– Анна, как я правильно понял, изменение вибрационных характеристик материала замкнутой оболочки в виде шара позволяет получить антигравитационный эффект. За счет чего же происходит перемещение летательного объекта в пространстве? – спросил я.
– Мой друг, дело в том, что изменение вибрационных характеристик материи создает антигравитационный эффект только в некотором диапазоне высокочастотных вибрационных характеристик атомов в кристаллической решетке, так называемом пограничном с Реальной Вселенной поле. Изготовление корпуса космического корабля из металлического сплава проводится по технологии литья при кратковременном супервысоком давлении. Чем ближе вибрационные характеристики материалов корпуса корабля к параметрам праматерии, тем выше его скорость, которая может достичь световой (или сверхсветовой) в трехмерной реальности и мгновенной в Реальной Вселенной, в которой нет скорости. Перемещение из одной точки трехмерной Вселенной в другую происходит через информационное поле мгновенно.
– Что же все-таки является источником вибраций на Ваших летательных аппаратах (НЛО), а по сути дела источником энергии и движителями. Ведь из конструктивных особенность НЛО усматривается, что у данного типа летательного аппарата нет двигателя типа реактивного. Отсюда не ясно, что же заставляет вибрировать оболочку корпуса космического корабля? – не унимался я, задавая очередной вопрос.
– Мой друг, – ответила Анна, – это один из главных вопросов, которые мучает земных конструкторов. Ваши ученые мало придают значение физико-химическим свойствам состава материалов, из которого изготовлен корпус корабля, рассматривая при этом только защитные свойства оболочки. Наличие корпуса у космического корабля, изготовленного из металлических сплавов с внедрением в кристаллическую решетку атомов «металлического водорода» путем применения литья кратковременного супервысокого давления, является одним из условий при создании летательного аппарата подобного типа. При наличии внешнего вибрационного воздействия на атомно-молекулярную основу такой оболочки возникает антигравитационный эффект по отношению к ядру (центру тяжести) той или иной планеты, в пределах которой перемещается космический аппарат. Генератором таких вибраций является так называемый кристаллический накопитель энергии – это своеобразный конденсатор, который путем наведения высокочастотного электромагнитного поля непосредственно в оболочке корпуса космического корабля изменяет вибрационные характеристики атомной структуры материала, что приводит весь космический корабль (как снаружи, так и внутри) к состоянию по своим характеристиками, соответствующему пограничному полю с Реальной Вселенной, то есть праматерии. Вот почему в наших космических кораблях ты не увидишь громоздких ревущих реактивных двигателей. Их роль выполняет накопитель энергии.
– Анна! Ты можешь показать мне этот накопитель энергии? – спросил я, боясь отказа с ее стороны.
– Пожалуйста! – при этом Анна, как бы провела ладонью по стене, и вдруг открылось отверстие диаметром примерно 1 метр. Я увидел темно-синий кристалл, который представлял собой цилиндр. Размер кристалла (я определил на глаз) примерно 30 см × 60 см.
– Это и есть накопитель энергии – любой электрической, солнечной, атомной и даже энергии гравитационного полей и радиоволн. Причем, на корабле таких кристаллов три, каждый из которых дублирует другой. Для перемещения такого маленького корабля хватит и одного кристалла. Два других кристалла являются аварийными на случай отказа одного из них, – поясняла мне Анна. – Как ты уже обратил внимание, основание кристалла прикреплено к обшивке корабля. Через место крепления передается энергия от кристалла к корпусу корабля, а также осуществляется подпитка кристаллов энергией. Один такой кристалл может заменить одну электростанцию средних размеров, если сравнивать с земными энергетическими аналогами. Каждый кристалл рассчитан на получение из вне энергии определенного объема до достижения критического состояния. Расход энергии кристалла происходит в виде выброса высокочастотных электромагнитных волн, способных изменить вибрационные характеристики атомарной структуры любой материи трехмерного мира. Весь вопрос состоит в том, как управлять этим процессом. Для этих целей корпус космического корабля выполнен многослойным. В одном из слоев находятся так называемые реостаты (в земной терминологии), которые позволяют регулировать процесс расходования энергии кристалла от минимума до максимума, и соответственно изменять вибрационные характеристики атомарной структуры материала корпуса корабля. Именно это обстоятельство позволяет определить некую результирующую силу, которая зависит от конфигурации корпуса и определяет направление движения корабля: вверх – низ, право – лево, а также по азимуту 360 градусов. Для этих целей имеется специальный пульт.
