Забрался в кабину робота и, используя ручное управление, стал расчищать местонахождение тестового стенда. Очистил, оставив квадрат со стендом, и боясь повредить имущество, стал пользоваться инвентарем. Час времени, и стенд очищен, представлял он собой прямоугольную площадку тридцать на двадцать с несколькими панелями управления с трех сторон.

После чего выбрал наименее покоцаного малого шахтерского дрона из отчета и комм подсветил мне его. Забравшись в робота, я слегка сдвинул мешающиеся и, прихватив дрона захватами, с пятой попытки, перенес его на стенд. Тут же засуетились дроны ремонтники, подлетев поближе, но не приступили к работе. Для начала необходимо было активировать стенд, включение не проканало и я, используя тестировщиков, решил выяснить причину, банально, разрыв питающего кабеля. Устранил с помощью дрона из набора за пару секунд, после чего стенд ожил, площадка мигнула красным, а потом подсветилась мягким голубым цветом. Нажав на большую синюю кнопку, активировал основной пульт управления, выставил в качестве ремонтируемого объекта малый шахтерский дрон, указал марку и поколение. Получил ответ от пульта

– Готов к работе, какую процедуру производить, диагностика/ремонт/разборка?

Выбрал ремонт и подав команду искину технического комплекса через комм, на максимально возможный ремонт малого дрона. Зависшие дроны приступили к ремонту, где-то снимая листы брони, меняли блоки, модули и проводку. Ну а я смотрел и контролировал процесс. На восстановления первого дрона ушло два с половиной часа, и это был самый целый. Убрав восстановленного дрона, установил на стенд следующего, надеюсь, успею закончить с ним. Попробовал переподчинить погрузчика искину комплекса, но не вышло.

Уложились в три часа, и водрузил на стенд следующего, а сам отправился в жилой модуль, пора было выходить в реал и ехать на работу. В жилом модуле чистота и порядок, уборщики постарались навести марафет, поэтому с чистой совестью снял скафандр и комбез, сходил, принял душ. Скаф и комбез поместил в специальный шкафчик, где они полностью очистятся и дозаправятся, а сам голышом отправился в спальню и, завалившись на кровать, вышел из сознания клона. Так быстро умыться побриться, чего-нибудь сжевать и бежать заводить машину.

Прождал заказ в сторону работы минут пятнадцать, тишина, на утренний час пик всего три свободных заказа, плюнул и поехал на работу. Не понял, я что дни недели перепутал, достал смартфон и открыл календарь, нет, все правильно, пятница 7:30 утра, а машин как в воскресенье утром, то есть почти ни как. Махом до летел до базы, на которой находилось наше предприятие, здесь тоже все не так как обычно, ворота на распашку, охранник даже не вылез, да и не видать его. Доехал до запаркованной газельки, ни хрена себе, боковое стекло разбито и дверь приоткрыта. Залез внутрь, ни чего ценного я в машине не хранил, так набор инструментов, да домкрат. Домкрат скоммуниздили, у меня был хороший гидравлический на пять тонн, заглянул в моторный отсек, аккумулятору тоже приделали ноги, супер. Пошел в будку охраны, а там никого, сунулся в администрацию, в здании тишина, нашел лишь уборщицу и секретаршу.

– Ничего не знаю, когда будет шеф – не ведаю, где охрана – не в курсе, это все, чего я добился от секретарши.

Отправился в администрацию нашей конторы, начальства нет, секретарши нет, в наличии лишь старший диспетчер, да несколько менеджеров, пожилых тёток, собравшихся в кружок и перемывая очередные косточки.

– О, Долгов явился, не запылился, и где это вы вчера были, почему прогуливаете, нажрался и встать не смог?

– Давай быстро ставь машину на загрузку, потом сюда, потом грузиться, да, грузить будешь сам, Вера Сергеевна сходит с тобой и откроет склад.

– С чего это сам, там есть грузчики, вот пусть и работают, и вообще у меня машина не на ходу, стырили аккумулятор и разбили стекло.

– По машине это не ко мне, делай с ней, что хочешь, но через пять минут машина должна стоять у склада.

