– Что это значит? – полюбопытствовала она, но муж оборвал её – Иди к детям! Я благословляю их! И тебе советую,настоятельно! Пока любушка…– и он выскользнул в дверь.

Туда, откуда сизыми клубами вырвался густой табачный дым и слышны голоса десятков человек. Чувство обреченности с головой захлестнуло её, вызывая неимоверную усталость, да и с бодуна голова еще потрескивала! И она пошла, сопровождаемая дежурным офицером и своими соседками–товарками, с которыми похоже предстояло связать судьбу! Черт! Они пришли на склад, где им выдали на руки по ящику тушенки, две коробки сухпаев и чая, сахар, сухарей и булочек, явно местного производства…

Они так вкусно пахли, что рот непроизвольно наполнился густой, тянущейся слюной, попросила помочь солдат, офицер отдал команду и вместе с ними пошли три дневальных, которые утащили им тяжелые коробки! Дети там встретили и утащили в семейную палатку, встретились за столом со своими соседями, мужей тоже было не видно и потому решили, что будут дежурить по очереди.

С этих суток – семья Михаила, вы не ослышались, Валентина тоже вошла в семью Михаила, в том числе – официально! Как сестра жены из далекого Углегорска Красноярского края, на гаджеты всего населения Забайкальского края и города Читы, в особенности, было разослано обращение военного коменданта города Читы и Михаил долго вчитывался в текст Экстренного оповещения, отправленного по каналам местных СМИ всем владельцам частного и общественного транспорта и мототранспорта:

– Граждане, жители Забайкальского Края, являющиеся владельцами и собственниками автомототранспорта! Обращаемся к Вам в виду Объявления Военного положения на территории Забайкальского края…Так как предстоит эвакуация просто беспрецендентного числа жителей края, обращаемся к вам с оповещением о том, что ваш автомототранспорт временно изымается для целей транспортного обеспечения Эвакуации!

– Всем владельцам внедорожной и полноприводнойи прицепной техники пригнать или прибыть вместе с ней на сборно–эвакуационные пункты гражданской обороныв течении пяти часов, список которых приведен ниже…

– К таковым ТС относятся:– тяжелые мотоциклы марок УРАЛ, ДНЕПР и зарубежных (в том числе с колесной формулой 3х2WD, а также прицепы к ним;– полноприводные джипы и пикапы всех марок классов, в том числе, прошедшие тюнинг и апгрейд всех систем отечественных марок – УАЗ, ЛУАЗ, НИВА и их модификации, иностранные – такие, как Тойота, Судзуки, Ссанг– Янг, Ниссан, Форд и многие другие с колесной формулой 4х4, а также – категории полноприводные минигрузовики и минивэны, микроавтобусы;

– Они все в обязательном порядкекомплектуются силовыми бамперами и прицепными устройствами для буксируемых прицепов всех типов суммарным весом до 2/3 от массы тягача;– полноприводные автобусы всех марок, колесная формула 4х4; 6х6;

– Они все в обязательном порядкекомплектуются силовыми бамперами и прицепными устройствами для буксируемых прицепов всех типов суммарным весом до 2/3 от массы тягача;-неполноприводные автобусы всех марок, колесная формула 4х2, 6х4;

– Они все в обязательном порядкекомплектуются силовыми бамперами и прицепными устройствами для буксируемых прицепов всех типов суммарным весом до 1/3 – 1/2 от массы тягача;ВСЯ автомототехника должна быть оснащена в обязательном порядке крышевыми экспедиционными багажниками, рассчитанными на вес багажа не менее 150 кГ;

– Для получения багажника – обратиться в магазины автозапчастей, перечень которых указан в приложении, для получения при себе иметь паспорт, ПТС и документы на машину и эвакуационную карточку;– установить на крышу багажник собственными силами или обратиться в СТО, список в приложении; – вся прицепная техника должна быть или бортовой с тентом или в виде кунга; – тем владельцам ТС, кто не имеет таковой – обратиться в ближайшие пункты Росрезерва или автомобильных воинских складов стратегического хранения,при получении – предъявляете свое эвакуационную карточку и документы на ТС, с указанием категории;

– Часть прицепной техники – специализированные системы – полевые кухни, электростанции с дизельными или бензиновыми силовыми агрегатами, медицинские станции, насосные агрегаты или водоналивные, а также – воздушные компрессоры;Все прицепы оборудованы специальными световыми сигналами, иногда – должны быть приварены спецплощадки для установки съемных электролебедок, получение там же, где и сами прицепы.

