1882, 31 мая - Смерть Г.И. Бутакова.
Примечания
{1} Пароходо-фрегат - фрегат, снабженный наряду с нормальным парусным вооружением паровым двигателем.
{2} С.О. Макаров. Рассуждения по вопросам морской тактики. Военмориздат, 1943, стр. 377.
{3} П.И. Белавенец. Значение флота в истории России, второе издание, Петроград, стр. 181.
{4} С.М.Соловьев. Записки, изд. "Прометей", СПБ, б.г., стр. 113.
{5} "Колокол", 1860, л. 83, передовая статья.
{6} ЦГАВМФ, ф. 807, д.110, л. 30.
{7} Там же, л. 31.
{8} "Морской сборник" № 7-8, 1918, стр. 118.
{9} Цит. по журналу "Вопросы истории" № 11, 1950, стр. 106-107.
{10} В.И. Ленин. Сочинения, т. 3, стр. 521.
{11} Генерал-майор Н. Н. Раевский был назначен в конце апреля 1838 года командующим войсками Кавказской линии и Черноморья. Его десантный отряд состоял из восьми батальонов пехоты, 4-го черноморского казачьего полка, двух рот сапер, четырех полевых орудий и 24 мортир.
{12} Бриг - двухмачтовый парусный военный корабль, вооруженный 16-28 пушками. Использовался для крейсерства и посыльной службы.
{13} Тендер - одномачтовый военный катер водоизмещением 50-60 тонн, вооруженный 10-12 пушками небольшого калибра.
{14} "Единорог" - русское орудие конца XVIII и начала XIX в., промежуточное между пушкой и гаубицей. На флоте из него стреляли бомбами и брандскугелями. Это орудие просуществовало почти до введения на вооружение нарезной артиллерии.
{15} Во время шторма 30-31 мая 1838 г. терпели бедствие все корабли не только у Туапсе, но и у Сочи. Погибло в те дни много военных и торговых судов.
{16} "Кегорновая" или "кугорновая" мортира (по имени ее изобретателя инженера Кугорна) - восьмифунтовая (10,7 см) мортира. Угол возвышения в ней можно было менять с помощью прикрепленного к дульному утолщению сектора с отверстиями.
{17} ЦГАВМФ, ф. 807, д. 110, л. 3.
{18} Брашпиль - лебедка для подъема якорной цепи и якоря, установленная в носовой части судна. Брашпиль имеет горизонтальную ось в отличие от шпиля, имеющего вертикальную ось. В настоящее время на кораблях применяются, как правило, паровые или электрические брашпили.
{19} ЦГАВМФ, ф. 807, д. 110, л. 48 об.
{20} Командир тендера ***. Несколько слов о тендерах и управлении ими. "Морской сборник" № 9, 1849, стр. 575-590.
{21} "Морской сборник" № 9, 1849, стр. 581.
{22} Там же, стр. 578-579.
{23} "Записки Гидрографического Департамента Морского Министерства", ч. V, СПБ, 1847, стр. 368.
{24} ЦГАВМФ, ф. 807, д. 40, л. 2.
{25} В. А. Корнилов занимал в это время пост начальника штаба Черноморского флота и был фактически главным командиром флота ввиду глубокой старости адмирала М. Б. Берха, занимавшего эту должность.
{26} ЦГАВМФ, ф. 807, д. 40, л. 9. Публикуется впервые.
{27} Там же, л. 16.
{28} Один румб соответствует 111/4°.
{29} А. Жандр. Материалы для истории обороны Севастополя и для биографии В. А. Корнилова, СПБ, 1859, стр. 32.
{30} Впоследствии "Босфор" был переименован в "Синоп".
{31} А. Жандр. Материалы для истории обороны Севастополя и для биографии В.А. Корнилова, стр. 74.
{32} Там же, стр. 75.
{33} ЦГАВМФ, ф. Бутакова № 4, оп. 1, д. 16, лл. 273-274.
{34} Е. Березин и К. де-Ливрон. Адмирал Г.И. Бутаков, СПБ, 1884, изд. 2-е, стр.10.
{35} Форлюк - первый с носа люк на палубе.
{36} Е. Березин и К. де-Ливрон. Адмирал Г. И. Бутаков, стр. 14, 15.
{37} Воспоминания князя Барятинского "Русский Архив", 1905, т. I, стр. 93-94.
{38} "Морской сборник" № 11, 1853, стр. 108.
{39} Симферопольский исторический архив, ф. Воронцовых-Дашковых, № 11, рукопись на 24 листах (продолжение рукописи того же фонда № 10). Цит. по книге Е.В. Тарле. Крымская война, т. 2. стр. 16.
{40} Из ф. Строгановых (ГАФКЭ). Цит. по книге Е.В. Тарле. Крымская война, 4. 2, стр. 22-23
{41} Е. Березин и К. де-Ливрон. Адмирал Г. И. Бутаков, стр. 22-23.
