В первую очередь – для поездок на дачу, примерно за 25-30 км. Для перевозки пяти взрослых (или 4 взрослых + ребенка или два ребенка?) человек минимум, около трехсот килограммов груза разной этиологии…Плюс добротный, двухосный прицеп на 550-750 кг грузоподъемности для перевозки стройматериалов, мусора на свалку, перегноя или навоза, домашних вещей…туда-обратно (имеется в виду в подвал гаража в городе под консервацию, например…или дров для гаражной печи?)

Во-вторых – для поездок на рыбалку всем тумором, на расстояние примерно 600-1000 км ….кроме самой машины – нужен еще двухосный прицеп, но…вот именно, что НО!? Просто прицеп – не надо ни за какие коврижки, почему спросите вы? Да потому, что мощности двигателя тягача уже не достаточно, чтобы тащить прицеп из минимальных говен даже порожним. Не говоря уже о полностью загруженном…Поэтому, без вариантов, только активный!? Конечно и вариантов такого исполнения – вагон и маленькая тележка! Но нужно трезво обкашлять все по порядку…

В-третьих – туристические поездки в дальние края, расстояние не меньше 1500-3000 км.? Опять же без активного прицепа – ни-ни! Под горку – он заряжает тяговые аккумуляторы и притормаживает тягач, как бы держа его за зад…В горку – он в режиме тяги и подталкивает тягач, не позволяя ему заглохнуть на крутом подъеме (ну типа, Кавказcких гор?)…

На ровных, малопеременных по высоте, участках, он – просто прицеп и тягачу хоть и тяжко, но все же лучше, ибо в прицеп влазит до хрениши всякого разного груза, делающего жизнь маленького коллектива гораздо более приятным, особенно при остановках на 2-3 дня на берегу, допустим – Байкала? Так ведь?

В-четвертых, а если поменять место ПМЖ? Тогда, в частном доме цены прицепу, да еще и активному просто нет!? Сенокос, например? Заготовка дров? Сбор грибов, ягод? С таким прицепом та же Нива пролезет практически…везде! А если её еще и внедорожно приготовить, то аргументов против как-то и не видно…И тогда объемы сбора становятся воистину почти промышленными!

Ну и пусть ридна сторонка задохнется от жадности…Представили, какие закаты-рассветы можно встретить в глухой тайге, на стремительно катящей свои бурные воды, кристально-чистой прозрачности стремительно грохочущей таежной речке? Вот то-то и оно!?

А попутно прикупить, пока есть средства, зимнюю арктическую палатку для первичного проживания на новом месте ПМЖ, а также на весь первый-второй годы…возможно? Так что посмотрим, как мне повезет на новом месте ПМЖ уже по настоящему – я с первого января 2024 официально становлюсь предпенсионером, и что мне это даст? Уж больно назрела просто жизненно необходимое состояние о смене моего места жительства ввиду плачевного состояния моего драгоценного здоровья…Мне предстоит сделать несколько весьма важных шагов…

В конце концов, мои мысли повернулись в верном направлении – взять «Дальневосточный гектар» на пять лет, но только в Забайкалье…нефиг делать там, где чужое все вокруг! И я выбрал место на отшибе, в ста пятидесяти километрах от Читы, в глухом лесу, в 115 км от села Верх-Чита на северо-запад! Там есть примечательное место, которое местные (деревня Подволок) зовут «Чертов плес», там никогда, по крайней мере. на памяти двух поколений (около 50 лет) никто и никогда не мог ловить рыбу…

И это вверх по течению Читинки, когда на перекатах – вон её полно! А тут – мертвый затон, только вода, как зеркало – отражается обалденное бездонное небо и облака, медленно плывущие по нему! Не знаю чем он меня так приманил – но я как только вступил на эту землю, еще до окончательного выбора – сразу понял – моё!

Да и там есть такое примечательное местечко – за моим участком, сенокосное место, чуть заболоченное…но это еще почти шесть с половиной гектаров…Но там тоже никто не пахал. Не косил? Почему? Как я местных не выпытывал, молчат, словно воды в рот набрали…Я даже вычислил среди сельских аборигенов смотрящего, приехал к нему домой с бутылкой хорошего коньяка для разговора…

Но тот со мной в воротах разговаривать не стал, только буркнул одну фразу – Не надо там селиться…недаром зовут «Чертов хутор», значит есть за что! Все.. – и захлопнул перед моим носом калитку, гаденыш…но бутылку забрал!

