А еще я помнил место, где была временная база капитана Орвика. Именно туда свозились грузы перед продажей или на временное хранение. В памяти перехватчика оно не осталось, а рейдер был уничтожен. Правда, скорее всего, эти координаты были известны капитану приграничного эсминца, который пленил меня, после проведенного ментосканирования. Но перед тем как расстаться, я слышал, что его срочно куда-то направляют. Конечно, он мог и поделиться этой информацией с кем-то еще. Но за найденное имущество полагалась награда. Так что вполне вероятно, что он сам захочет прибыть на базу и получить деньги за это. Но я собирался сделать это первым. Отдавать такой жирный куш было бы большой ошибкой. И я не буду этого делать.

Перехватчик был хорошим кораблем. Но он не мог перевозить грузы. Поэтому следовало нанять какой-то грузовой корабль, прежде чем лететь на ту базу. Я сидел внутри «Лилу» и просматривал в сети все свободные корабли, которые были согласны на наем. Подходящих для моей цели было немного. Были либо слишком велики и требовали большую сумму пред-оплаты, либо были согласны лететь только в определенные системы. Устроивший меня вариант нашелся только через час активного поиска.

«Капитан Кара Альверо. Средний грузовоз с пятью дроидами-погрузчиками. Команда три человека. Быстрая доставка грузов в любую точку Содружества».

Правда, она требовала предоплату в десять тысяч кредитов. Но думаю, можно договориться с ней. Я набрал ее номер через свою нейросеть и услышал женский голос:

– Слушаю.

– Добрый день. Меня зовут Кастор Риз, я бы хотел с вами обсудить наем вашего корабля для доставки некоторого груза.

– Какой характер груза и какова точка назначения?

Я задумался. Что там оставалось на базе, когда мы улетали оттуда в последний раз? Вроде бы это были жилые модули для переселенцев, которые были захвачены с одного транспортного корабля. Было ли там еще что-то? Черт! Я этого не помнил. Что там могло быть еще? То, что масса полезного – это точно, но вот что это было конкретно?

– Разногабаритный груз, различной формы и упаковки. Честно говоря, я пока сам толком не знаю.

– Понятно. А куда везти?

– Дело вот в чем. Давайте встретимся, и я вам объясню ситуацию при личной встрече. Идет? Уверяю, вы не останетесь внакладе и хорошо заработаете.

– Хорошо. Бар «Три выстрела» через час. Вас устроит?

– Да. До встречи.

Я отключился и первым делом вышел в сеть, посмотреть, что это за бар. Оказалось, что это место, где обычно проводят время пилоты, наемники и тому подобная публика. Меня это полностью устраивало. Думаю, я без проблем впишусь туда.

Летать по городу на перехватчике было не слишком удобно, да и посадочных площадок для такого вида транспорта было мало. Вообще следовало пере-гнать его в космопорт. Но там плата за стоянку была выше. У Центра переселенцев посадочная площадка была велика и подходила для малых кораблей, потому что сюда часто прилетали на своих кораблях из дальних миров. Поэтому я оставил «Лилу» здесь, правда пришлось оплатить место, так как оставлять тут свой транспорт больше чем на шесть часов без платы было запрещено. Могли запросто эвакуировать. Я про себя усмехнулся. Надо же, и здесь есть эвакуаторы. Наверно, пилоты так же ругают и ненавидят их, как и водители на Земле.

Оплатив стоянку, я сразу вызвал такси-флаер. Все манипуляции я осуществлял через свою нейросеть, привыкая к этому. Раньше я такого не делал. То есть, будучи пиратом, я, конечно, ею пользовался. Но во-первых – это было в основном связано с чем-то на пиратском корабле – я никогда не был в городах, пираты держали меня в изоляции, а во-вторых, все же у меня память про прошлую жизнь была обильно заполнена белыми пятнами. Так что можно сказать, что обычная жизнь жителя Содружества была для меня в новинку.

