<p>
Тренировки космонавтов по лунным программам в Центре подготовки космонавтов все же продолжались. В марте 1969 года “лунная группа космонавтов” была значительно сокращена. Экипажи стали готовить к высадке на Луну по программе Н1-Л3.</p>
<p>
Продолжались и беспилотные запуски кораблей 7К-Л1. 7 августа 1969 года стартовал, совершил облет и фотографирование Луны, а затем успешно сел на территории СССР 7К-Л1 (“Зонд-7”). Увы, но это был первый и единственный полет по программе 7К-Л1, который прошел без замечаний.</p>
<p>
19 сентября 1969 года на очередном заседании Государственной комиссии были рассмотрены итоги полета корабля 7К-Л1 (“Зонд-7”). Было предложено провести в ноябре-декабре 1969 года еще один контрольный беспилотный полет корабля 7К-Л1 (“Зонд”) вокруг Луны. И в случае успеха этого рейса все-таки осуществить в апреле 1970 года – к столетию со дня рождения В.И.Ленина – пилотируемый облет Луны советскими космонавтами.</p>
<p>
Однако 28 ноября 1969 года очередной запуск корабля для облета Луны закончился аварией ракеты-носителя. Вопрос о пилотируемом полете к Луне советских космонавтов был окончательно снят с повестки дня. В конце 1969 года программа пилотируемого облета Луны фактически была закрыта.</p>
<p>
Почти через год, 20 октября 1970 года, к Луне стартовал очередной беспилотный корабль 7К-Л1 (“Зонд-8”). Как и предполагалось, корабль совершил облет Луны, но из-за отказа системы астроориентации спускаемый аппарат совершил баллистический спуск и приводнился в нерасчетной точке. Этот полет стал последним в программе 7К-Л1.</p>
<p>
Владимир Сыромятников констатировал в своей книге “100 рассказов о стыковке”:</p>
<p>
“С января 1967 по октябрь 1970 года в общей сложности было сделано 13 запусков беспилотных кораблей. В процессе запуска или полета в космосе почти 10 раз происходили аварии или серьезные отказы, полет в августе 1969 года (“Зонд-7”) оказался вполне успешным” [14.3].</p>
<p>
Позднее закрытие советской облетной программы Луны прокомментировал и испытатель Николай Зеленщиков:</p>
<p>
“…Замечание по поводу закрытия программы Л1. Кроме политических вопросов были и чисто технические. Первое - это ненадежность ракеты-носителя “Протон” и агрессивность ее компонентов топлива. Ни для кого не секрет, что отработка ракеты только начиналась, и программа Л1 и МАРС-69 (программа полета в 1969 году автоматических станций “Марс” к четвертой планете Солнечной системы – С.Ч.) стали заложницами этой отработки. Правда, были и плюсы. Была отработана САС (система аварийного спасения – С.Ч.) на двух участках в реальных условиях. Вторая причина - на Л1 не было запасного парашюта”.</p>
<p>
Все это так, конечно, но неужели в конце 1965 года, когда формировалась программа облета Луны кораблем 7К-Л1 (“Зонд”), конструкторам, ученым, советскому руководству не было ясно, что:</p>
<p>
1. Ракета-носитель “Протон” к моменту испытаний еще не пройдет требуемой обкатки в реальных полетах?</p>
<p>
2. Что используемое на ней топливо крайне токсично?</p>
<p>
3. Что космический корабль Л1 небезопасен для пилотируемых космических полетах из-за непродуманной и практически еще не испытывавшейся парашютной системы?</p>
<p>
Разумеется, все это было известно. Но рассчитывали на пресловутый принцип “авось как-нибудь повезет”.</p>
<p>
Итак, на первый взгляд, США безоговорочно выиграли “облетный” этап соревнования в космосе: американские космонавты первыми облетели Луну.</p>
<p>
Но есть и кое-какие нюансы, на которые хотелось бы обратить внимание. Хотя, и в СССР, и в США планировалось на первом этапе исследований Луны человеком совершить пилотируемый облет естественного спутника Земли без посадки на ее поверхность, но в США этот этап был только промежуточным, а главной целью с самого начала была высадка человека на Луну. А вот в СССР был специальный проект пилотируемого облета Луны 7К-Л1, не связанный с высадкой космонавта на ее поверхность. Именно этот специальный проект зимой 1968–1969 годов и не был доведен до осуществления.</p>
<p>
Кроме того, советский проект предусматривал облет Луны по баллистической траектории без выхода космического корабля 7К-Л1 на окололунную орбиту. Американцы же сразу намеривались вывести “Аполлон” на орбиту вокруг Луны без баллистических пролетов. И блестяще справились с этой задачей.</p>
<p>
Значит, гонки между СССР и США по реализации аналогичных по своей конечной цели космических проектов не было.</p>
<p>
В целом же “история с облетом Луны” очень похожа на историю с коммунизмом, который обещали построить к 1980-му году. Сначала при Никите Сергеевиче Хрущеве истерически орали, что нынешнее поколение советских людей будет жить при коммунизме. Потом – уже в годы правления Леонида Ильича Брежнева - стали тихо сдавать назад в своих обещаниях, приумолкли и родили тезис о “развитом социализме как длительном этапе на пути к коммунистическому обществу”.</p>
<p>
Так же было и с Луной. До конца 1968 года трубили, что “наш Ваня будет первым на Луне”. А потом, когда в декабре 1968 года Фрэнк Борман, Джеймс Ловелл и Уильям Андерс на “Аполлоне-8” первыми облетели Луну, замолчали. И только в конце октября 1969-го, награждая экипажи космических кораблей “Союзов-6,7,8” за групповой полет, “дорогой Леонид Ильич” произнес фразу, которая на годы стала манифестом развития советской космонавтики: “Орбитальные станции – наш магистральный путь в космос”.</p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
15. Итог “главной гонки” ХХ века. Что было дальше</p>
<p>
</p>
<p>
15.1. США: “Это маленький шаг для одного человека…”</p>
<p>
</p>
<p>
После успешного завершения полета “Аполлона-8” к Луне США занялись активной подготовкой к высадке астронавтов на лунную поверхность. Прежде всего, предстояло испытать на околоземной орбите всю связку космических кораблей – основной блок и лунный модуль.</p>
