Такой себе своеобразный автобус получается. Через пару часов к нам зашел стюард и предложил обед входящий в стоимость билета. Так что хорошенько подкрепившись мясом згара с корнеплодами нусы мы решили лечь поспать.

Все равно за полчаса до прибытия нас разбудят. Так в принципе и оказалось, проспали мы часов пятнадцать минимум, что говорило о большой усталости в общем организма.

Грызд же вновь сделал себе неприятный укол поскольку у него начали дрожать пальцы на руке и сохранившееся нога. Судя по всему он давно на лекарствах или стимуляторах сидит, ранее ничего подобного я не видел хотя жил целую неделю в комнатке вместе с ним.

Через пару часов ему полегчало и мы были готовы покинуть борт. Столица пятого сектора с высоты пяти километрах на которых проходил полет выглядела очень красиво.

В центре выделялся исторический центр окруженный двадцати метровой стеной толщиной в шесть метров. Он был небольшой всего полтора километра в диаметре, а вот новая часть города была куда как больше.

По оба берега широкой реки раскинулся город миллионник. По словам Грызда в этом городе проживало полтора миллиона ошо, и это впечатляло. Оба берега реки соединяло восемь мостов.

В городе было несколько больших парков, красивые здания фантастической архитектуры. Чего стоит здание три шара. Каждый шар стоял друг на друге. В этом здании кстати находился центральный корпус университета архитектуры.

Вообще город был столицей творчества на всей планете. Как бы мне не хотелось задержаться на пару дней и изучить и эту часть жизни ошо пришлось сразу после посадки отправляться к двадцать четвертой башне из третьей.

А это было больше трех километров по территории центрального воздушного порта. Наш следующий рейс отправляется через полтора часа, так что нам пришлось немного ускориться.

После когда вернусь в свое тело надо обязательно будет посетить этот город уже с целью туризма, а пока вперед. Новый путь до одиннадцатого сектора прошел всего за шесть часов.

Правда в этот раз мы летели не на грузопассажирском транспорте, а на почтовом курьере где было всего две каюты и общий салон на десять ошо. По пути мы совершили всего три остановки.

Следующий рейс и вовсе был прямым и без остановок. Правда лететь пришлось на полностью грузовом транспорте в который воткнули совсем небольшой пассажирский отсек на пятерых ошо и одну каюту на двоих ошо.

Грузовой же отсек был огромный. Почти сотня метров в длину, десяток в ширину и три в высоту. Перевозили в клетках каких-то животных, особо я не интересовался происходящим и просто убивал время лазая по разрешенным отсекам.

Удалось мне посмотреть и на тех ошо которые управляют всей этой махиной. Как оказалось это делает десять ошо одновременно и таких три команды чтобы двигаться без остановок.

Все же держать в воздухе несколько тысяч тонн было не просто, но они с этим справлялись. Я даже не знаю смог бы я в одиночку поднять без усилителей такую леталку или нет.

С усилителями в виде специальных сплавов я думаю справился бы, но вот так просто не уверен. Слишком уж тяжелый транспорт на вид. Долго понаблюдать за их работой не удалось, один из членов экипажа словил меня и настойчиво проводил в каюту и попросил Грызда смотреть за детьми повнимательней.

Да уж тактичностью тут не отличались. Едва двери за ним закрылись я рассмеялся от сравнения меня с ребенком. Как-то пару месяцев назад учитель провел подсчеты того времени сколько я провел в своем подсознании учась, получалось, что не меньше пятнадцати лет в лучшем случае.

Если добавить мой реальный возраст немногим за тридцатку, то и вовсе я уже приближался к полтиннику и называть меня ребенком было как-то неправильно. Грызд поинтересовался тем, что меня так расмешило, но я перевел тему на работу ошо управляющих этой леталкой.

И получил в ответ очень много информации. Как оказалось попасть в такую команду было очень сложно, необходимо обладать специальным даром чтобы не воздействия не конфликтовали с другими, синхронно работать должна была вся команда.

