– Именно.

Я прошёл на кухню и поставил сумки. Вообще, квартирка недурна, также совмещена кухня и гостиная, плюс спальня и кабинет. Материалы всё те же, только всё натуральное. Естественно, как я и думал, Сергей ограбил барахолку на пару шкафов книжек.

– Серёга, а за коим тебе столько макулатуры? Нет, я понимаю, классику, но книги из серии "Как выносить здорового ребёнка"! Ты, никак, собрался «нобелевку» получить?

– Ты не подумай, кое-что осталось от предыдущих хозяев.

– И этот сборник самых красивых мужиков, естественно, ты припёр с собой? – я положил на журнальный столик подшивку Esquire за последний пяток лет.

– Ты меня раскусил, а ещё я обожаю записи толкательниц ядра. Ух, какие женщины!

– Ага, с такой даже не поругаешься, она тебя в окно метнёт, и снова Доку тебя собирать.

– Заткнись и налей, пока там мясо с рыбой жарятся.

Мы выпили по одной, я – джин, а товарищ – виски, можжевельник резко вдарил в нос.

– У тебя льда нет, а то, чёт, тяжко идёт?

После того как в напиток был добавлен лёд, дело пошло лучше. Кресла, к слову, были поудобнее моих, равно, как и диван, квартира моему корешу досталась от не менее богатого предшественника, чем мне. Больше меня удивила реализация спальни, она была, как бы, на возвышенности за раздвижными дверьми.

Мы быстро сообразили ужин, налили ещё по одной и выпили.

– Слушай, а ты не интересовался вообще, здесь мотик реально приобрести? – начал Серёга.

– Не знаю, да и я больше по машинам. Это как, я – тебя спрошу, почему здесь самолётов до сих пор нет, когда самый простой самолёт построить весьма несложно, – мы выпили ещё.

– Не знаю, может крякозябры тут какие летают?

– В колонне шли, ты много их видел? То-то.

– Ты скажи ещё, что сам сможешь сварганить.

– Смогу, мажем? – язык начал заплетаться.

– Мажем,– сказал Серёга и мы выпили.

За этот вечер я узнал Серёгу чуть лучше. На самом деле, он закончил филфак, а в портал влетел, когда поругался со своей мадам. Он отслужил, но в заборостроительных войсках, и был далеко не глупым парнем. Порядком нарезавшись, мы упали спать.

Наутро я проснулся раньше добродушного хозяина и решил прогуляться до дома. Естественно, на подходе к нему я заметил человека-тучу. Про перевязку-то я забыл напрочь, потому, на подходе к дому, я был обречён на недовольные фыркания своей сиделки.

– Привет, я совершенно забыл про перевязку.

– Предупредил бы хоть, записку оставил, что ли, а то я как идиотка ломлюсь в дверь, за которой на меня рычат, фырчат и шипят. Неприятно, знаешь ли.

– Ладно тебе, он не трескает женщин и детей, пока.

– Идём, перевяжем тебя.

Мы вошли внутрь, Дизель приветливо заурчал и завалился на спину, дав нам почесать пузо. После этого Маша довольно быстро сменила повязку, и мы выпили кофе. Она ушла, а я вспомнил про спор и, найдя бумагу, засел за самолёт, по крайней мере, за его проект.

Я включил телевизор, приволок на кухню карандаши, бумагу и начал мозговать. Решил пойти по классике. В нашем мире давно используют дизельные моторы.

– Дизель, а ты знаешь, что малая авиация – запутанная вещь? Можно присобачить к табуретке дизельный двигатель и винт, и это полетит, – кот фыркнул и продолжил валяться на диване. А я довольно быстро накидал эскиз самолётика, чтобы возить свою задницу. А вдруг стрельнет?!

Основой проекта был выбран моноплан, низкоплан с дизельным двигателем в носовой части без гидроуправления. Через блоки моменты от штурвала должны были передаваться путём тросов к управляющим поверхностям. Имелся руль направления (на педалях), руль высоты и элероны (на штурвале). Сами плоскости должны были быть максимально лёгкими, чтобы не обделаться, когда будешь управлять крылатым. Ноги шасси были неубираемыми, во-первых, это проще, во-вторых, не надо городить кучу механизмов.