Но как-то странно совпало, когда осенью (25 сентября 2025 г.) приехал кадастровый землемер, стал вбивать колья, нарисовался один местный чел…

– Василием кличат! – и протянул мозолистую, всю в жгутах нетолстых, но мышц, руку. Пожал, представился…тот не стал ходить вокруг, да около, сразу перешел к делу – Ты…это, Геннадьич…решил тута строиться? – сказал, утверждая он, я только молча кивнул согласно головой…

– Не мое дело конечно, но рисковый ты дядя? Здесь даже сено не заготавливают. Почему, а хрен его знает? Какая-то местная причуда…я? Нет, не знаю, хотя уже тридцать лет тута живу…кстати, тебе же помощь не помешает? Конечно, те же вон заборные столбы заготовить? Вспахать? Привезти навоз, перегной? Конечно! За всю мою радость! За не очень большую плату?

Короче, сладилось у нас, расстались довольные друг другом! Я ему заказал шесть сотен столбов с обмазкой битумом – на 90 штук…Как раз к весне и отошедшему грунту будут как раз! А там и ямы сверлить под них придется 205 мм буром. У этого пройдохи, оказывается, есть все навесное оборудование для полноприводного универсального трактора – МТЗ-82БМ, с турбированным дизелем Д245ТН, с турбонаддувом…

Оказывается, он у одного местного фермера в поте лица трудился еще по молодости, а тот прогорел и в качестве расчета с работником, презентовал тому новехонький тогда еще трактор с полным комплектом навесного оборудования, а уж телегу ПТС-3 он заработал на тракторе, во время пахоты…Так что, получив половину суммы задатком, мы ударили по рукам! Ну конечно, подписали договор на бумаге, я специально заготовил…так, на всякий случай! А он и подвернулся…

Таким образом по весне меня должны дожидаться на Васькином подворье те самые шесть сотен готовых к установке столбов, а также – те самые шесть сотен столбовых ям на участке, выполненных его машинным буроямом…В порядке частной инициативы, Васька пообещал в качестве бонуса отпрофилировать участок, сняв плодородный слой грунта и столкав его бульдозерным отвалом на зады будущей усадьбы.

Когда Василий уехал, оставив за собой синеватый, вонький дымок выхлопа дизеля…я постоял, выплюнул соломинку., сел за баранку новенькой НИВА – 5D, газанул и проскальзывая колесами поехал домой, вернее в то, что с большим натягом можно считать домом – в гараж, в Читу! Калинку я отдал в зачет «Трейд-ин» при покупке Нивки, а что? Каковы шансы выгодно продать её? Машина трижды бита, кузов хорошо правили, так что – почти нулевые, ну или за сущие копейки…А тут – дали 60 000 рублей за оформление одной из последних пятидверных НИВ, что остались у дилера АвтоВАЗа в Чите.

В гаражах подсуетился и приобрел с рук за 70 штук самодельный двухосный грузовой прицеп (причем зарегистрированный!) с переделанными ступицами под 15// колесами– для НИВы как раз в тему, ездить в город или куда-то но только по хорошим дорогам. Я как раз потом на нем перевез все «хозяйство» из гаража на целину. Даже мебель не забыл! А зачем новую-то брать, если старая еще послужит…тем более – в частном доме, где её особенно-то и ставить некуда.

Но и для по лесу и среднему бездорожью взял чуть позже, через полгода, еще один новый прицеп – коротыш «Крепыш-2» за 68 штук, правильно, а кто сказал, что в русском селе – дороги нормальные? На штатных вездеходных колесах 15//, специально сделанный под НИВу, по крайней мере так говорится в заводской документации?

Под хранение инструмента, на первое время, приобрел по случаю железнодорожный пятитонный контейнер, привезли мне его на место…забил в наклон четыре лома в грунт, проварил сваркой четыре дыры в днище, приварил контейнер к ним намертво…И они, как якоря, стали держать в грунте…

Привез, как-то в апреле железо из гаража на прицепе, разгрузил, столкал в импровизированный сарай, запер на замки оба, повышенной сопротивляемости. В чем убедился буквально на третий день – приехал, а там следы взлома…щечки щеколд помяты, видать, что кувалдой поработали…суки. Застану, урою, твари!