Именно из-за этого большие транспорты и были редкостью, в одиночку их не поднять или поднять, но не надолго. А вот такие большие команды собрать очень не просто.

Я даже стал уважать парней сидящих под нами и гонящих транспорт к океану. Ближе к полуночи леталка начала заходить на посадку, вскоре я увидел в иллюминатор огни большого города.

— Мы прилетели? — спросил я у Грызда.

— Да, вон видишь хорошо освещенная территория возле воды огороженная высоким забором? — спросил у меня он.

— Вижу. — ответил я. Сейчас там несмотря на полночь во всю трудились, контейнеры летали по всей территории.

— Это как раз таки трансокеанский порт и завтра нам надо будет отправиться к центральной башни. Если не ошибаюсь именно там должен будет сидеть мой должник. — произнес Грызд.

— А сейчас что будем делать? — спросил я у него.

— Как что? Спать, тут очень неплохая гостиница у воздушного порта. Правда цены кусаются, но у тебя вроде бы появились лишнии денюжки, — усмехнулся хитро Грызд напоминая о моем выигрыше

Гостиница оказалась действительно очень хорошей. Чем-то она напомнила мне наши земные пятизвездочные отели. Как-то в детстве родители возили меня в Турцию так что с чем сравнивать у меня было.

Первым делом после заселения в люкс за сто клодов за ночь мы отправились в бассейн с морской водой, накупавшись перешли в спа комплекс гостиницы. Масажи, крема, маски и многое другое было довольно приятно на себе почувствовать.

А после Грызд вообще собрался вызвать девочек по вызову. Но пришлось отказываться от этого всеми лапами и хвостом. Не говорить же ему, что во первых девушки ошо меня не возбуждают, а во вторых даже если и возбуждали бы, о все равно ничего не вышло бы из-за кастрации.

Сам Грызд лишь сказал, что это мое право и отправился на ночные развлечения дальше. Судя по всему он сейчас отдыхал за все десять лет которые он провел инвалидом.

Я же расслабившись после СПА заснул практически моментально поставив будильник на семь часов утра. Спалось просто великолепно, когда я проснулся я был полон сил и готов к любым поворотам судьбы.

Чего нельзя сказать было о Грызде, он умудрился потерять ночью протез ноги. Кулаки были все в ссадинах, а значит и место подраться он нашел ночью. Но все равно улыбка с его морды меня немного бесила.

Она будто бы говорила, что я какой-то неудачник по сравнению с ним. Больше двух часов и новый укол потребовалось Грызду чтобы прийти в себя и собраться. И судя по задумчивой морде после укола что-то было не так.

Он вновь открыл свою поясную сумку и пересчитал шприцы лежащие в ней. Было видно, что количество ему не нравилось. На мои вопросы он ничего не ответил и только сказал, что пора нам двигаться вперед.

— Жердан приходит на работу к десяти утра. Лучше нам поспешить и занять очередь пораньше. — произнес он.

— Только тебя и жду, — произнес я показывая пальцем на то, что я уже давно собранный.

— Ну ладно прости, сорвался немного. Но ты просто не представляешь какая она была, оно того стоило это точно, — произнес Грызд. — А теперь нечего чтоять вперед к Жердану.

Дорога много времени не заняла и уже через полчаса мы были на проходной трансокеанского

порта. Именно там следовало записаться на прием к управляющему портом.

Вначале нас вообще хотели записать на следующую неделю, но пятьдесят клодов переданные вместе с нашими документами сделали свое дело и нас записали на одиннадцать часов сегодня.

В качестве провожатого нам достался молодой парень лишь на пару лет старше моего текущего тела. ПО дороге он рассказывал о разных забавных по его мнению ситуациях тут в порту.

Хотя что забавного в том как два контейнера раздавили одного грабителя пробравшегося. чтобы вскрыть какой-то контейнер я не знаю. Но Грызд смеялся вместе с нашим провожатым вот и мне приходилось делать тоже самое.

Через полчаса мы наконец-то добрались до центрального офиса порта и мне не придется больше слушать истории этого придурка. Его очень забавляли различные ситуации со смертельным исходом произошедшие в порту.