«. 1. Кукуй Григорий Аронович, старший лейтенант, командир лодки. 2. Сколота Яков Куприянович, старший лейтенант, комиссар лодки.

3. Кочетков Александр Васильевич, старший лейтенант, помощник командира лодки.

4. Широкий Николай Иванович, лейтенант, командир БЧ-1, штурман.

5. Коваленко Федор Александрович, лейтенант, командир БЧ-3, минер.

6. Глушич Василий Артемович, воентехник 2 ранга, командир БЧ-5, инженер-механик.

7. Новиков Никифор Константинович, военфельдшер.

8. Качурин Иван Васильевич, мичман, стар. группы рулевых-сигнальщиков, боцман.

9. Поляков Сергей, мичман, старшина группы мотористов.

10. Насибулин Зенат, мичман, старшина группы радистов.

11. Кокурин Николай Иванович, старшина 1 статьи старшина группы электриков.

12. Дегтяренко Иван Иванович, ст. 1ст. старшина группы трюмных.

13. Огарков Михаил, ст. 2 ст. командир отделения рулевых-сигнальщиков.

14. Колесниченко Александр, краснофлотец рулевой-сигнальщик.

15. Краснянский Михаил, к/ф – «-

16. Кучма, к/ф – «-

17. Фисунов Василий, ст. 2 ст. штурманский электрик.

18. Папуша Дмитрий Андрианович, ст. 2 ст. к/о мотористов.

19. Прокопенко Василий, к/ф моторист.

20. Поздняков Анатолий Петрович, к/ф моторист.

21. Красильников Тимофей, к/ф – «-

22. Иваненко Владимир, к/ф – «-

23. Литвинов Алексей Федорович, старший к/ф электрик.

24. Ворошилин Алексей Иванович, к/ф электрик.

25. Рудь Алексей, к/ф электрик.

26. Краснобай Владимир Никифорович, ст. 1ст. к/о радистов.

27. Дворецкий, к/ф радист

28. Пепеляев, к/ф трюмный

29. Ежов Иван, к/ф – «-

30. Каменцев Владимир, ст. 1 ст. к/о торпедистов.

31. Лысенко, к/ф торпедист

32. Фуртатов, к/ф шифровальщик

33. Алексеев Александр, к/ф кок

34. Долгов, к/ф вестовой.

До конца 1941 года уже немало подводных лодок успешно провели удары по транспортам, конвоям врага, выполнив задачи по постановке минных заграждений, осуществив ряд разведывательных операций, а экипажи этих подводных кораблей обрели боевой опыт и закалку. Тогда как «А-5» только в конце декабря 1941 года вошла в состав оперативной группы подводных лодок, базирующихся на осажденный Севастополь. С этого времени в числе других лодок и наша «А-5» выходила на боевые задания в район Одессы, в этот крупный коммуникационный узел.

Первые, как и последующие наши выходы в этот район не имели успеха, просто не состоялись встречи с вражеской целью. Однако каждый наш выход не мог оставаться бесследным. Этот район и позиция предъявляли большие требования всему экипажу, этому естественно способствовало и то, что мы, хотя и частично, но базировались на осажденный Севастополь. Каждый наш выход, заход и пребывание в нем служили вдохновляющим боевым зарядом в выполнении поставленных задач.

Под не прекращающимися ни днем ни ночью вражеской бомбежкой, артиллерийским обстрелом города, бухт и предпринимаемых мерах врага замкнуть кольцо блокады с моря, в Южную бухту продолжали заходить и причаливать наши корабли, транспорт и подводные лодки. У причалов разгружались строительные материалы для укреплений, боезапасы, продовольствие, горючее, медикаменты. Экипажи и специальные подразделения заняты были разгрузкой в необычайно трудных и опасных условиях. Корабли, доставив и высадив войска, участвуют в артиллерийском обстреле вражеских позиций, принимают на борт раненых для эвакуации. В эти зимние и весенние месяцы 1942 года группа лодок базируется на Южную бухту – Западную и Восточную стороны.

