1.
Мой сон прервал звук. Достаточно громкий, ритмичный. Казалось, я слышал его и прежде, вот только на этот раз нервы не выдержали, и я был вырван из объятий Морфея. Первое, с чем столкнулись мои глаза, когда я их открыл – луч яркого света. Я не сразу понял его происхождение, но сей факт не испугал меня, как и то, что я находился неизвестно где, и окружающее меня пространство хаотично тряслось. Мне потребовалось некоторое время, чтобы глаза приспособились, но затем я увидел плацкартный вагон поезда, полностью заполненный попутчиками, движущийся куда-то на запад. Со временем мысли стали собираться в кучу, и я постепенно вспомнил куда и зачем еду.
По идее, уже подходил к концу достаточно долгий путь в Москву, очередная командировка, как и многие до неё. Кажется, уже седьмая за неполные полгода. На этот раз три дня в пути не показались мне невероятно долгими, как в прежние времена, и с некоторых пор я настолько привык к длительным поездкам, что могу запросто не заметить часовые остановки в крупных населённых пунктах просто потому, что они не являются целью моего назначения в конкретный момент времени. Пожалуй, со временем интерес к городам, мимо которых проезжает твой поезд, несколько угасает, чего нельзя сказать об окружающей природе.
Зачастую во время подобных поездок я львиную доли времени провожу, смотря в окно. Сколько не оглядываюсь по сторонам, не выходит отделаться от желания, чтобы сознание унеслось куда-то далеко, за те просторные зеленеющие летние поля. Кажется, что дальше только лес. Как бы сейчас было здорово выпрыгнуть в окно, и направиться прямиком к нему, через эти самые засевы, подальше от любой бытовой суеты. Чем-то недосягаемо идеальным видится попросту спрятаться среди деревьев, построить там небольшой дом. Да к чёрту дом! Вполне достаточно чего-то попроще, а может даже шалаша. В нём также можно жить отшельником, ожидая своей участи. Представлять такой расклад просто прекрасно. Было бы здорово. Но, пожалуй, не будет.
Каждый раз мне говорят о потраченном на поезда времени, и это в ту пору, когда заказчики сами предлагают сэкономить время и воспользоваться самолётом, наиболее современным способом доставки себя в любую часть мира в считанные часы. Очевидно, что это было бы быстрее. Наверное, это даже ничуть не более опасно. Тем не менее, другим это объяснить гораздо проще, нежели самому себе. В конце концов, в подавляющем большинстве случаев я останавливаю свой выбор именно на поезде, и тут уже практически не важно, плацкартный это вагон или купе.
По рельсам в любом случае привычнее, да и никаких самолётов. Ужасно громоздких, ревущих словно разъяренный зверь. Можно вечно говорить о точности их проектировки, однако инстинкт самосохранения обращает моё внимание на моменты, когда они так ненадёжно болтаются в воздухе, например, во время небольшой турбулентности. Одним словом, какой-то кошмар. Помимо прочих преимуществ, поезд даёт время на размышления, осознание происходящего в жизни. Время для того, чтобы просто сесть и подумать- именно то, чего категорически не хватает в современном мире. Именно по этой причине иногда так хочется бросить всё, по щелчку пальцев очутиться на необитаемом острове и просто сидеть, прислонившись спиной к пальме и уставившись на океан, волны, горизонт. Для профилактики нервной системы было бы неплохо. Никаких командировок, никаких дедлайнов – мечта любого журналиста фрилансера, коим я и являюсь уже более года.
В некоторой степени спасает запереться на несколько дней дома, перестать контактировать с окружающим миром, погрузившись в набранную заранее работу. Первое время я себя прекрасно чувствую в таких ситуациях, наверное, я бы мог просидеть и дольше, но ведь работа у меня на самом деле интересная. Бывает масса случаев, когда для достаточно глубокой подготовки материала на ту или иную тему волей-неволей приходится ехать куда-то, порой даже дальше, чем это видится нужным. Не каждый материал можно подготовить исключительно, уставившись в монитор своего ноутбука.
