**************************************************
**************************************************************
http://pro-tank.ru/bronetehnika-germany
Всего за вторую мировую войну было выпущено 53800 немецких танков и САУ. Основными тактическими соединениями подвижных (танковых) войск Германии были танковые и моторизованные дивизии. Танковая дивизия в сентябре 1939 г. состояла из танковой и моторизованной бригад, артиллерийского полка, мотоциклетно-стрелкового, разведывательного и саперного батальонов, истребительно-противотанкового дивизиона, батальона связи и типовых служб. В ней насчитывалось 11,7 тысяч человек личного состава, 324 танка и 130 орудий и минометов. В ходе второй мировой войны в связи с большими потерями живой силы и техники на советско-германском фронте из дивизии были исключены штабы бригад, два танковых и мотоциклетно-стрелковый батальоны, а включены зенитный и танково-истребительный дивизионы. При этом в ходе войны наблюдалась тенденция сокращения числа танков в дивизии:
в 1939 г. было 324 немецких танка,
в 1941 г. - 150-221,
в 1943 г. - 100-150,
в 1945 г. - 45 единиц.
Всего в 1941-1945 гг. было сформировано 26 танковых дивизий. Моторизованные дивизии предназначались для совместных действий с танковыми дивизиями и состояли из трех моторизованных и одного артиллерийского полков, разведывательного и саперного батальонов, батальона связи и истребительно-противотанкового дивизиона. В дивизии было 16,4 тысячи человек личного состава, 282 орудия и миномета, около 4 тысяч автомашин и мотоциклов. Танков в ней не было. В ходе второй мировой войны из ее состава был исключен один моторизованный полк. Всего было сформировано 17 моторизованных дивизий. Танковые и моторизованные дивизии, а также общевойсковые соединения объединялись в моторизованные (с 1942 года - танковые) корпуса. Высшим объединением подвижных войск была танковая группа.
В начале 1942 г. имевшиеся четыре танковые группы были преобразованы в танковые армии. Всего в годы Второй мировой войны было сформировано 7 управлений танковых армий.
-------------------------------------------
**************************************************
**************************************************************
немецких танков было много разных марок. И я не специалист военной истории и техниик знать все спецификации. Где меня интересуют для расчёта потраченного топлива
больше общее число и объём двигателя-расход
http://vspomniv.ru/nemetskie.htm
"На 22 июня 1941 г. Вермахт располагал 410 исправными танками Pz.Kpfw.I, причем в танковых частях первой линии имелось только 74 машины. Еще 245 танков находились в ремонте или переоборудовании. К концу года на Восточном фронте были потеряны практически все задействованные Pz.Kpfw.I - 428 единиц. В боевых частях они уже почти не встречались, и за весь следующий - 1942 г. - Красная Армия уничтожила лишь 92 Pz.Kpfw.I."
"Боевое крещение танки PzKpfw III получили в ходе операции "Барбаросса".
В 1942-1943 годах танки были перевооружены 50-мм пушкой KwK L/60.
В конце лета 1940 года 168 танков версий F, G и Н были переоборудованы для движения под водой и должны были использоваться при высадке на английское побережье.
Глубина погружения составляла 15м; свежий воздух подавался шлангом длиной 18 м и диаметром 20 см.
Весной 1941 года опыты были продолжены уже с 3,5-м трубой - "шнорхелем".
Поскольку высадка в Англию не состоялась, некоторое количество таких танков из состава 18-й танковой дивизии 22 июня 1941 года преодолело по дну Западный Буг.
PzKpfw III использовались на всех театрах военных действий - от Восточного фронта до африканской пустыни"
[т.е. я была права - немецкие танки ходили по дну. в это трудно поверить и представить, но вот -пишут. Фантастика по сути]
"Производство танков PzKpfw III было прекращено в 1943 году, после выпуска примерно 6000 машин. В дальнейшем продолжалось лишь производство САУ на их базе."
[произвели 6000 этой модели - то и использовали 6000 ]
[сколько топлива потребовала эксплуатация 6000 танков этой модели?]
**************************************************
**************************************************************
Повезло! Нашла кое-что по заправке!
"О расходе топлива танками во время второй мировой войны"
"Танк Тигр имел невероятно огромный расход остродефицитного для Германии бензина.
Полной заправки баков (540 литров)
прожорливому 600-700-сильному двигателю Майбах
хватало лишь на 80-100 километров.
Даже в немецкой памятке по эксплуатации Тигра издания 1943 года (см. рисунок ниже* по ссылке*) наглядно было показано, что
по автостраде Тигр сможет проехать
140 километров от Берлина до Магдебурга,
а вне дороги заправки хватит лишь
от Бранденбурга до Магдебурга (85 км.).
Это создавало большие трудности в снабжении Тигров топливом, тем более, что как ни странно, но сухопутные войска не располагали бензозаправщиками и автоцистернами.
Топливо перевозилось в грузовых автомобилях, как правило,
в 20-литровых канистрах.
Поэтому заправлять машины приходилось вручную из канистр.
А одному Тигру требовалось 27 канистр."
"Для сравнения -
танк Т-34 имел емкость баков всего 480 литров,
которых хватало на 455 километров.
Дизельный двигатель был куда менее прожорлив,
да и проблем с соляркой у Красной Армии не было."
"К тому же
синтетический бензин
плохо переносил морозы
и при низких температурах мотор Тигра не рекомендовалось глушить,
чтобы не потерять возможность завести его вновь.
Это также вело к огромному перерасходу бензина
и преждевременному износу двигателя.
Я уже не говорю о том, что бензин куда более пожароопасен, нежели дизельное топливо."
"От автора[Ю.Веремеев].
Нет, конечно, для Тигров бензина не жалели. Но так или иначе, Тигры обжирали на бензин другую боевую технику или машины снабжения, делая тем самым топливную проблему еще более острой.