Анна провела ладонью по стене впереди себя, и тут же выдвинулся пульт, который представлял собой набор клавишей квадратной формы и маленьких сигнальных лампочек разного цвета. Чем – то пульт напоминал клавиатуру компьютера. Я насчитал по вертикали пять клавишей, а по горизонтали – десять, итого получается пятьдесят клавишей. На каждой клавише были изображены какие-то знаки. Некоторые клавиши были окрашены в синий и оранжевый цвета, но в основном преобладал белый. Рядом с указанной клавиатурой находилась еще одна большая выпуклая клавиша элипсоидной формы, окрашенная в черный цвет. Анна, увидев мой интерес, пояснила, что данная клавиша является штурвалом (в земной терминологии) для управления движением корабля. Она очень удобна и выполнена под конфигурацию ладони пилота, и соответственно имеет несколько степеней свободы. Практически корабль может мгновенно изменять направление движения по малейшему изменению наклона штурвала относительно вертикальной и горизонтальной оси.
– А вот этот ряд клавишей является системой навигации, – сказала Анна. При этом она нажала клавишу, на которой был изображен знак вроде «молнии». Тут же над пультом вспыхнул экран, на черном фоне которого алмазной россыпью заблестели звезды.
– Это так называемая живая карта того участка космического пространства, на который направлен силовой вибрационный луч считывающего устройства. Фокусировка этого луча на какую – либо звезду позволяет выбрать направление и конечную цель полета в космосе, поскольку навигационная система непосредственно связана с результирующей силой силового вибрационного поля корпуса корабля.
Тут Анна показала на звездочку и сказала, что это планета Марс. Она нажала очередную клавишу и возле Марса вспыхнул фиолетовый огонек. Затем произошло совмещение огонька с планетой Марс. На экране возникли концентрические круги, идущие из одной точки.
– Всё – навигационная система настроена для полета на Марс, – сказала Анна. – В пределах солнечной системы мы, иногда, перемещаемся в реальности трехмерного пространства. Причем скорость перемещения может быть различной: от нулевой и нескольких десятков километров в секунду до световой и более. Расчет траектории полета корабля происходит автоматически через навигационную систему. Полеты же в пределах Галактики и межгалактические нами осуществляются только через Реальную Вселенную с использованием её информационного поля. При этом на изведанных маршрутах устанавливаются соответствующие маяки, которые также фиксируются в информационном поле Реальной Вселенной. Перемещения на такие расстояния осуществляются в кораблях – матках размером в несколько десятков километров, принцип полета которых аналогичен челнокам, однако силовые энергетические установки отличаются от принципа действия кристаллов. Но это не исключает дублирования и тех, и других в устройстве корабля. В пределах солнечной системы находятся четыре корабля – матки орегонцев и соответственно имеется четыре крупных базы. Первая база находится на обратной стороне Луны во внутренней полости, вторая база – в поясе астероидов между Марсом и Юпитером, третья и четвёртая базы – в окрестностях Юпитера и Сатурна. Имеется также ряд мелких баз на спутниках Урана и Нептуна. Не обязательно базы могут располагаться на планетах и их спутниках. Базой может служить корабль – матка, который движется по расчетной стационарной орбите, что в принципе очень удобно с точки зрения её эксплуатации, не исключен камуфляж базы под астероид. Но в настоящее время в этом нет необходимости, ввиду технической отсталости землян.
