Проснувшись в 9:20 по будильнику, сделав гигиенические процедуры, перекусив, я вышел и спокойно направился к внешнему блоку, где находилась обсерватория.
Не знаю почему, но серьёзного волнения не возникало. Сроки были достаточно обширны, никто не будет обвинять в жульничестве, а минимальный порог прошла вчерашняя работа, написанная за 9 часов. Конечно, маловероятно, что дадут действительно серьёзные модули, но даже в этом случае, думаю, написать упрощённую версию вполне смогу.
Уже подходя к главным воротам, обнаружились две разделённые группировки людей. Как оказалось, одна часть состояла из моих бывших друзей в звене Джейсона, вторая была кандидатами. Между ними велась достаточно разгорячённая полемика
- Студенты, зачем припёрлась сюда?? Неужели болеть за этого жулика?
- Слышите, клеветники, он был лучшим в Звене. Его работы оценивал сам Джейсон в прошлом году
- Кандидатов набирают среди лучших из лучших, так что это не аргумент. Щас бы Мика Ханикена перегонять на 870 баллов в научной дисциплине, так и поверили.
- Он уделает вашего Мика в щепки!
- Вы вообще знаете, о ком говорите???
Шум все нарастал и нарастал, пока подходил к воротам. Когда до входа оставалось 150 метров, меня заметили.
- Эй, это не тот мошенник ?
- О, Джим!!!
Ребята из моего курса даже подбежали отдельно поприветствовать.
- желаем удачи
- покажи им, кто здесь лучше всех разбирается в программах!
Мне стало неловко, все, что я смог выдавить, так это, – Постараюсь, – смущённо идя дальше. Такое хорошее отношение привилось у них ещё с первого курса. Я успевал сделать задания на час за пару минут, после чего принимался помогать всем, дабы скоротать время. От такого хочешь не хочешь, лояльность поднимется очень сильно.
Группа кандидатов отошла, попутно кидая оскорбления. Походу их мнение сможет изменить только сегодняшний тест.
Войдя в главное помещение, стало дико неуютно. Повсюду стояли приборы слежения, часть людей смотрела в мою сторону с некой враждебностью в глазах. Если честно, старый стиль обсерватории с трибунами придавал ощущения колизея. И, судя по реакции большинства, я здесь являюсь преступником, которого выкинули на арену против тигра.
Мик спокойно ожидал рядом со столом голограммного проектирования, а чуть поодаль находился смуглый мужчина лет пятидесяти. Судя по всему, это и был судья нашего состязания. Он объявил в микрофон
- Всех приветствую на этом мероприятии
Примерно три-четыре тысячи человек радостно загудели. Сюда был свободный вход, поэтому большинство работников всесоюзной коалиции пришли, чтобы посмотреть и пообсуждать кандидатов на трибунах, а также отдельно Мика.
Рейшер обернулся к нам
- Сегодня несколько развлекательный формат нашего выступления, но для вас подготовлены новейшие кресла тактильного отсутствия, поэтому за гул, вибрацию и тому подобное можете не волноваться.
- Теперь пожалуйста представьтесь, а также укажите ваше звено и возраст
«Последняя информация то ему зачем»- подумал я, пока говорил оппонент
- Мик Ханикен, Звено «Объединение», 27 лет
«Ну, выбора нет»
- Джим Скотт, Звено «Объединение», 21 год
От такого заявления послышались вздохи непонимания. Я думал это был какой-то план, чтобы во всеуслышание раскрыть для большинства мой «запретный» возраст, но повернувшись к Брендону, обнаружил того в полной растерянности. Однако, как будто что-то вспомнив, он мгновенно переключился.
- Не беспокойтесь, все в порядке. Ну а теперь к мероприятию
Зрительский шум сошёл на нет
- В ваши персональные голограммы проектирования был загружен чип с накатанной программой, которая выстраивает оптимальный маршрут для посадки корабля на Землю. Конец миссий тоже должен быть безопасным, верно?
