Вариант в голову приходит только один – раздеться, свернуть ветровку в несколько слоев, наложить на раненую сторону и рукавами притянунь. Если не хватит – то же самое проделать с дождевиком. А иначе тут никак не получится. Пробуем? Пробуем.
Попытка снять хотя бы дождевик едва не стоила мне потери сознания. Ну крайне неудобно снимать лежа одежду, доходящую до колен. Тут надо хотя бы на эти колени встать. Я и попытался. Получилось так себе. Еще при падении ткнул в разорванный бок рукоятью «змеебойки», отчего взвыл на весь лес благим матом. Потише как-то надо бы. А то мало ли кто на огонек заглянет.
Так что изделие Раджата аккуратно положим рядом и повторим попытку, но уже по-другому. Расстегнуться, перевернуться на живот. Вытащить левую руку из рукава и спихнуть снятую полу на правую сторону. Повернуться на спину и попытаться вытащить из-под себя прижатую часть одежки. Вроде получилось. Теперь повторить постоянно прерывающийся из-за сопровождающихся дикими вспышками боли неловких движений процесс с ветровкой. К окончанию его я был мокрый до состояния «хоть выжимай». И совершенно непонятно, где вода, где пот, а где кровь. Пришлось сделать передышку, иначе бы отрубился.
Если выживу – всех крокодилов на этом долбаном островке изведу нахрен! На всем млядском архипелаге даже! Жизнь положу, но этих тварей в Красную книгу отправлю! Господи, слышишь?
Вроде полегчало чутка. Надо перевязываться. А то склею здесь ласты на радость местному зверью. Нехорошо получится. Сложить ветровку вертикально, потом свернуть, оставив рукава свободными. Поверуться на левый бок и наложить ее, как тампон. Снова лечь на спину и попробовать приподняться, чтобы пропустить рукав под спиной. А затягивать-то как? Если только связать рукава, вставить под узел ствол обреза и крутить, натягивая? Вроде получается. Теперь вытащить оружие, развязать рукава и завязать уже нормально, так, чтобы импровизированная повязка была прижата к ранам. Что-то получилось. Насколько эффективно – не знаю. Но все лучше, чем ничего. Теперь повторить номер с дождевиком. Только не сейчас, а минут через пять. Иначе отрублюсь.
Фух, дело сделано. Теперь остается только лежать и ждать помощи. Желательно не вырубившись. Хотя очень хочется. Перед глазами все плывет, в ушах то ли шум, то ли рация хрипит – не разобрать. Главное теперь – поменьше движений, от которых кровопотеря активизируется. Но как же хреново лежать и думать, кто до тебя раньше доберется – свои или прожорливое местное зверье!
Пытаюсь смотреть по сторонам. Одними глазами, не двигая головой – на это просто нет сил. Осенний лес шумит листвой, продолжающийся дождь надежно маскирует все шорохи. Пышные кроны деревьев надежно перекрывают обзор во все стороны. Обидно. Даже князя Болконского под небом Аустерлица не изобразить. Блин, да что за чушь в голову лезет! По фазе съезжаю что ли?
Кстати, может быть. Вот и галлюцинации подъехали. Как будто орет «Эгегей» кто-то. Или реально кричат? Да вот хрен его знает. Пальнуть, может? Где там мой обрез?
Оружие обнаружилось почему-то совсем не в том месте, где я рассчитывал его найти. Странно. Поднять ствол не получается, да и черт с ним. Рикошетить тут пулям не от чего, так что просто направим дульный срез в сторону речки и бабахнем. Показалось или кричать стали почаще? Стрельну-ка я для проверки еще разок.
А прекольно дробь сбивает листья с растущих вдоль речки кустов. Надо же! Никогда ведь внимания не обращал. Только попадали уже все. Но это не проблема. Я могу и еще раз стрельнуть. Делов-то? Бах – и готово.
