Из-за изначальных ограничений вооружения Pz.Kpfw.III, было решено в дополнение к нему создать танк огневой поддержки, с более дальнобойной пушкой с мощным осколочным снарядом, способным поражать противотанковую оборону за пределами досягаемости других танков. В январе 1934 года Управлением вооружений был организован конкурс проектов на создание машины такого класса, чья масса не превышала бы 24 тонн. Поскольку работы по бронетехнике в Германии в тот период всё ещё велись в тайне, новому проекту, как и остальным, было присвоено кодовое именование "машина командира батальона" (нем. Bataillonsführerwagen, обычно сокращаемый до B.W.). С самого начала разработкой проектов на конкурс занялись фирмы "Рейнметалл" и "Крупп", позднее к ним присоединились "Даймлер-Бенц" и M.A.N. В течение последующих 18 месяцев свои разработки представили все фирмы, а проект "Рейнметалл" под обозначением VK 2001(Rh) был в 1934-1935 годах даже изготовлен в металле в виде прототипа.
Все представленные проекты имели ходовую часть с шахматным расположением опорных катков большого диаметра и отсутствием поддерживающих катков, за исключением всё того же VK 2001(Rh), в целом унаследовавшего ходовую часть со сблокированными попарно опорными катками малого диаметра и бортовыми экранами от опытного тяжёлого танка Nb.Fz. Лучшим из них в итоге был признан проект "Крупп" - VK 2001(K), но Управление вооружений не удовлетворяла его рессорная подвеска, которую они требовали заменить более совершенной торсионной. Однако "Крупп" настояла на применении ходовой части со сблокированными попарно катками среднего диаметра на рессорной подвеске, заимствованной у отвергнутого прототипа Pz.Kpfw.III её же разработки. Чтобы избежать неизбежных при переработке проекта под торсионную подвеску задержек с началом производства остро необходимого армии танка, Управление вооружений было вынуждено согласиться на предложение "Крупп". После последовавшей доработки проекта, "Крупп" получила заказ на производство предсерийной партии нового танка, к тому времени получившего обозначения "бронированная машина с 75-мм пушкой" (нем. 7,5 cm Geschütz-Panzerwagen) или, по сквозной системе обозначений, принятых в то время, "экспериментальный образец 618" (нем. Versuchskraftfahrzeug 618 или Vs.Kfz.618). С апреля 1936 года, танк приобрёл своё окончательное обозначение - Panzerkampfwagen IV или Pz.Kpfw.IV. Помимо этого, ему был присвоен индекс Vs.Kfz.222, ранее принадлежавший Pz.Kpfw.II.
Размышления Максимки были прерваны раскатистым выстрелом и, в лобовую броню САУ с грохотом возился снаряд. К счастью калибр в 85-миллиметров отрикошетил, но... По ушкам мальчонке весьма неприятно дало...
Тут Максимка и сообразил, что не выставил поверх красную тряпку. Вот дурачок, а еще надо было ему об технике нацистской думать. Хорошо еще, что броня у японцев хорошего качества, цементированная, умеют делать самураи. Может она и семнадцатифутовую английскую пушку выдержит?
Красной тряпки под рукой как на зло не оказалось, и Максимка выскочил из башни сам, но до этого в лобовую броню еще дважды попало... Хорошо еще что СУ-100 стали выпускать только под конец войны и тут не оказалось... Такая бандура прошила. У СУ-100 по мощи примерно эквивалентна, орудию "Королевского тигра". Если слабее то только чуть-чуть, так что...
Максимка очень светлый волосами и сразу видно, что не японец. Чистокровный житель страны Восходящего солнца вообще не может быть блондином. Если у него, что бывает редко светлые волосы, то значит, он имеет примесь европейской крови.
Огонь сразу же прекратился, а Максимка перекрестился, стряхнув стекающую со щеки капельку крови.
- Ух, захватывает дух! Притворюсь, что будто глух. Хоть бы в классе цвет потух! У-у-х!
И мальчишка соскочил с крыши. Они прыгал ловчее барса...
Наташка также в общем преуспевала... Сам маршал Василевский объявили о ходатайстве, вручить девчонке-терминатору целый ряд высоких наград. А что ведь это маршал, а не сявка!
Наташке обещали вручить вторую золотую звезду... Это уже полагалось по уставу. Двадцать пять самолетов одна звездочка... Но девушка еще и установила своеобразный рекорд, для Красной армии. Вернее даже два рекорда - по истреблению танков и самолетов... А это требовало как-то еще по особому отличить... Василевский задумался... В принципе есть орден выше звезды героя СССР, это "Победа" её вручили в качестве исключения из правил Алисе и Анжелике после пленения фюрера и его свиты.
Но именно в качестве исключения, так как "Победа" это награда в первую очередь для полководцев. Вернее она учреждена именно, чтобы отличать выдающихся военачальников, тем более, что число награжденных золотой звездой героя значительно выросло, а значит нужно было чем-то более высоким награждать. А то золотые звезды героя даже пионерам давали, а награждать одинаково ребенка и маршала несолидно.
А Наташка без лишних предрассудков снова летит к берегам Японии. Она получила задание прощупать территорию метрополии. Прямо её наперерез летя сразу семь истребителей. Причем достаточно современных и мощных Ки-61.
Воительница-блондинка уже автоматически входит в состояние боевого транса - нужно уничтожить вражеские самолеты, как можно быстрее и на дистанции, иначе в маневренном бою её Илу будет конец.
Наташка уже не видит самого боя, одни энергетические черточки, пальцы в автоматическом режиме нажимают на гашетки. Вспоминаются данные японского самолета;
Истребитель Ki-61 "Хиен" ("Ласточка") cреди японских боевых самолетов Второй Мировой войны был уникальной машиной. Он оснащался инвертированным V-образным поршневым двигателем На-40, который являлся лицензионной версией немецкого мотора "Даймлер-Бенц" DB-601A.
опытный образец Ки-61 был изготовлен в декабре 1941 года и успешно прошел летные испытания, показав в воздухе хорошие маневренность и управляемость. Правда, по сравнению с Ки-43 истребитель имел довольно высокую удельную нагрузку на крыло (146 кг/м2), но этот недостаток полностью компенсировался мощным вооружением, протектированными бензобаками и бронезащитой машины. Максимальная скорость Ки-61 на высоте 6000 м составила 591 км/ч. Для того времени весьма прилично! Для проведения войсковых испытаний фирма "Кавасаки" построила еще 11 прототипов, но еще до их окончания был получен заказ на серийное производство истребителя.
На вооружение японской армии Ки-61 поступил в конце 1942 года и в соответствии с японской системой обозначений получил наименование "армейский истребитель тип 3 модель I", а также название "Хиен" (Ласточка). До конца года завод в Кагамихаре выпустил 34 серийных истребителя в двух вариантах: Ки-61-la (вооруженный двумя 12,7-мм синхронными фюзеляжными пулеметами Но-103 и двумя крыльевыми 7,7-мм пулеметами "тип 89") и Ки-61-Ib (четыре пулемета Но-103 калибра 12,7 мм в крыле и фюзеляже).
