{629}"Провал гитлеровского наступления на Москву". М., 1966, стр. 29.

{630}6 октября передовые части 10-й танковой дивизии 40-го корпуса Штумме, входившего в танковую группу Гепнера, находились уже в 18 км от Вязьмы. Сражение вступало в решающую стадию. На следующий день эта дивизия под командованием генерала Фишера прорвалась к окраине горящей Вязьмы. Танковая группа Гота встретила упорное сопротивление под городом Холм-Жирковский. Чтобы осуществить прорыв, Гот объединил танки T-III 56-го корпуса с танковой бригадой Колля, которая имела опыт действий на реке Вопь. Вечером 6 октября 7-я танковая дивизия, ударное соединение группы Гота, прорвалась к шоссе Минск - Москва и оказалась в тылу соединений Западного фронта.

{631}Р. Carell. Op. cit., S. 124.

{632}A. Philippi, F. Heim. Op. cit., S. 87.

{633}KTB/OKW, Bd. I, S. 1070.

{634}"Vlkischer Beobachter", 4.X 1941.

{635}"Vlkischer Beobachter", 9, 10.X 1941.

{636}"Vlkischer Beobachter", 10.X 1941.

{637}Ibidem.

{637}"Vlkischer Beohachter", 13.X 1941.

{639}"Военно-исторический журнал", 1961, No 10, стр. 88.

{640}Линия проходила через города: Волоколамск, Можайск, Малоярославец, Калуга.

{641}Г. К. Жуков. Первое стратегическое поражение вермахта. - "Провал гитлеровского наступления на Москву", стр. 28.

{642}"50 лет Вооруженных Сил СССР". М., 1968, стр. 292.

{643}А. М. Самсонов. Великая битва под Москвой. М., 1958; "Провал гитлеровского наступления на Москву". М., 1966; А. Д. Колесник. Немеркнущая слава защитников Москвы. М., 1964 и другие работы.

{644}А. М. Самсонов. Великая битва под Москвой, стр. 98.

{645}По этому вопросу см.: "Великая Отечественная война Советского Союза 1941-1945". Краткая история. М., 1964; А. М. Самсонов. Великая битва под Москвой и другие работы.

{646}A. Philippi, F. Heim. Op. cit., S. 86.

{647}Г. К. Жуков. Первое стратегическое поражение вермахта. - "Провал гитлеровского наступления на Москву", стр. 28.

{648}И. С. Конев. Начало Московской битвы. - "Военно-исторический журнал". 1966, No 10, стр. 65.

{649}A. Philippi, F. Heim. Op. cit., S. 87.

{650}"Разгром немецко-фашистских войск под Москвой", стр. 41.

{651}A. Philippi, F. Heim. Op. cit., S. 94.

{652}Ibidem.

{653}A. Philippi, F. Heim. Op. cit., S. 94.

{654}Ibidem.

{655}"В первую очередь разбить противника, находящегося между устьем реки Москва и Калинином". На севере 3-я и 4-я танковые группы наносили удар на Клин, Дмитров, Ногинск, до Ярославля. С юга Москву окружала 2-я танковая армия. 4-я полевая армия наступала севернее и южнее автострады Минск - Москва с целью выйти к Москве с запада и окружить ее.

{656}A. Philippi, F. Heim. Op. cit., S. 95, 96.

{657}Ф. Гальдер. Военный дневник, т. 3, кн. 2. М., 1971, стр. 37.

{658}Там же, стр. 53.

{659}P. Carell. Op. cit., S. 146.

{660}A. Philippi, F. Heim. Op. cit., S. 95,

{661}Ibidem.

{662}P. Carell. Op. cit., S. 147.

{663}H. Gpfert. Op. cit., S. 686.

{664}"Wehrkunde", 1959, No 8, S. 590.

{665}"Разгром немецко-фашистских войск под Москвой", стр. 52.

{666}P. Carell Op. cit., S. 149, 150.

{667}Ibid., S. 151.

{668}Подробнее об этом см.: "Разгром немецко-фашистских войск под Москвой", стр. 79 - 90.

{669}"Провал гитлеровского наступления ни Москву", стр. 60.

{670}Героический подвиг советских воинов широко отражен в советской исторической литературе (см. "Разгром немецко-фашистских войск под Москвой"; "Провал гитлеровского наступления на Москву"; Д. 3. Муриев. Провал операции "Тайфун". М., 1966; А. Д. Колесник. Указ. соч. и др.).

{671}Здесь мы используем преимущественно материалы книги: Р. Carell. Unternehmen Barbarossa. Автор этой книги не является историком, а скорее публицистом правого толка. Однако собранный им фактический материал представляет некоторый интерес.