– Кроме того, автопоезда должны иметь ОБЯЗАТЕЛЬНО:– смену резины на внедорожную, повышенные типоразмеры, в соответствии с паспортами, ПТС и инструкцией по эксплуатации;– как минимум 3 однотипного внедорожных колеса на замену пробитого, получить необходимую резину в магазине автозапчастей по эвакуационной карточке и паспорту;– иметь как минимум 2-3 готовых к эксплуатации автомобильных аккумулятора повышенной емкости (55 – штатный, то запасной – 60 – 75 Ач) и два комплекта проводов прикуривателя;– скомплектовать своими силами двойной полный комплект ремонтного инструментария для ремонта в полевых условиях;– иметь комплект стандартных утеплителей двигателя и теплого воинского белья (обратиться на склады Росрезерва или воинские склады Стратегического хранения);– устройства переносного сигнала аварийной остановки;

– Грузовые автомобили всех категорий общего применения с колесной формулой 4х2, 6х4, 8х4 (марки – ЗиЛ, КАМАЗ, УРАЛ, ФУСО и др.) комплектуются только простыми бортовыми прицепами с суммарной массой не более ½ массы тягача, брезентовым верхом; – Грузовые автомобили всех категорий повышенной проходимости с колесной формулой 4х4, 6х6, 8х8, 10х10 (марки – ЗиЛ, КАМАЗ, УРАЛ, ФУСО и др.) комплектуются не только простыми бортовыми прицепами, но и специализированными с суммарной массой не более 2/3 массы тягача, брезентовым верхом или кунгом, в том числе и на прицепе;

– Грузовые автомобили всех категорий высокой проходимости с колесной формулой 4х4, 6х4, 6х6, 8х4, 8х8 (марки – ЗиЛ, КАМАЗ, УРАЛ, ФУСО и др.) комплектуются не только простыми бортовыми прицепами, но и специализированными с суммарной массой не более 2/3 массы тягача, а также и полуприцепами с брезентовым верхом или кунгом, в том числе и активным приводом колес полуприцепа (тип 682 для УРАЛ-4320);

– Все фуры и еврофуры мобилизуются на перевозку крупных партий продуктов питания, бытовой техники, отделочных стройматериалов, бутилированной воды и соков, алкоголя и др. других продуктово – вещевых грузов…На каждые 10 фур – комплектуются одним колесным/гусеничным военным тягачом.

– В качестве специализированного автотранспорта – топливозаправщики, цистерны для питьевой воды и топливовозы, насосные станции, генераторные (дизельные или бензиновые генераторные агрегаты), прицепы – станции питания пневмоинструмента (отбойные молотки многопостовые станции), сварочные агрегаты (многопостовые агрегаты), кунги и терморефрижераторные секции, фургоны, короче, возможны варианты…

– Там же дорожно–строительные специализированные машины (в том числе аэродромного обслуживания), все, что имеют кузова самосвального типа, идут не порожняком – загружаются либо дровами или углем…Особняком стоят гусеничные машины, транспортеры всех мастей, специализированные, типа трелевочников, геологоразведывательных машин и прочее…Всех весовых категорий и марок, типов и предназначения! Особняком – снегоболотоходы!…Всем транспортным средствам всех типов, указанных в оповещении быть укомплектованным к 9-00 22.02.2020г.! После машины не принимаются в комплектацию Эвакуационной Колонны!

Тот, кто все–таки едет на недоприводе, должен максимально понимать всю полноту ответственности за себя и свою семью?! Так большая часть эвакуации пройдет по лесным проселкам и колеям, так что обычная машина с неполным приводам заранее обречена на остановку! А ради одной машины Колонна останавливаться не будет!? Такие машины в силу Угрозы Безопасности Эвакуации будут сталкиваться на обочину или в кювет, чтобы Колонна не останавливалась ни на минуту!Так что избавляться от машин все же придется!