Максим большими глазами наблюдал за тем, как в направлении взора Димы мелькнули крупы удирающих волков. Они ломились прочь с такой скоростью, что издавали прилично шума, будто испуганный лось продирался сквозь чащу. Парень судорожно сглотнул. Но тут же он пошарился в кармане куртки, достал оттуда маленькую видеокамеру, включил её и направил в сторону бегущих волков.

— Блин, не успел… Как у вас так получилось?

— Максим, я попрошу вас не снимать меня.

— А, да. Хорошо.

Он убрал камеру.

— А по поводу того, как вышло прогнать волков, — продолжил Карпов, — звери понимают, кто тут хозяин. Мне в лесу ни один зверь не страшен. Что там с вашей мотособакой?

— Снег, — Максим не стал заострять внимание на странностях. — Он забился всюду и превратился в лёд. Теперь только мотособаку в тепло помещать и ждать, когда всё оттает. Вот только как?

— Не беда. У меня тут неподалеку заимка. Отогреем ваш транспорт в балагане с печью. Вы подождите, я за машиной схожу.

— Хорошо, — Максим нервно осмотрелся вокруг. — А волки?

— Они больше не вернутся, так что не стоит бояться. Максим, единственное, о чём я вас попрошу, пожалуйста, ничего связанного со мной не снимайте: меня, машину, хижину. Балаган можете снимать, но так, чтобы ничего из перечисленного в кадр не попало. Дом можно лишь изнутри снимать. Хорошо?

— Угу, хорошо. Просто я блогер, всё снимаю. У меня канал на рутубе: путешествия по тайге, сбор грибов, ягод, бушкрафтинг и тому подобное.

Максим подумал, что наткнулся на браконьера, который по вполне понятным причинам не желает попасть в кадр. В принципе, блогеру было плевать, чем занимается его спаситель, лишь бы человеком хорошим был.

Пока он ожидал возвращения Димы, весь извёлся от переживаний и страха возвращения хищников. Но, несмотря на переживание, мужчина стал снимать на камеру мотособаку и рассказывать, что с ним произошло. Когда же послышался звук автомобильного мотора, он с облегчением выдохнул и выключил камеру.

Небольшой транспорт вошёл в багажник Нивы со сложенным задним сиденьем, но при этом багажник не закрывался, а прицепные сани поместились на крышу. Так и доехали Дима с Максимом до заимки в холодном салоне.

Мотособаку мужчины запихнули в балаган, накрыли пленкой и растопили печь.

— Максим, проходите в дом. Я вижу, вы замёрзли. Переночуете у меня, сколько понадобится.

— Спасибо.

У Максима за время поездки задубели ноги. Он с превеликой радостью зашел в тёплую протопленную лесную хижину.

Когда же радушный хозяин выставил на стол рагу из зайчатины, настроение и вовсе устремилось к потолку.

Сытый и согретый гость разомлел. Надутый живот тянул за собой веки. Хотелось закрыть глаза и растянуться на просторных нарах.

— Что в большом мире? — вежливо поинтересовался Карпов. — А то у меня интернета с Нового года нет, я за новостями перестал следить.

— Нового? — задумчиво почесал подбородок Максим. — УАЗ, наконец, выпустил новую линейку автомобилей. Как раз после новогодних праздников они появились в продаже у дилеров. Теперь буханка и козёл приобрели новый дизайн, слизанный с Митсубиси Паджеро третьего поколения, выпускаемого до две тысячи второго года, и с Митсубиси Делика четвертого поколения, которые выпускались до две тысячи седьмого года. Немного косметических изменений уазовцы внесли, чтобы их не засудили. В кои-то веки они отказались от своих убогих устаревших движков.

— И что ставят вместо УМЗ?

— Устаревшие двигатели Митсубиси от Паджеро. Они выкупили лицензии и собираются в будущем на основе этих двигателей делать свои. Я считаю, давно пора было. Китайцы так уже лет двадцать делают, ВАЗ с середины девяностых перешёл на движки от Тойоты и уже несколько раз их модернизировал, а на УАЗе словно жили при СССР. Всё продолжали выпускать старую технику, словно мир не изменился. На этом фоне устаревшие буханки подешевели. Я купил одну под проект строительства болотохода, чтобы по тайге с комфортом путешествовать.