А ведь не показалось. Действительно кричат. Слов разобрать я не могу, но что-то орут. Надо поздороваться с людьми. Крикнуть в ответ я сейчас не в состоянии, а вот приветственный салют дать вполне могу – у меня еще один ствол заряженный остался.
Но сделать этого я не успеваю. От хорошего пинка обрез отлетает в сторону. Блин, по пальцам пинать-то зачем? Больно же! Сверху нависает силуэт и что-то спрашивает, но я не понимаю что. Джок. Добрался наконец, старина. Значит, буду жить. Наверное.
Вот за что я себя люблю – так это за непредсказуемость. Одному богу известно, где и как я в следующий раз затуплю. Сейчас вот не подумал о том, что кабина у меня никак не отделена от салона и температура в них одинаковая. А в салоне у меня, мягко говоря, прохладно. Пара сотен килограммов льда сильно сказываются на температуре окружающего их воздуха. В общем, к моменту посадки в Дели я порядком замерз. А мне еще через Залив лететь часов пять. Я за это время вообще в ледышку превращусь нафиг! Так что в Дели меня вместо отдыха ожидал марафон по магазинам в поисках теплой кожаной куртки. Не самый ходовой товар по здешним местам, честно говоря. К окончанию поисков я уже проклял все и очень хотел пристрелить продавца, заломившего за обычную советскую летную кожанку целых двести экю. Но сделал над собой усилие и удержался, купив после продолжительного торга эту куртку за сто восемьдесят монет. Можно было бы сбить цену и ниже, наверное, но меня сильно поджимало время. Еще прикупил термос на пару пинт и перед вылетом наполнил его крепким горячим чаем.
Куртки хватило чуть больше чем на пол полета. К исходу третьего часа я начал понимать, что чай меня не спасет и надо увеличивать скорость своего перемещения, что я и сделал. Крайние километров семьсот я вместо экономичных ста восьмидесяти узлов выжимал двести тридцать. По ходу полета неоднократно вспомнилась дурацкая реклама, в которой три идиота творили всякую фигню, а в конце говорили «Не, не айс». Сюда бы этих ущербов – был бы им такой айс, что ни в сказке сказать, ни пером описать. А проявившуюся проблему надо как-то решать. Сходу родилась идея найти на «разборке» в Порто-Франко остатки какой-нибудь не приспособленной к суровым здешним реалиям машины и выдрать оттуда «жопогрейку». Ну и себе в кресло приспособить. Только сперва надо придумать, где напряжение в двенадцать вольт взять. А то у меня только двадцать восемь и сто пятнадцать. А двенадцати вольт нету. Теоретически, можно воткнуть выпрямитель и получить из ста пятнадцати переменных вольт двенадцать постоянных, но как-то стремновато мне своими сбитыми об железо руками лезть в тонкие электрические потроха самолета. Так что есть над чем пораскинуть мозгами. Ну и вариант «теплее одеваться» никто не отменял, конечно. Но это слишком очевидно, а потому – неинтересно.
Но все, в том числе и плохое, рано или поздно заканчивается. Заканчивается и этот полет. До пункта назначения осталось сотни полторы километров – пока и объявится в эфире. А то нехорошо без предупреждения заявляться:
- Виго-Контроль, Браво-Новембер-Дельта курсом 326, эшелон 43. Прошу давление аэродрома[Эшелон – цифра, которую показывает барометрический высотомер, выставленный на стандартное давление 760 мм ртутного столба. Измеряется в сотнях футов. К фактической высоте полета имеет отношение весьма отдаленное].
Последнее, конечно, не особо-то и нужно. Ну нет тут такой плотности воздушного движения, чтобы возникла необходимость разводить самолеты по высоте. Но повыпендриваться и реализовать давние мечты мне никто не мешает. Да и показать себя жутким формалистом тоже может быть полезно – не станут всякую фигню предлагать.
Диспетчер отозвался тут же:
- Новембер-Дельта, 755 давление, ветер юго-западный, 2-3 метра в секунду.
- Виго-Контроль, Вас понял. Прошу сообщить в госпиталь Рамбама о прибытии груза для них.