{42} "Морской сборник" № 11, 1854, стр. 346-347.
{43} А. Жандр. Материалы для истории обороны Севастополя и для биографии В. А. Корнилова, стр. 264, примеч.
{44} Архив Севастопольского музея обороны, 5070 и 5071, VI. Бумаги Бутакова. Письмо к матери (подлинник), 1854, окт. 18. Цит. по книге Е.В. Тарле, Крымская война, ч. 2, стр. 79.
{45} Адмирал Нахимов (документы и материалы), Военмориздат, 1945, стр. 137-139.
{46} Капитан 1 ранга Парфенов. "Защита Севастополя "с воды" в 1854-1855 гг. "Морской сборник" № 5, 1904, стр. 28-29.
{47} Г.И. Бутаков. Из артиллерийских заметок на Севастопольском рейде. "Морской сборник" № 10, 1855, стр. 370.
{48} Цит. по статье капитана 1 ранга Парфенова. "Морской сборник" № 5, 1904, стр. 14.
{49} Там же.
{50} Барбет - неподвижная броневая вертикальная защита вращающихся орудийных установок.
{51} "Русская старина", т. XXXIX, стр. 208.
{52} Апроши (в современной фортификации ходы сообщения) продолговатые рвы с внешней насыпью, служащие для безопасного приближения к атакованному фронту крепости и для укрытого от выстрелов неприятеля сообщения с параллелями (траншеями) и осадными батареями.
{53} Контр-эскарп - обращенная к противнику сторона наружного рва укреплений; она является преградой штурмующим, затрудняя им спуск в ров при наступлении и выход изо рва в случае отступления.
{54} О. Константинов. Штурм Малахова кургана 27.VIII.1855 г., "Русская старина", ноябрь, 1875, стр. 76.
{55} Отечественные записки", г. CXXXI, отд. I, стр. 539.
{56} Кингстоны - клапаны в подводной части, служащие для пуска воды внутрь корабля.
{57} Г.И. Бутаков. Из артиллерийских записок на Севастопольском рейде, стр. 369-360.
{58} Там же, стр. 363.
{59} Там же, стр. 367.
{60} В.И. Ленин. Сочинения, т. 17, стр. 95.
{61} К. Маркс и Ф. Энгельс. Сочинения, т. XVI, ч. II, стр. 28-29.
{62} ЦГАВМФ, ф. 807, д. 42, лл. 9-10.
{63} Там же, лл. 6-7.
{64} ЦГАВМФ, ф. 807, д. 111, письмо Бутакова без даты.
{65} Там же.
{66} ЦГАВМФ, ф. 807, д. 117, л. 24.
{67} Там же, д. 58, д. 93.
{68} Там же, д. 42, л. 96.
{69} "Морской сборник" № 7, 1861, стр. 21.
{70} ЦГАБМФ, ф. 807, д. 58, л. 88.
{71} "Морской сборник" № 10, 1861, смесь, стр. 151-159.
{72} Адмиралтейскими поселянами числились крестьяне, приписанные к какому-либо адмиралтейству. По существу, это были государственные крепостные крестьяне.
{73} Старый механик. Из воспоминаний о Г.И. Бутакове, "Морской сборник" № 5, 1913, неоф., стр. 2-3.
{74} Там же, стр. 3.
{75} Там же, стр. 4-5.
{76} "Морской сборник" № 12, 1860, стр. 90.
{77} Салинг-рама - устанавливается на топе стеньги (рангоутного дерева, служащего продолжением мачты) для крепления снастей - веревок, служащих для постановки и уборки парусов и управления ими.
{78} Циркуляция - кривая, описываемая судном при руле, положенном на какой-либо угол.
{79} ЦГАВМФ, ф. 807, д. 56, л. 73.
{80} Там же, лл. 74-75.
{81} Коордонат - уклонение корабля или соединения кораблей в сторону от курса. При выполнении этого маневра вправо (влево) корабль поворачивает вправо (влево) на некоторое число румбов и, пройдя положенное расстояние, поворачивает влево (вправо) на тот же угол и таким образом ложится на курс, параллельный прежнему.
{82} Гр. Бутаков. Новые основания пароходной тактики. 1863, введение, стр. VII-VIII.
{83} ЦГАВМФ, ф. 807, д. 61, лл. 1-7.
{84} К. Маркс и Ф. Энгельс. Сочинения, т. XVI, ч. II, стр. 29.
{85} К податному сословию относились мещане, крестьяне и ремесленники - лица, платившие подати, т. е. прямые я личные налоги (например, подушный налог).
{86} ЦГАВМФ, ф.807, д. 60, лл. 49-53.
{87} Обзор плаваний практической эскадры винтовых лодок Балтийского флота, "Морской сборник" № 7, 1862, оф. отд., стр. 16.
