Сталин согласился с главой генерального штаба:

  - Это логично! Мы запустим данный проект в серию! Время легких танков прошло и сейчас самое главное - это броня и огневая мощь!

  Шапошников заметил:

  - Было бы неплохо создать машину с мощной 203 - миллиметровой корабельной пушкой. Тогда бы ни один из немецких танков не смог бы устоять под ударами подобной дубины.

  Сталину такая идея очень понравилась:

  - Правильно! С такой пушкой мы всех загоним в психушку! Нужен танк с лобовой броней в 300 - миллиметров и с его помощью мы захватим господство на поле боя!

  Другим новым подарком вождю стал бомбардировщик ПЕ-18 с шестью двигателями и седьмым для поддувания. Машина выглядела очень впечатляющей.

  Заместитель наркома авиации Ильюшин с восторгом сообщил:

  - Эта машина способна нести в перегрузочном варианте до десяти тонн авиабомб!

  Сталин как председатель совета народных комиссаров и это одобрил:

  - Вот такие бомбардировщики нам и нужны. Еще бы создать выдающийся дальний, высотный, четырех моторный самолет способный бомбить с пике... Лаврентий!

  Берия тут как тут, угодливо улыбается и обещает:

  - Будет такой создан... Я из Туполева все кишки выверну!

  Сталин суровым тоном заметил:

  - А чего это именно Туполев? Других что ученых -зеков нет? А если мало мы скоро всю академию наук пересажаем!

  Берия от удовольствия даже причмокнул толстыми губами:

  - Все академию наук пересажать! Да это гениальная идея!

  Другой демонстрацией Сталину стали Миг-5 с четырьмя пулеметами и 37 - миллиметровой пушкой. Машина несколько потеряла в маневренности, но зато стало куда мощнее вооружением. Остальные новинки не слишком впечатляли.

  Сталин на последок даже зевнул и вялым тоном произнес:

  - Когда, наконец, немецкий волк сцепиться с американским орланом. Честно говоря, заждались безмерно!

  Тимошенко остроумно, но не к месту брякнул:

  - Когда рак на горе свистнет!

  Председатель совета народных комиссаров погрозил Тимошенко пальцем:

  - Смотри, как бы тебе не отправиться за Тухачевским!

  После этих слов Тимошенко разом сник и даже побледнел. Сталин же смотрел очень жестко, а затем улыбнулся:

  - Веди себя хорошо и тогда тебя не расстреляют...

  Капитан-фюрер отметил, что этом мироздании Сталину почему-то свойственна гигантомания. А вот в его реальном мире после войны в области танкостроения советы пошли совсем иным путем. А именно не стали наращивать размеры и габариты машин, а пошли путем повышения качественного превосходства. То есть подними параметры - не повышая размеров. Что, пожалуй, наиболее разумный путь. В абсолютной памяти фюрера попаданца вспыхнули справочные данные;

  Первый прототип Т-54 был, по данным "Справки об изготовлении и испытаниях опытных образцов танка Т-54" 1946 года, закончен в январе 1945 года и был передан на испытания на полигон в Кубинке. Однако, в другом документе говорится, что это был уже второй прототип, первый же был закончен ещё в конце 1944 года и проходил испытания непосредственно на заводе.

  Стальлук особо отметил, что машина теоретически имела шанс принять участие и в Великой Отечественной Войне.

  Первый образец танка, известный как "Т-54 образца 1945 года", всё ещё был сильно схож с Т-44. Наиболее заметным внешним отличием была новая, более крупная башня со 100-мм пушкой, чьё лобовое бронирование увеличилось со 120 до 180 мм, а бортовое - с 90 до 90-150 мм. Форма башни вместе с тем, существенных изменений не претерпела и углы наклона её стенок не превышали 20?. Лобовая броня корпуса была также увеличена, до 120 мм, однако толщина бортового бронирования увеличилась лишь на 5 мм, а кормовая часть и вовсе была заимствована у Т-44 без изменений. В лобовой плите корпуса была ликвидирована щель смотрового прибора механика-водителя, в результате она стала монолитной.

  Стальлук отметил, что его пирамидальная форма - без крыши оптимальна с точки знания рационального наклона брони.

   Поскольку общая масса танка неизбежно возросла по сравнению с Т-44, была несколько удлинена подвеска для увеличения площади опорной поверхности гусениц, а также увеличена ширина опорных катков. Двигательная установка же и трансмиссия практически без изменений перешли с Т-44, была заметно модернизирована только система охлаждения двигателя.

  Стальлук особо подчеркнул: почему он остановился в своем выборе именно на улучшено модификации Т-54.

  В отчёте об испытаниях, составленном комиссией, говорилось о высоких тактико-технических характеристиках Т-54. При массе в 35,5 тонн - лишь на 3,7 тонн больше, чем у серийного Т-44, танк обладал значительно более мощным бронированием и вооружением, при этом высота его вышла даже меньшей, чем у предшественника - 2275 мм вместо 2400 мм.

  Стальлук особенно подчеркнул:

  - Усилить бронирование не поднимая веса удалось за счет снижения высоты объема который пришлось бронировать. Немцы, конструируя "Королевский тигр" могли бы догадать ужать компоновку. Но до этого они додумались лишь на модели "Е" - которую так и не запустили в серию!

  А вот мне благодаря абсолютной памяти удалось подобное сделать и получилось все круто! А Сталин, похоже, пока в большие размеры машины верит. А я пошел другим путем;