Диктатор красной империи строго заметил:
- Падать Юнкерсы должны когда их сбивают наши!
Жданов откликнулся:
- Так точно Сталин!
Берия бросив взгляд на вождя скороговоркой продолжил:
- Всех бомбардировщиков немцы выпустили около двадцати тысяч в основном реактивных. Плюс еще истребители-бомбардировщики. В частности ТА-152 и МЕ-262, 263, 264. К ним следует добавить американские Б-29... Разного рода штурмовики... Истребители разных классов... Трудно все подсчитать, но немцы с оккупированными странами сами произвели не менее восьмидесяти тысяч машин. Получили от США свыше двух с половиной тысяч Б-29 и десяти тысяч тяжелых штурмовиков... И около трех тысяч штурмовых машин от Британии и её доминионов. Всего где-то не менее девяноста пяти тысяч не считая учебных марок.
Глава тайно полиции поперхнулся, Вознесенский заметил:
- Нельзя полностью отказываться от производства учебных самолетов. Большая часть асов имеет перед отправкой на фронт 5-8 часов налета.
Генерал армии Соколовский который исполнял обязанности главы генштаба в отсутствие маршала Василевского, согласился:
- Да наши летчики... Стали просто воробьями против коршунов.
Берия поспешил докончить доклад:
- Япония выпустила в общей сложности около тридцати тысяч машин. И них реактивных, скопированных по лицензии МЕ-262 всего пару сотен. Но зато много дешевых истребителей "Зеро" которые похожи на наши Яки, и близки к ним по характеристикам. Несколько тысяч машин-камикадзе - у них оголтелых хватает... Но уже в серии есть у Японии и скопированные по немецкой лицензии Ю-488, так что качество самолетного парка нарастает. Японцы также запустили в серию и легки НЕ-162... Они умеют к нашему сожалению копировать быстро!
Генерал армии Малиновский печально заметил:
- Японцы неплохо дерутся, когда у них численный перевес и поэтому их "Зеро" достаточно и даже с избытком опасны для нас!
Сталин быстро подсчитал итог:
- Значит у врага троекратный перевес при качественном превосходстве!
Берия ляпнул:
- А еще у фрицев дисколеты...
Верховный стал задыхаться от гнева... А главу тайной полиции чуть самого не хватил удар. Но вот Берия предупредил вопрос вождя:
- Мы не имеет точных сведений, но думаю дисколетов у фрицев не более сотни. Машины слишком большие и дорогие для массового серийного производства.
Вознесенский подтвердил:
- Так оно и должно быть!
Сталин сердито, но уже почти по человечески заметил:
- ТА-400 очень сильно нас достает... Как и впрочем и прочие реактивные твари... Пора и нам подготовить ответ в реактивной машине!
Жданов набычился и произнес:
- Товарищ Сталин мы уже работает...
Берия перебил Жданова и сообщил:
- Да на этим трудятся наши конструкторы. В частности, чтобы не мешать производству Яков и Лагов, конструкторское бюро Микояна взялось за создание МИГ-15 - машины которая должна стать как минимум равной немецким моделям!
Верховный главнокомандующий среагировал достаточно прохладно:
- Проект может и не поспеть к окончанию войны... Так что...
Сталин вдруг ощутил, что его снова сильно повело лицом вниз, и верховных главнокомандующий проскрипел:
- Заседание окончено!
Пока стратеги пробовали найти выход из тупикового положения, советские воины творили чудеса сказочной храбрости.
Кожедуб настоящий символ того, что не все фашистских стервятников гладко на небе. И сбивали советского аса номер один не раз, даже назначили за его голову награду: в миллион марок! Большая награда стоимость пяти танков Е-50.
Сам фельдмаршал-фюрер Роммель звал Кожедуба к себе на службу и сулил крупные деньги и даже графский титул!
Но украинский и советский ас продолжал наносить болезненные уколы фашистам. Вот и сейчас летчик на дистанции охотиться за фрицами. Вступать в бой с большими силами очень опасно, но можно вылавливать одиночек. Например разведывательные самолеты или... Самих охотников-асов. Вот именно многие немецкие летчики сами промышляют охотой и увеличением собственных счетов. Кажется уже двести сорок немецких асов официально превысили отметку в сто сбитых самолетов. Вот они предпочитают охотиться по одиночке или парами - рассчитывая что в случае опасности на своих реактивных стервятниках легко смоются. Ну если их атакуют превосходящие силы.
А так обычно Люфтваффе бросает в бой крупные соединения. Советские летчики встречают их, сражаясь отважно, но как правило без успехов. Принимал участие в таких битвах и Кожедуб. Но очень велика вероятность быть сбитым при плотном огне противника. Самое досадное то, что в скорости конкурировать с немецкими реактивными самолетами невозможно, а значит почти нулевая вероятность оторваться в бою где у врага самолетов много.
Кожедуба уже около двадцати раз сбивали, несколько случаев когда машину удалось спасти, но не всегда так везет. Впрочем, например немецкого штурмового аса Руделя сбивали уже более сорока раз, и даже ампутировали немцу, ногу, но пока черт не взял этого терминатора.
С дьяволицей Ольгой Кожедубу встречаться еще раз не довелось. Пока эту девку никто не мог сбить. Её называли белой дьяволицей, ведьмой, сатаной-убийцей, Кали с пулеметом. Даже странно почему у немки почти русское имя Ольга Карач? Может из-за примеси славянской крови, от отца поволжского немца Фридриха Карача? Во всяком случае почти разбитая советская авиация снова оживает и немецким асам не видать спокойной жизни.
