль ПЛО UJ-1219 переименованный в "Туманный".
Но удивительным было не прибытие в порт Лиинахамари военных кораблей Мурманской флотилии (за исключением транспорта "Надежда"), а то, что они доставили в порт целую бригаду и пехотный полк, несколько артиллерийских батарей, а так же ещё один батальон морской пехоты. Кроме того на борту самоходной баржи "Кола", находились четыре самолёта И-16 с лётчиками и обслуживающим персоналом для них, запасом авиабензина и боеприпасами к авиационным пулемётам.
Разгрузка закончилась ещё до наступления рассвета и корабли Мурманской флотилии, не задерживаясь, ушли назад в Мурманск, оставив вместо ВК ПВО "Арктический лис", артиллерийский ВК "Песец". Повреждённый и не имеющий хода "Арктический лис", тащил на буксире "Победитель". Кроме того были забраны и все морские охотники тип МО-2, а были оставлены в качестве усиления оба миноносца "Полярный" и "Североморск".