Бар «Три выстрела» представлял собой двухэтажный полутемный зал внутри. Он был стилизован под внутренние помещения какого-то военного корабля. Естественно, не было никаких живых официантов, так как они были только в дорогих ресторанах. Только за барной стойкой стоял здоровенный детина, похожий на бывшего военного. Я сел на первом этаже в углу. Перед глазами сразу же выскочило меню. Собственно говоря, именно поэтому я приехал сюда раньше времени – я хотел успеть пообедать перед разговором. Выбрав несколько блюд, я сразу же через сеть расплатился за заказ. Полученные от властей империи пять тысяч кредитов стали постепенно тратиться. Через пять минут дроид-официант привез мне заказанную еду. Надо признать, готовили здесь неплохо. Или я уже отвык от нормальной пищи? Пираты не слишком баловали меня в этом вопросе. Насколько я помню, питался я у них стандартными продуктовыми наборами. Впрочем, их ели большинство экипажа. Впрочем, так питались на большей части космических кораблей. За исключением кукол – их кормили какой-то специальной питательной жижей. Это было сделано из-за экономии. Такая гадость стоила копейки, а пиратский капитан был очень щепетилен в вопросах расходов на команду, да и вообще на все подряд.

Закончив с обедом, я оглядел зал, но так и не обнаружил ту, с кем у меня была назначена встреча. До оговоренного времени оставалось еще десять минут. Их я решил потратить, чтобы покопаться в сети и посмотреть информацию про планету Камея. Место, которое было очень интересным для меня. Ведь именно туда я собирался отправиться сразу после того, как разберусь с пиратской базой. Это был дом наемников со всего обитаемого пространства. Не в том смысле, что они там жили. Хотя нет, это был не дом. Это скорее можно было назвать штаб-квартирой всех солдат удачи, которые официально предоставляли свои услуги в Звездном Содружестве. Дело в том, что именно на этой планете располагалась Биржа найма, место, через которое клиенты и наемники находили друг друга. Конечно, клиенты могли заключить контракт и без Биржи, напрямую найдя себе солдат для какой-то работы. И последние также могли договориться без нее с любым клиентом без всяких проблем. Но при работе через Биржу было несколько преимуществ.

Первое – это гарантия. Если одна из сторон нарушала условия контракта, то незамедлительно следовали санкции в отношении нарушителя. Начиная штрафом и заканчивая полным исключением из всех списков и запретом работать через сервисы Биржи. Для наемников это была очень серьезная угроза, которая могла оставить их без работы. Некоторых клиентов такая перспектива не пугала, но штраф был вполне реальным наказанием. Уйти от него было невозможно. Потому что Биржа найма была официальной организацией, которая сотрудничала со множеством государств.

Второй плюс от работы через Биржу – это наличие Арбитража. В случае каких-то проблем или споров по поводу заключенных ранее контрактов можно было обратиться к нейтральному судье из персонала Биржи, который беспристрастно рассмотрит вопрос и вынесет свое решение. Надо отметить, что за все время существования Арбитража количество жалоб на его работу было минимальным. Судьи действовали в нейтральном поле и выносили решения, строго основываясь на заключенном контракте. Это признавали все. И клиенты, и наемники.

Третий плюс – это рейтинг. Каждый наемный отряд или наемник имели свой рейтинг. Он формировался на основе различных данных: количество выполненных контрактов, количество боевых побед, общее количество боестолкновений, количество убитых врагов, количество захваченных кораблей, свои потери при выполнения задания и тому подобное. Вся информация записывалась и анализировалась. Учитывались также тип корабля и личные характеристики каждого члена экипажа, какой обладает специализацией, какого уровня, в общем считалось всё. После этого присваивалось число от одного до ста. Сто – это максимальное значение. Его обладатели находились в самом верху списка рейтинга. Они получали больше денег, и им обычно доставались самые лучшие клиенты и заказы.

Минус от работы с Биржей найма был всего один – это комиссия. Биржа забирала себе пять процентов от суммы заключенного контракта. Не больше, не меньше. Учитывая, что иногда стоимость выполнения работ доходила до нескольких десятков миллионов, доходы Биржи был весьма внушительными.