{672}P. Carell. Op. cit., S. 151.

{673}Ibidem.

{674}Ibid., S. 155, 156.

{675}P. Carell. Op. cit., S. 156.

{676}Ibid., S. 159.

{677}Ibid., S. 160.

{678}P. Carell. Op. cit., S. 162.

{679}Ibidem.

{680}Ibid., S. 164.

{681}Ibid., S. 168.

{682}A. Philippi, F. Heim. Op. cit., S. 96.

{683}P. Carell. Op. cit., S. 170.

{684}Ф. Гальдер. Военный дневник, т. 3, кн. 2, стр. 81.

{685}Ф. Гальдер. Военный дневник, т. 3, кн. 2, стр. 106.

{686}Г. К. Жуков. Воспоминания и размышления. М., 1969, стр. 379.

{687}Ф. Гальдер. Военный дневник, т. 3, кн. 2, стр. 77.

{688}Эсэсовская 1-я танковая дивизия.

{689}W. Grlitz. Generalfeldmarschall Keitel; Offizier oder Verbrecher? Gttingen, 1961, S. 285.

{690}KTB/OKW, Bd. I, S. 1077.

{691}Ibid., S. 1078.

{692}Ibidem.

{521l}Ibidem.

{694}Ibid., S, 1079.

{695}В центре организационных мер, которые намеревалось провести зимой командование сухопутных сил, стояло резкое увеличение транспортных средств в распоряжении высшего командования за счет изъятия моторизованного транспорта из войск и тылов и уменьшения таким образом их подвижности. К этому вынуждало "напряженное положение с автотранспортом и горючим". В первую очередь предстояло восстановить танковые и моторизованные дивизии, выводя их с линии фронта, ибо "будущие оперативные возможности армии существенно зависят от готовности подвижных соединений".

{696}См. Ф. И. Голиков. В Московской битве. М., 1967.

{697}"Vlkischer Beobachter", 12.XII 1941.

{698}Ф. Гальдер. Военный дневник, т. З, кн. 2, стр. 114.

{699}KTB/OKW, Bd. I, S. 1080.

{700}Ibid., S. 1083.

{701}Ibidem.

{702}Все возможные силы Гитлер приказал направить для спасения армий группы "Центр". Ей было обещано перебросить в период от 1 января до 1 февраля 1942 г. пять дивизий в Витебск. Более того, для ускорения подвоза этих сил из состава пяти дивизий "только для немедленного ввода" направлялись в Витебск "безусловно необходимые части" - пехота, саперы, артиллерийское подразделение, истребители танков. Позже должны были прибыть еще две пехотные и три резервные дивизии. Геринг отдал приказ усилить 8-й авиакорпус пятью боевыми группами. Для переброски войск в группу армий "Центр" назначались все возможные средства воздушного транспорта.

{703} W. Grlitz. Generalfeldmarschall Keitel..., S. 287.

{704}KTB/OKW, Bd. I, S. 1085, 1086.

{705}Верховное командование вновь требовало превращать все населенные пункты и хутора в опорные пункты, которые каждое подразделение обязано удерживать до конца. "Тогда советские войска окажутся в поле, на холоде, их снабжение по дорогам затруднится". Авиация должна атаковать важные объекты в тылу, прежде всего объекты, связанные с транспортом и снабжением. На центральном участке Восточного фронта требовалось готовить тыловую позицию. Когда положение на фронте полностью установится, все недостаточно подвижные зимой соединения должны быть отведены на эти тыловые позиции и использованы для строительства укреплений. Одновременно в район этой позиции следовало направить вновь подведенные соединения, охранные войска и строительные силы, если они не нужны больше в первой линии.

{706}"История Коммунистической партии Советского Союза", т. 5, кн. 2. М., 1970 стр. 242.

{707}По этому вопросу см.: В. М. Кулиш. Раскрытая тайна. М., 1965, стр. 56; В. Г. Трухановский. Внешняя политика Англии в период второй мировой войны M., 1966, стр. 201.

{708}В. М. Кулиш. Второй фронт. М., 1960; он же. Раскрытая тайна.

{709}В. Л. Исраэлян. Антигитлеровская коалиция 1941-1945. М., 1964.

{710}В. М. Кулиш. История второго фронта. М., 1972, стр. 444.

{711}"История Великой Отечественной войны Советского Союза. 1941-1945" т 2 стр. 267.

{712}KTB/OKW, Bd. II, S. 38.

{713}A, Philippi, F. Heim. Der Feldzug gegen Sowjetrussland 1941 bis 1945 Stuttgart, 1962, S. 107.