Ждать пока краснофлотцы МООН перейдут снова на торпедные катера, мы не стали. Наш торпедный катер встал во главе отряда катеров МО-4 с номерами 162 и 163 на которых, находился десант для взятия батареи на мысе Крестовый (Ристиниеми), всего с двух катеров во всё том же заливе Пунайнен-лахт через 8 миль мы высадили 70 краснофлотцев МООН. Для подхода к батареи на мысе Крестовый (Ристиниеми) было выделено всё тех же два часа. Среди краснофлотцев, которые шли в десант было с десяток человек, которые уже участвовали в захвате батареи ранее и они хорошо помнили подходы к батареи, расположение орудий батареи, блиндажей, укрытий, траншей. Позднее по плану, к ним должны добавится, артиллеристы с одной батареи ПВО порта, на случай если придётся стрелять из орудий вдоль залива.
Пока же мы крались вдоль правого берега, чтобы вовремя засечь те судна, что охраняли порт Лиинахамари. Каково же было наше удивление, когда мы увидели, что охрану входа в порт осуществляет всего лишь одно судно.
- Довольно неплохое судно, где то под 400 тонн и около 50 метров в длину с номером 33, так же лежит в дрейфе, с соблюдением светомаскировки, больше судов не вижу, - прокомментировал я Репину и Соловьёву, которые, стояли рядом. Репин принялся опять листать справочник, но ничего подходящего по силуэту и номеру мы не обнаружили.
- Как будем брать? - Репин вопросительно смотрел на меня.
- Так же как и раньше, вплавь, - ответил я на вопрос. В этот раз я подготовился к ожидаемому заплыву, изготовив из пробковых спасательных жилетов и небольшой лёгкой доски, что-то вроде устойчивой площадки, способной выдерживать практически мой вес, пойдёт за место доски для серфинга.
Раздевшись и разувшись, аккуратно сложил свою одежду и обувь в водонепромокаемый мешок, закинул его за спину, прикрепив два ножа в ножнах, а так же надев через плечё верёвку с кошкой, кинул на себя заклинание тёплого тела, взяв свою доску прыгнул за борт и поплыл в сторону лежащего в дрейфе судна охраны порта.
В этот раз заплыв прошёл так же за минут двадцать пять, но плыть пришлось более километра. Как только до судна оставалось метров 300, бросил в его сторону заклинание сонного удара.
Забрался на борт быстро и первым делом проскочил в рубку судна, вахта судна состояло из пяти человек. У них долго не задерживался, только чтобы, одеть свою одежду и обувь вынул табельное оружие из кобуры старшего смены. Направился в нижние помещения судна, заклинание кругового поиска помогало ориентироваться на остальных матросов судна. Экипаж судна составлял всего 25 человек, на то чтобы разобраться с ними мне хватило десяти минут, тем более что большинство из них отдыхало в двух кубриках и нескольких каютах.
После чего вернулся рубку, нашёл фонарик, выйдя на палубу, узким лучом мигнул четыре и немного позже ещё два раза, как было условлено в сторону торпедного катера.
Пока тот подошёл к борту, от нечего делать стал просматривать документацию и вахтенный журнал судна (Из просматриваемых журналов узнал, что нам достался тральщик HNoMS "Раума" - "Rauma" построен в 1939 году для Королевского норвежского военно-морского флота. Захваченный немцами в 1940, во время вторжения в Норвегию и переименованный в "Kamerun": водоизмещением 355 тонн, длинна 51 метр, скорость 15 узлов (27,78 км/ч), экипаж 25 человек, вооружение 2 76-мм пушки, 2х2 см (0,79 дюйма) С/30 зенитки, 2 пулемёта, морские мины).
С подошедшего катера на борт сноровисто стали перепрыгивать краснофлотцы быстро и согласно установки на захват судна растекаться по всем помещениям. В рубку зашли Репин, Соловьёв и мичман из команды МООН.
- Спешу Вас обрадовать - сказал я развалившись в кресле капитана судна и обращаясь к вошедшим, - Вам достался тральщик "Kamerun" или ранее "Раума" построенный для Королевского норвежского военно-морского флота в 1939 году и захваченный в 1940 году немцами, водоизмещением 355 тонн, длинна 51 метр, скорость 15 узлов (27,78 км/ч), экипаж 25 человек, вооружение 2 76-мм пушки, 2х2 см (0,79 дюйма) С/30 зенитки, 2 пулемёта, морские мины. В общем-то, хороший кораблик и довольно таки новый. Не повреждённый, за исключением личного состава экипажа, те, увы, мертвы все. При этом кивнул на лежащие в рубки трупы.
- И как у тебя всё просто выходит, - завёл старую шарманку Соловьёв, - как будто само собой разумеющиеся.
- Ага, - подтвердил я, соглашаясь с Соловьёвым, - как два пальца об асфальт.
- Ну вот, - с укоризной проговорил тот, - опять говоришь вроде по-русски, но ничего не понятно.
- Значит, - я поднял указательный палец вверх, - верьте своим глазам.
- Игорь Александрович, - обратился к Соловьёву Репин, чтобы прервать нашу с нам дискуссию,- я думаю, что тут нужно, оставлять не более десятка краснофлотцев с мичманом во главе, этого будет, вполне достаточно для перегона. Пусть отходят к входу в залив, к трофейному миноносцу и с ним уже к Рыбачьему. Я передам о захвате тральщика на "Победитель" в штаб флотилии.
Соловьёв согласительно кивнул головой, повернувшись к мичману, сказал, - остаёшься старшим на тральщике, с тобой отделение Юркевича - десять краснофлотцев, судно вдоль этого берега гонишь к входу в залив, своих мы предупредим, там действуешь в соответствии с указаниями из штаба флотилии на "Победители", тебе сообщат.
После этого я, Репин и Соловьёв, перебрались с остальными краснофлотцами из взвода МООН, назад на торпедный катер Репина.
Теперь нам предстояло ждать около часа, когда на исходные позиции для атаки на батарею мысе Крестовый (Ристиниеми) выйдет десант, нам должны по радио передать условный сигнал и только после этого мы должны начать атаку на порт и город Лиинахамари.
К нам потихоньку подтягивались катера первой и второй волны с десантом на борту.
Наконец в 22.05 такой сигнал поступил, наши катера начали выдвижение к порту Лиинахамари до входа, в который было несколько миль.
Первыми как всегда шли торпедные катера дивизиона Репина, за ними дивизион Корнейчука, далее дивизион Арбузова.
Первые выстрелы немцы сделали, только через пять минут после того как в порт ворвались торпедные катера, к тому моменту те уже подошли вплотную к причалам порта, а в порт входили остальные катера дивизионов РС и МО.