На этом бы наверно все более-менее и закончилось, я бы нашел аккумулятор, вставил стекло и уехал в первый рейс, но мозг у женщин часто не успевает за языком, а может они вообще работают отдельно друг от друга.

– И давай поторапливайся, тебе сегодня надо сделать четыре рейса.

– Какие на фиг четыре, два рейса максимум.

– За сегодня два и за вчера два припечатала старая мымра, и вообще ты сегодня единственный водитель, поэтому будешь отдуваться за всех.

Теперь стало понятным отсутствие движения, здесь похоже кроме старых грымз никого нет, вот и диспетчер, как самый старший руководитель пытается рулить, раньше сидела, молчала в тряпочку, а сегодня во как, разговорилась.

– Я что крайний, вот ключи от машины, тебе надо ты и вези.

Бросил ключи от газели ей на стол и отправился в отдел кадров, мне что-то кричали в след, но я не обращал внимания, здесь моя работа закончена и вряд ли я сюда еще когда-нибудь вернусь. Написал заявление по собственному, забрал трудовую и в кассе получил окончательный расчет. Ну, женщины, что в кадрах, что в бухгалтерии работали адекватные, так что вопросов не возникло. Единственно кадровичка пожаловалась.

– Всего девять человек вышли на работу, ты вот уже уволился, сейчас еще пара человек подойдет с заявлениями, а все эта долбаная игра виновата, у меня муж третий день из нее не выходит, и сын с невесткой как два дня назад зашли, так и не выходят.

По дороге домой заскочил в магазин, накупил доширака, почти двадцать упаковок, кофе, сигареты, пожрать готовое на сегодня, ну и так по мелочи. Слегка перекусив, завалился покемарить пару часиков, потом в игру.

Третий дрон был восстановлен до 95 процентов, залез в робота и утащил дрона на свободное место. Установил очередного на тестовый стенд. Искин комплекса вполне справляется и без меня, только по времени ремонт занимает больше. Сам же полез в инет, на доску объявлений и выставил три малых шахтерских дрона по сорок тысяч кредитов, естественно посмотрел, есть ли другие предложения по станции. Несколько новых четвертого поколения от пятидесяти до шестидесяти тысяч, третьего по тридцать пять, тоже новых и всего пара б/у, третьего поколения, по двадцать, с остаточным ресурсом, сорок и тридцать семь процентов. Так что мои выгодно отличались и ценой, и остаточным ресурсом 95 – 98 процентов. Залез на сайт сохранённой юридической фирмы и скачал типовой договор купли – продажи. Не прошло и пяти минут, как со мной связался покупатель, который хотел прикупить двух дронов.

– Хочу купить двух малых шахтерских дрона, чем вы подтвердите техническое состояние? Доставка до дока возможна? За чей счет?

– Техническое состояние подтверждаю диагностической картой, доставка моя, бесплатно.

 И переслал ему договор купли – продажи, с указанием номеров дронов, номеров диагностических карт и способом до ставки до дока. Подписанный договор прилетел обратно и мне на счет упали восемьдесят тысяч, только закончил разговор, как новый вызов, необходимо три дрона, предложил договор с доставкой через пять часов, как раз к тому времени еще два дрона будут готовы.

– Присылайте договор, я согласен.

Еще сто двадцать тысяч упали на мой счет, отметил объявление как не активное. Отлично, тут же перечислил жадному торговцу Крису его полторы тысячи и закрыл договор рассрочки, после чего прикрепил к роботу-погрузчику гравитележку и, погрузив первого дрона, отправился в док покупателя. Полчаса туда, десять минут на приемку и обратно, за два часа управился, как раз пришло время снимать со стенда восстановленный и устанавливать новый. Связался со вторым покупашкой и уточнил, могу ли я сейчас доставить к нему в док дрона.

– Ок, подвозите, я через полчаса буду в доке.

Этот док был чуть подальше, поэтому на двух дронов ушло почти три часа, забрал со стенда третий и также отвез его покупателю.

– Ты больше так не делай – сказал Дир Кос, капитан корабля, которому я продал трех дронов.

– Что именно не делать – поинтересовался я.