— Максим, а ведь у старого УАЗа было много модификаций: с кузовом, с двухрядной кабиной, с будкой. Да и проходимость феноменальная. Новый мотор и более-менее современный дизайн это хорошо, но цена и проходимость от этого же пострадают.

— Насчёт цены ты прав, но не так уж и сильно она выросла. По крайней мере базовая комплектация, где ничего нету, осталась очень доступной. Я журнал «За рулём» последний читал, там новые УАЗы хвалили. И вроде проходимость осталась на достойном уровне. И кузова у них будут разные, как у газели, но все полноприводные. Я вообще хочу себе новую буханку выпросить на длительный тест-драйв.

— Посмотрим. Возможно, я прикуплю такой УАЗ. Что ещё нового?

— Ещё… Хм… Наши отправили новый звездолёт «Буран-2» к Луне для строительства большой исследовательской станции. В новостях по телевизору говорили, что ССНР в том числе будет использовать эту станцию в качестве перевалочного пункта для полета на Марс, который планируется совершить в июне двадцатого года. Туда полетят двадцать четыре наших гражданина. В начале двухтысячных начали разработку ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса для ракетной техники. Первый экземпляр проходит испытания на новом Буране. Сашовцы взвыли, когда наш новый звездолёт полетел к Луне. Они тут же ввели санкции против ССНР. Кучу товаров запретили нам продавать. Нашим изготовителям смартфонов запретили использовать их интернет-сервисы. Но всем плевать, у нас свои сервисы не хуже гугловских.

— Я поражаюсь людям, — искренне произнёс Карпов. — Путешествовать в космосе без капли волшебства, используя лишь технологии… Невероятно!

— Не завидую марсианским колонистам, — прикрыл глаза Максим. — Говорят, что они летят в один конец. Там что-то связанное с тем, что слетать на Марс можно только в определенное время, потому что дорога занимает меньше времени. Раз в пару лет вроде бы, но это неточно. То есть следующая экспедиция прилетит к ним в лучшем случае через два-три года. Всё это время им придется держаться своими силами без подвоза припасов с Земли.

— Уверен, они справятся. Я верю в людей, их находчивость и разум — самое грозное оружие во вселенной. Короткая жизнь и множество опасностей, в том числе и тех, которые люди создают сами себе, толкают научный прогресс вперёд. Людей ждёт успех, если раньше человечество не уничтожит само себя вместе с планетой.

— Дима, можно спросить? Ты давно живёшь в тайге?

— Совсем недолго, с лета.

— Долго. И чем ты тут один занимаешься, если не секрет?

— Это как раз не секрет. Охота, рыбалка, сбор даров леса, физические тренировки. Обычная жизнь отшельника, уставшего от городской суеты.

— А самогонный аппарат у тебя для красоты? — в глазах Максима плясали бесенята.

— Нет. Самогон гоню, но чисто для целебных настоек. Я не употребляю вредных веществ. Спирт — один из лучших и доступных компонентов для настоек. Отвар из трав долго не хранится, к сожалению.

— Я тоже не употребляю. Только по большим праздникам позволяю себя немного шампанского. А в обычные дни предпочитаю кофе. Кстати, у меня брат занимается производством кофе. Позволь тебе презентовать пачку.

— Не откажусь.

Максим, порывшись в рюкзаке, извлек оттуда оранжевую упаковку молотого кофе. Пахло оно одуряюще приятно.

— Натуральная арабика! — с гордостью сказал Максим, словно сам делал этот кофе.

— А сам ты как без кофе?

— Если мотособака оттает, то я завтра поеду домой, а там у меня этого кофе целый ящик стоит. Брат дал для рекламы. Я упаковку кладу в кадр в каждом своём ролике и с наслаждением выпиваю чашечку кофе на камеру. Продажи у брата растут как на дрожжах. Он рассылает кофе по почте по всему Союзу.

— Удобно иметь известного брата с халявной рекламой, — усмехнулся Карпов.

— Я ему помогаю, он мне, — ничуть не обиделся блогер. — Например, брат спонсирует постройку моего болотохода. А это приличные деньги. Построить хороший болотоход стоит от трехсот тысяч до нескольких миллионов. Я на крутой не рассчитываю, но полмиллиона в бюджет заложил. Кстати, посмотри обязательно мой канал «Лесной бушкрафт». Подписчики лишними не бывают.