Большим плюсом свободной работы является возможность браться за материал, интересный непосредственно тебе. Да, первое время есть необходимость освещать самые разные события, однако чуть позже, набравшись немного опыта, ты начинаешь фильтровать потенциальные заказы по несколько иному принципу, нежели возможность заработать денег здесь и сейчас. Их все в принципе не заработаешь.
Так, например, прошлой зимой я ездил в область на открытие уличной хоккейной коробки при единственной работающей школе во всём населённом пункте. Я согласился на этот заказ не столько из-за отсутствия работы в городе, сколько из-за детской мечты писать о хоккее. В моём родном городе этот вид спорта пользуется особой популярностью. Заниматься им мне бы никогда не хватило характера, а вот обсуждать я готов был часами. С возрастом интерес стал не столь ярким, однако я не мог отказаться от такого рода приключения. Дорога заняла порядка двух часов в одном на электричке в одном направлении.
Пробыв там не слишком долго, мне удалось записать на диктофон комментарии детей и их родителей, порой сумбурные, но невероятно искренние, и с чувством выполненного долга я отправился обратно на вокзал. Обратная дорога была занята набором текста интервью, непосредственно самой статьи и сразу по возвращении я сдал её заказчику. Как итог, полностью потраченный на поездку день и куча впечатлений от проделанной работы. Вечерний путь домой зимой особенно прекрасен. На улице не слишком темно, благодаря снегу, отражающему свет. После подобной прогулки хочется лишь поскорее добраться к себе и провести вечер, а затем и последующие пару дней максимально спокойно. Пожалуй, это было бы слишком просто.
Независимо от того, как сложился рабочий день, дома мне частенько приходилось объясняться перед девушкой. Её зовут Алина, и, несмотря на то, что достаточно часто она требует этих самых объяснений, как мне кажется, она по-настоящему любит меня. Она не со зла, это точно, но такая уж она есть и здесь ничего не поделать. Ревность играет с ней плохую шутку, заставляя раз за разом подозревать меня в, казалось бы, абсурдных вещах. И ведь мы знакомы далеко не один день. Она сама проявила инициативу, в своё время, когда я был достаточно стеснителен чтобы сделать первый шаг. Казалось, что со временем мы узнали друг друга лучше, чем кто-либо. И ведь прошло уже целых два года с тех пор, как мы живём вместе.
Как бы то ни было, мне не кажется, что наши нынешние отношения идеальны, но всё образуется, я уверен. Нужно лишь время и терпение, всё станет лучше когда-нибудь. Подозреваю, что многие девушки, особенно лет двадцати, склонны к тому, чтобы преувеличивать возникающие проблемы. Вот, например, на днях она решила сообщить, что считает излишним, когда мне приходится консультироваться с экспертами-женщинами в рамках того или иного вопроса. «Тебе лишь бы со своими бабами пообщаться». По её мнению, практически во всех нужных областях проще найти круто разбирающихся мужчин, особенно учитывая её уверенность в заинтересованности мной абсолютно всех девушек.
Думаю, не стоит объяснять, что я никогда нарочно не делал выбор в пользу совета от кого-либо, исходя исключительно из пола. Более того, мне и в голову не приходило, что на неё может так воздействовать подобная мелочь. Нормально ли это? Хороший вопрос, учитывая мою уверенность в нашем отличном взаимопонимании и доверии. Одно мне известно точно – так было не всегда. Когда наши отношения только начинались, она была другая. Убеждён, что Алина бы сказала обо мне то же самое.
Интересно и то, как мы впервые встретились. Это произошло в парке развлечений, была та ещё история. Мы с другом шли мимо, как заметили двух девушек, одну из которых нехило укачало после аттракциона. Я вызвался донести её до ближайшей лавочки, поскольку подруга уж очень просила помощи. Пожалуй, мало что в жизни так сближает. Уже спустя полчаса мы гуляли вместе, вчетвером. Тогда я и представить не мог, какую значительную роль в моей жизни сыграет эта невысокая кареглазая девушка, с пушистыми длинными волосами, развевающимися на ветру.
