Заодно решили запечатлеть и нас с Камиком. Фото через стекло мне показалось не интересным, захотелось сделать более внятную фотографию, и я почти полностью открыла стекло со своей стороны. Фотка получилась, а вот стекло отказалось закрываться наотрез. Кнопка не шевелилась ни в каком направлении. Все действия Штурмана Вовы по реанимированию стеклоподъемника (колупание кнопочек, попытка вытащить стекло руками, пошатать его, ковыряние резинок пальцами, шевеление гофрошланга с проводами, который между дверью и корпусом, - всё это вперемешку с редкими, но прочувственными матами), результата не дали. Я тоже помогала, как могла: ругала себя изо всех сил, давала механизму вслух честное слово, что никогда больше не буду выпендриваться и фотографироваться зимой через открытое окно… Штурман Вова констатировал, что придется по тихой грусти искать ближайший сервис в Бийске. Надев на себя все фапотьки и капюшоны, мы тронулись с места, и - о чудо! - окно закрылось! Правда, больше стекло не реагировало на нажатие кнопок. Так что, борьба с затягиванием стекол морозными узорами обострялась. Но мы были несказанно рады и благодарны агрегату за проявленную снисходительность!
Начав фотографирование, Штурман Вова проявил изрядный интерес к наскальным надписям современного происхождения. Я искренне считаю пишущих на скалах людей редкими козлами, а Вова относится к этим надписям, как к вехам истории. Ну и ладно, пущай себе фотографирует, если нравится.
Проехали Бийск (триста шестьдесят километров от точки старта) около тринадцати часов, миновали мост, решили остановиться около какого-то кафе, перекусить взятым с собой провиантом. Как только мы припарковались, к машине подошли две собаки средних размеров, похожие отдаленно на лаечек, и уселись рядом с передними дверями, с разных сторон. Они очень заинтересованно наблюдали за тем, как мы трапезничаем. С виду вполне упитанные, суеты они не проявляли. Видимо, это какой-то собачий ритуал по выклянчиванию эксклюзивных вкусняшек у проезжающих мимо путешественников. Не открывая двери, я объяснила “моей” собаке, что ем чеснок, а собаки чеснок не едят. На что она тут же среагировала, лениво поднявшись и переместившись на сторону Штурмана Вовы. Поскольку Вова тоже ел чеснок, собаки потеряли к нам всякий интерес, и медленно удалились в сторону кафе.
Путь до Маймы ознаменовался прорезавшимся из навигатора женским голосом, который сначала радостно нас оповестил, что мы подключены к спутнику, а затем через каждые две минуты стал сообщать нам, что через шестьсот метров будет поворот направо. А направо, простите, Катунь, и ни одной дороги! Примерно на десятом сообщении мы с Вовой включились в разговор, и стали уговаривать женщину, чтобы она перестала нести глупости. Так нас в машине стало трое.
Был один момент на этом пути, когда меня вдруг промурашило. Это когда мы проезжали Сростки. Я рассказывала Вове про гору Пикет, про Шукшинские чтения, показала очертания металлической конструкции, изображающей сцену на горе… Что-то такое в этом месте есть… То ли невероятная мощь таланта Василия Макаровича наложила отпечаток на эти места, то ли люди, которые несут сюда свою любовь к нему, то ли это место - Земля, родившая великого человека… Скорее, всё вместе…
Мы приближались к Майме. Наступил час испытаний навигатора, поскольку информация, почерпнутая мной из Горно-Алтайского ДубльГИСа, дала мне общее представление об искомом адресе, не дав точных координат майминской развилки, с которой нам нужно было уходить налево. Пришлось позвонить тетеньке, которая нас ожидала в Майме, уточнить место свертка. Всё оказалось просто - нужно было дальше двигаться по улице, в которую влился Чуйский тракт.
