https://www.penza.zenitrus.ru/wp-content/uploads/2016/11/%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE-
<p>
</p>
%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B8-PEW-1.jpg
<p>
</p>
Эксцентриковый вал
<p>
</p>
https://static.wixstatic.com/media/40bf40_7b46761aa2bd4041815103ae825fbc82~mv2.jpg/v1/fill/w_940,h_627,al_
<p>
</p>
c,q_90,usm_0.66_1.00_0.01/40bf40_7b46761aa2bd4041815103ae825fbc82~mv2.webp
<p>
</p>
https://images.ru.prom.st/534214464_w640_h640_val-ekstsentrikovyj-v.jpg
<p>
</p>
https://cloud.maxni.ru/tn3_0_87222600_1523057820.jpg
<p>
</p>
https://fsd.videouroki.net/html/2018/10/23/v_5bceffc7b01ab/img8.jpg
<p>
</p>
https://www.drobservis.ru/upload/iblock/f4a/f4abc24b6757a36873c7523472f5c446.jpg
<p>
</p>
https://www.drobservis.ru/upload/iblock/fa9/fa9eab01d05f796adef7bcf0ad88f103.jpg
<p>
</p>
анимация сборки https://www.youtube.com/watch?v=Cj_C8_9J4nc
<p>
</p>
регулирование зазаора https://www.youtube.com/watch?v=YJ0G8AJYqfY
<p>
</p>
упрощенные варианты https://www.youtube.com/watch?v=jR1Bdqqusbo
<p>
</p>
https://www.youtube.com/watch?v=vYfEgPRNjVk
<p>
</p>
Подробности конструкции дробилки в заклепке
<a name="day37"></a>
<a name="day37">Москинтьый флот</a>
<p>
</p>
Морские прожекты шли своим чередом. В тот день, когда мы с Павлом вернулись из похода на захваченных кораблях, 'Монахар' остался на рейде, не смог зайти в бухту из-за большой осадки. Глубины у нас подходящие, но вот коралловые заросли местами поднимались над поверхностью воды и испещряли залив лабиринтами, оставляя узкие, извилистые проходы.
<p>
</p>
По результатам тщательной ревизии был вынесен неутешительный вердикт: 'Монахару' требуется капитальный ремонт, долгого путешествия на юг, с тяжёлым грузом он не переживёт. В полный рост встал вопрос, как, и главное, где его ремонтировать. Арабы, для очистки днища, вытаскивали корабль на сушу, но не полностью: то кормой, то килем. Средняя часть до сих пор заросшая, лично подныривал, смотрел. Для того чтобы вытянуть на берег весь корпус корабля понадобится много спусковых дорожек, да киль-балки и леса. Стоит ли овчинка выделки? Поломал голову, подсчитал и решил - сухой док выгодней. Он, понятное дело, дороже стапеля по трудозатратам обойдется, но ненамного. Зато и 'Монахар' быстрей отремонтируем, и корабли сможем закладывать своей конструкции. Док - вложение в будущее, хорошее вложение.
<p>
</p>
Работа закипела - семь звеньев начали демонтаж внутренних перегородок, мачт и поплавка, заготавливали сваи, в столярном цеху строили копр. Молоты начали штамповать сотни лопат. На месте дока уже заложили опоры для канатной дороги, не сегодня-завтра начнут углублять траншею по центру будущего котлована.
<p>
</p>
Сразу запустил пиар компанию по привлечению торговцев в Мале, отправил гонцов с рекламными плакатами в Лиму, главный торговый центр нашего побережья: 'Срочно! Открывается удобный порт, нет налогов и сборов, удобные стапели для ремонта и чистки, множество диковинных товаров. Торопитесь! Первым десяти торговцам крупные скидки!' И ниже прайсы на слоновую кость, камедь, стекло и наши основные товары. Плюс главная завлекалка - курс обмена серебра на золото. В Персии и Византии соотношение золота к серебру один к двенадцати, у нас один к девяти и монеты лучше качеством. Чего жадничать то? Всё равно половина обратно вернётся, за наши товары и расплатятся. Клюнут, никуда не денутся, наши условия, без дураков, очень вкусные!
<p>
</p>
С Аджидом мы уже сносно понимали друг друга. Выяснил почему Мале крайняя точка, и почему большие корабли не идут дальше на юг, к Занзибару, где цены дешевле? Причина банальная - в столь длительном плавании корабль начинает стремительно обрастать и теряет ход. Аджид рассказал несколько пугающих историй, как суда тонули под тяжестью водорослей и моллюсков. Охотно верю, здесь и впрямь живность прёт как на дрожжах. Так что, если мы хотим плыть на юг, проблему с обрастанием надо решать прямо сейчас. Обить корпус бронзой? Не вариант, у меня она вперед на три месяца расписана. Дешевле разработать состав противообрастающей краски с ядовитым компонентом, гарантированно убивающим паразитические наросты. И я точно знаю, что это за компонент! Под рукой тонны меди, а значит и её окиси - страшный яд для морской живности.
