<p>
...На следующем витке, примерно через полтора часа, программу автоматической посадки запустили снова. Двигатель где-то под днищем спускаемого аппарата опять глухо чихнул, проработал около трех секунд и выключился.</p>
<p>
- Попробуем включить вручную, - Лахов подмигнул напряженно сжавшемуся в кресле Абдулу, протянул руку к пульту управления и щелкнул тумблером включения двигательной установки. - Хрен с ней, с автоматикой!</p>
<p>
- Хрен с ней! - тут же поспешно согласился Моманд. Лицо его было непривычно бледным. - Я никогда не доверяю автоматике, Володя!</p>
<p>
Почти незаметная вибрация стенок корабля снова сообщила о включении тормозного двигателя.</p>
<p>
- Работает! - облегченно выдохнул Абдул и принялся считать. Один, два, три, четыре, пять, шесть...</p>
<p>
И снова глухой хлопок где-то за спиной. И тишина.</p>
<p>
- Вот такая чертовщина получается, дружище, - констатировал Лахов и выглянул в боковой иллюминатор. Земной шар поворачивался и уплывал из-под корабля куда-то в бок. Это означало, что "Союз" потерял ориентацию.</p>
<p>
- "Протоны", Центр управления на связи, - взволнованный голос оператора прорвался сквозь эфир. - Доложите, как включился двигатель.</p>
<p>
- Включился вовремя, но работал всего три секунды, - ответил в микрофон Лахов. - После ручного включения двигатель работал еще около шести секунд и снова выключился. Кроме того, визуально наблюдаю потерю стабилизации корабля.</p>
<p>
- Володя, - в эфире снова зазвучал голос Рюминова, - следующую попытку посадить корабль будем делать завтра. На сегодня - отбой.</p>
<p>
- Понял, Валера, переходим в дежурный режим, - Лахов отключил микрофон и повернулся к Моманду. - Придется нам с тобой, дружище Абдул, вспомнить забытое детское искусство писать в собственные штаны.</p>
<p>
- Не понимаю, - афганец искоса недоуменно зыркнул на него и возмущенно тряхнул головой.</p>
<p>
- А тут и понимать нечего, - Лахов невесело усмехнулся и пояснил:</p>
<p>
- Туалет и умывальник у нас с тобой где были? В орбитальном отсеке. А что мы с тобой отстрелили три часа назад, а?</p>
<p>
Моманд несколько секунд сидел молча, переваривая услышанное, а потом спросил:</p>
<p>
- Володя, но где же теперь я буду делать омовение?</p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
5 сентября 1988 года. Космодром Байконур, вторая площадка.</p>
<p>
Монтажно-испытательный корпус 1А.</p>
<p>
</p>
<p>
- И это все? - Контрразведчик разочаровано пробежал взглядом по листу бумаги. - Все происшествия за 29 августа? Больше вы ничего не обнаружили?</p>
<p>
- Нет, Вадим Алексеевич, - ответил капитан Чекмаев и развел руками. - Только вот эти четыре позиции. И все они включены в сводку.</p>
<p>
- Вижу, - Контрразведчик вздохнул, надел очки и углубился в чтение. - Так... Трое солдат из роты технического контроля выясняли отношения около солдатской столовой... Кто-то разбил окно в музее войсковой части... В отделении термостатирования не вышел на работу инженер-стажер Ушаков. Гм... "Газик" испытательной службы стоял не на месте... У тебя этот пункт в сводке помечен галочкой. Это как понимать?</p>
<p>
- О, это, по-видимому, самый любопытный случай из всего, что мы смогли отыскать, - капитан, казалось, даже обрадовался, что Контрразведчик, наконец, добрался до этого пункта в сводке. - Вам вкратце доложить или с подробностями?</p>
<p>
- Давай с подробностями... Спешить нам с тобой пока особо некуда...</p>
<p>
- За каждой группой гражданских испытателей закреплен свой автомобиль, - начал объяснять Чекмаев. - Этот "газик" - тот, о котором идет речь в сводке происшествий, - и водитель Железняк Михаил Федотович работают с расчетом подготовки систем управления ракеты-носителя. В ночь перед стартом, где-то около половины второго, Железняк подъехал на "газике" к административному зданию экспедиции. Это то строение, которое находится около шоссе, на самом краю жилого городка...</p>
<p>
- Я знаю, где это, - нетерпеливо перебил Контрразведчик. - Давай подробнее о деталях происшествия...</p>
<p>
- Так вот, Железняка вызвали, чтобы срочно отвезти в Ленинск какие-то протоколы технических испытаний. Он оставил машину на стоянке слева от административного здания и поднялся в приемную на второй этаж, где ему и нужно было забрать бумаги. Но в приемной никого не оказалось. Дверь вообще была заперта. Железняк подождал около получаса, но никто так и не появился. Ну, водитель и решил, что пока он ехал, планы у начальства изменились и его услуги больше не требуются. Железняк спустился на первый этаж и решил вернуться обратно в свою гостиницу. Но не обнаружил машину на стоянке. Его "газик" стоял за воротами экспедиции. Вот, собственно, и все.</p>
<p>
- Вот и все... - задумчиво протянул Контрразведчик. - А этот Железняк не мог сам оставить машину за воротами. Оставить, а потом попросту забыть, а?</p>