В качестве основы была взята ферменная конструкция из профиля, конечно хотелось бы Д-16Т или подобный материал, он лёгок и весьма прочен. На крайний случай, раму можно обтянуть тканью. Топливная система была примитивной, в кессоне располагалась ёмкость, конструкция заимствовалась от УАЗа с двумя баками. Оба бака в крыльях подавали топливо в расходный бачок за спиной лётчика, это позволяло топливу самотёком подаваться в двигатель. По плану, данный бачок всегда должен быть заполнен по горлышко. Подача из основных ёмкостей четырьмя баковыми насосами. Проектируются баки противоотливные, по сути, их изготовление не станет большой проблемой, тем более, всё это производится и в металлургии, и в химии, что в городке, насколько я понимаю, есть. Рама установки двигателя также не должна вызывать проблемы, как и крыло без стреловидности. В топливной системе, также, я сделал перекачку и перекрывные краны, на случай аборигенов, которые захотят пострелять по бакам. Стойки шасси основаны на базе амортизаторов с длинным ходом, зимой посадка на снег, летом на почву, при этом тормоза для лета на базе ступичных узлов. В общем, конструкция плёвая, осталось найти материалы и единомышленников. Ведь даже самые большие КБ начинались с "Шарашек в застенках".

– Дизель, зацени, – я показал набросок коту, на что тот принюхался, – понимал бы ты ещё. Хах. Оу, ты же голодный. Да и я тоже.

На столе быстро нарисовался завтрак чемпиона, как и у кота в миске. Мы перекусили и переглянулись.

– Хорошо, пошли гулять, – я взял шлейку и надел её на кота, – сегодня буду приучать тебя к машине.

Мы вышли на улицу и направились к Кукурузеру. Дизель, было, поартачился для приличия, но, когда понял, что я сажаю его на переднее место, успокоился и сел как царь, с удобством.

Для того чтобы сделать самолёт, мне нужно раздербанить несколько машин и наведаться в индустриальную часть городка, наверняка там и хромансиль можно найти, и Д16Т.

Мы неспешно выехали в сторону доменных печей. Я понял, почему все твердят, что народу мало. Домны стоят у гор, дабы далеко не таскать руду, а плавить на месте. Также, там же и катать, и прочее. Но какое обилие пустого места… Потенциал для роста этого местечка определённо есть, а пока – между районами разбит довольно большой парк. По пути я увидел Палыча, копающегося с колесом, и решил ему помочь.

– Палыч здарова, что случилось?

– Да вот, колесо спустило, у тебя насос есть?

– Конечно, – я вышел из машины и дал насос.

– А ты куда сам-то едешь?

– Да к сталеварам в промышленный район. Мне материал нужен, хочу побаловаться по профилю.

– Ну смотри, у нас тут вся периодическая таблица есть, сделаем, что надо, и спецы классные, только лучше со мной, а то мужики простые, могут и послать.

– Ну поехали, раз уж мужики простые.

Мы доделали машину Палыча, оказалось проще заменить колесо на запаску, чем качать пробитое, и отправились в сторону металлургической части Мигалова. Индустриальное сердце было городом в городе. Огромные доменные печи, плавильные, различные станы проката и многое другое, что меня поразило, никто не гнался за планом, все по-большей части просто лили слитки, но всё было обслужено. Эти мужики могли в сжатые сроки дать любой прокат в огромных масштабах. Эх, завидно, в том мире для закупки чего-либо было нужно пройти 33 круга бюрократического ада…

– Молодой, но ты же понимаешь, что бесплатно тебе материал не дадут, придётся платить.

– Да я этого не боюсь, надо, значит надо, но Палыч, а откуда это всё?

– Это наживалось многие годы, сейчас мы привлекаем спецов сюда, ещё чуть – и вообще, сможем делать всё сами, а в этом мире автономия – великая вещь, я не в плане революции, а про независимость от сторонних факторов. Например, всю технику мы чиним сами, из частей, которые производим тут же. Не всё население задействовано в военном ремесле, как видишь, город живёт, люди работают, у них есть зарплата, дом, семьи, есть и дети со школами и прочим. Так было не всегда, но, когда мы создали систему периметра, как на границе, только более мощную, так вообще стало отлично.