- Повторю задание. Чтобы остаться в системе «кандидатов», участникам нужно на основе нынешнего ПО создать свой личный оптимизатор маршрута для приземления. На выполнение поставленной задачи 24 часа. Ночью участники должны выполнять работу в оборудованной рекреационной капсуле. Подробности объявлю перед просмотром полученных результатов. А теперь прошу простить, работа.
После чего он ушел
Я осмотрелся, пожелал удачи Мику, на что получил такой же ответ и сел для начала за корректор витков вокруг Земли. Пожалуй начну…
====== Глава 6. Настройка судьбы (часть 2) ======
Я приступил к созданию своей системы маршрута.
.
.
Сейчас нужно решить проблемы с витками вокруг Земли, дабы расход топлива был средний, но ущерб для поверхностного слоя корабля не превышал 1%. Да, пожалуй это будет идеальным сочетанием. Приоритет надо поставить на безопасность, а скорость пока подождёт, как и корректировка длительности полёта.
Так, что надо продумать дальше. Вход в мезосферу. Хм. Пожалуй рисковать не буду. Стабилизаторы должны сработать пораньше, иначе все может обернуться штопором. Однако бесполезно слишком рано выпускать, можно корабль развернуть боком. Нужна вертикальная стойка, как при старте. Можно было бы добавить больше катапультных парашютов, чтобы корабль при посадке просто положить, но боюсь за это дадут мало баллов.
Как же печально, что нельзя посмотреть промежуточные итоги. Эх, результат узнаю только спустя 24 часа, тут уж ничего не поделать.
Вроде примерный план продумал. Теперь внутренний комплекс. Пожалуй, по стандарту использовать штативы вполне необходимо. Хммм.
….. Мне в голову пришла одна странная идея
А что если попробовать. Хотя энергия будет расходоваться в больших количествах... Да ладно, посмотрим на симуляторе.
Я использовал основную программу, после чего выставил 3% значение оборотов центрифуги. Полученный результат превзошёл все ожидания. Корабль идеально ровно приземлился на заданную поверхность. Правда времени потратил слишком много, к тому же центрифуга от перегрузки потребляла гигантское количество заряда из плутониевых батарей (Плутоний-высокотоксичный радиоактивный металл. Пришёл на смену урана, так как выделяет больше энергии, но практически безопасен для людей, если находится в защитной оболочке. Связан с Плутоном только названием), которые коалиция сейчас закупает по достаточно высокой цене.
Думаю стоит установить. Баллов может и немного потеряю в случае провала, но выигрыш, если все пойдёт хорошо, перевешивать по очкам будет намного сильнее
Теперь подробнее разберу безопасность блока, отведённого под образцы, дабы с ними ничего не случилось.
Сам не заметил, как погрузился в работу с головой. Выводя и просчитывая все нужные показатели, время летело незаметно. Чтобы не беспокоиться, даже в автоматическом режиме перешёл на рекреационную капсулу.
.
.
.
.
Вдруг, будто обухом по голове, раздался сигнал.
Осталось 120 минут .
Стоп. Неееет. Все, что делал 22 часа , так это подгонял показатели безопасности…
Я резко начал паниковать. Времени в обрез. Нужно было срочно продумать, как увеличить скорость приземления.
Мне пришло в голову поставить только специальные турбонадувы, которые опять же, были больше предназначены для безопасного спуска, но хотя бы ускоряли посадку. Но похоже придётся действовать на грани, забыв про экономическую целесообразность.
.
Спустя 112 минут.
.
Работая на пределе своих возможностей, все же удалось впихнуть эти мешки так, чтобы они приносили пользу кораблю при завершении миссии. Но опасения подтвердились. Я привязал их к станции очистки воздуха и дабы система могла нормально фунционировать, нужно опять много энергии от плутониевых батарей.
По коже пробежал холодок. Оставалась восемь минут, итоги неутешительные. Упор на безопасность граничит с безумием, полученное время приземления ниже среднего, а экономические потери от посадки стоят, как одна двадцатая от суммы оборудования корабля. При средних в 0,4%.
Но, шансы получить выше 400 баллов все равно высоки. С помощью графы безопасность мой результат скорее всего сможет преодолеть минимальный порог .