Хорошо помнятся не только сплошные трудности, но и приятные моменты для экипажей лодок. В прежнем помещении штаба 2-й БПЛ на Западной стороне помещался оперативный штаб лодок. Здесь же располагалась кают-компания, или комната отдыха, со скромной обстановкой. В ней сначала еще при ярком электрическом свете, но потом при свечах и фонарях, постоянно собирался командный состав лодок, объединяемый боевой дружбой и сплоченностью. Вдохновенно и приподнято проходят обсуждения каждой осуществленной операции личным составом лодки. В этом кругу шифровальщики знакомят командиров и комиссаров лодок с поступающими шифровками о переброске наших войск и техники с Таманского полуострова на Керченский плацдарм. Слушаем и записываем передачи из столицы нашей Родины Москвы.

Совсем в небольших штольнях, для одного экипажа лодки, располагался личный состав – краснофлотцы и старшины. Изменилась обстановка – с лодки на штольню, и сразу же дружный краснофлотский гомон, шутка, снимается усталость. Запомнился такой эпизод. Возвратившись поздно вечером с позиции, личный состав занимал штольню, устраивался на 2-х и 3-х ярусных, совсем простенько сбитых нарах. Я вышел из штаба и в потемках подхожу к штольне. Слышу хотя и приглушенный, но необычно многоликий веселый шум всей команды с импровизированной музыкой – «асс-а», «асс-а», «трам-там», между нарами кем-то с усердием и азартом отбивается «чечетка», а на исполнителе ее вижу форму с нашивками старшего лейтенанта. Вскоре стало все ясно. Кто-то на отдыхе в штольне оставил китель. Всегда настроенный на веселый юмор и шутку, наш командир отделения торпедистов, секретарь комсомольской организации ст. 1ст. Владислав Каменцев и на этот раз не пропустил такой повод, чтобы не повеселить людей. После таких минут все внимательно слушают мою информацию и с предельным вниманием вчитываются в газету «Красный Черноморец».

Расскажу и о таком эпизоде: у той же штольни, только это было утром, когда личный состав собирал свои вещи и постели для отправки на лодку, кто-то снаружи штольни зовет: «Эй, подводнички», эй, подводнички». Я и кто-то еще из командного состава, возможно, помощник командира лодки А.В. Кочетков, были в штольне. Нам передают, что какой-то командир на лошади просит, чтобы кто-то вышел из командиров. Когда я оказался снаружи, то увидел в шагах пяти-шести стоящего гнедого коня, от него шел пар. Посмотрев на всадника, сразу узнал капитана 2 ранга В. Шацкого. Он спросил: «Кто находится из командиров и механиков лодок в Севастополе?» Мы перечислили ему все имена, но среди них его друзей не было. Не входя с нами в контакт, он молча сидел в довольно примитивном седле, под брезентовой буркой, из-под которой просматривался автомат. Слегка ладонью тронул лошадь по гриве и что-то тихо сказал. Она тут же зашагала. Откуда-то набралось много людей, расступились по сторонам, дав дорогу путникам. Вдоль железнодорожной колеи лошадь двигалась шагом, а потом пошла рысью.

О чем каждый присутствующий тогда думал и рассуждал, смотря в сторону вокзала, где из-за Красной и Воронцовой гор вспыхивали зарева и гремели артиллерийские канонады? Некоторые беспокоились о лошади: как можно ее держать «там»? Я думал о ее всаднике. Знал я этого командира еще с 1935 года как командира «Л-6». Теперь все мы молча выражали сочувствие его судьбе. И естественно тогда мы не могли еще знать, что через некоторое время, а это было 29 июня 1942 года, в сводке Совинформбюро сообщалось, что защитники Севастополя с величайшим мужеством отбивают атаки войск и взвод автоматчиков во главе с капитаном 2 ранга Шацким в ожесточенной схватке уничтожил до 200 гитлеровцев. Не так часто удавалось отрываться от сложной и суровой обстановки. 6 марта 1942 года стоим у заводского причала, рядом с первым цехом. С моря возвратился поврежденный фашистской авиацией танкер «Серго Орджоникидзе», стал рядом с нами. На танкере произошел огромной силы взрыв нефтепродуктов. Обломки с танкера далеко переброшены через лодку и попали на нее. Вода вокруг охвачена пламенем. Личный состав лодки не только предпринимал меры по безопасности лодки, но и проявлял самоотверженные поступки по спасению членов экипажа танкера. Радовал и окрылял каждый боевой успех наших экипажей лодок. Но с глубокой горечью воспринимали сообщения о не возвратившихся с позиций лодках. После одного из поздних возвращений лодки с моря командиру лодки Г.А. Кукую передали, чтобы он явился на ЗКП. Тогда Член Военного