А дальше начались чудеса. Во-первых, навигатор сменил пол - голос стал мужским. Мужчина уверенно сообщил нам, что пора сворачивать направо. А визуальные признаки сообщали, что ещё ни фига не пора. Штурман велел слушаться навигатора. Я свернула направо в какую-то узкую, плохо почищенную улочку, которая по определению не могла называться улицей Ленина. Она и не называлась. Развернуться негде, пришлось выезжать задом. Навигатор возмущенно сообщал, что надо вернуться назад, Штурман Вова говорил ехать вперед. Я сказала им, чтобы заткнулись оба, и поехала по ДубльГИСу. Надо было и дальше двигаться по схеме, срисованной оттуда, так нет же - Штурман начал на меня орать, а я так возмутилась, что проехала нужный поворот. В общем, я таки сдалась и поехала туда, куда меня направил Штурман. Оказалось, что из всех троих права была я. Победил Дубль ГИС, навигатор заткнулся, и Вова тоже.
Дальше, пока мы блуждали по мелким майминским переулкам, используя в качестве подкрепления местных сусаниных младшего школьного возраста, умолкнувший было навигатор возобновил бодрый трындёж про “повернуть направо”. И тут мы со Штурманом стали единодушны. На каждый идиотский совет дяденьки, мы с Вовой хором отвечали: “Да пошёл ты…” Это даму было неудобно посылать, а мужика - можно!
Наконец, нашли и забрали нужную нам тетеньку, предварительно выдержав нелегкую беседу с недоверчивой восьмидесятилетней бабушкой, которая, отпуская с нами свою племянницу, пыталась с помощью блиц-опроса выяснить, не душегубы ли мы, питающиеся пожилыми худосочными тетками. Уж не знаю, кто из нас с Вовой вызвал у неё больше доверия, но через минут сорок бдительная старушка сдалась и отпустила нас всех восвояси.
Мы въехали в столицу Республики Алтай - чудный городок под названием Горно-Алтайск. Он произвел странное впечатление. Вроде город, аккуратненький такой, но горы так близко, практически за ближними пятиэтажками уходят резко вверх… Для жителей равнины непривычное зрелище. Во всем городе на каждом столбе висят знаки ограничения скорости до сорока, и очень часто попадаются светофоры. Минут двадцать мы плелись, успевая глазеть по сторонам. Запечатлели здание национального театра.
И вот позади остались последние дома, впереди неизвестный путь на Турочак, времени шестнадцать часов. Навигатор решил всё-таки перестать капризничать, и начал нормально показывать дорогу, чем нас несказанно обрадовал.
Глава 2. Горно-Алтайск - Турочак
Итак, мы на настоящей горной дороге с крутыми поворотами и существенными перепадами высот. Не знаю, насколько можно называть это серпантином, но очень хотелось. Удивительно красиво, только смотреть по сторонам практически некогда, всё внимание приковано к дороге. Надо отдать должное алтайцам: каждый крутой поворот предварялся соответствующим треугольным знаком, и их оказалось несметное количество.
Наш путь лежал через Чойский район, райцентр Чоя оказался ровно на половине завершающего отрезка пути. Дорога шла через множество деревень и деревенек. Я очень пожалела, что раньше не бывала в этих местах. Возможно, выбрала бы для себя одну из этих самых маленьких деревень с русскими и алтайскими, странно звучащими, названиями - Сугул, Паспаул, Тунежа, Тондошка…
Ещё на подъезде к Майме мы миновали деревеньку Суртайка, стоящую в устье реки Иша. Когда-то давно мы с мужем находили там, на берегу Иши, продающийся дом, фотографии которого просто умиляли. Но хозяева запросили непомерную сумму, и пришлось отступиться… Мы тогда отследили течение реки Иша, и выяснилось, что река протекает через множество деревень. Следовательно, она в устье уже не может быть чистой по определению. Тем и утешились.
Теперь мне было суждено воочию увидеть те самые деревни. За сто пятьдесят километров до Турочака мы пересекли реку Иша невероятное количество раз. Жаль, не начали считать сразу, потом уже было сложнее вспомнить, но это точно было не менее восьми мостов и мостиков!
Деревеньки достойны отдельного описания. Каждая из них стоит в долине, между крутых гор. Мимо протекает речка, или речушка, или есть озеро. Дома стоят в долине, а некоторые уходят в горы. Зрелище просто завораживающее, когда видишь на склоне горы домик, вокруг него огороженный большой участок, на нем растут деревья… Когда представишь себя в таком месте - дух захватывает… Деревеньки маленькие, но живые, людей мы встречали везде. Жаль, нам не удалось там поснимать, у фотика не вовремя разрядились аккумуляторы.
