- Теперь я по-настоящему побеждаю!

  Противник не спорил, резонно рассудив, что теперь у него нет шансов, перцовый динозавр-петух бросился со всех наутек. Принцесса-эльфийка, сверкнув во тьме босыми пяточками, бросилась за ним, но быстро поняла, что принявшего столь внушительную дозу допинга мордоворота, ей не догнать. Дарья-Мангуст проорала ему вслед:

  - Сын петуха и перца, мы еще встретимся!

  Пернатое пресмыкающееся проревело в ответ:

  - И эта встреча для тебя станет после...

  Его слова прервались, вылетевшая навстречу стрела-бумеранг в форме свастики, перерезала горло громадному беглецу. Раздался уже знакомый задорный смех мальчика-эльфа:

  - Нет, вы уже больше не встретитесь, разве что в аду! Вот только не знаю, можно ли убить индивида попавшего в преисподнюю?

  Дарья машинально повторила:

  -Чем больше врагов, тем больше трофеев, а у кого голова полна идей никогда не перегрузиться, набирая добычу!

  . ГЛАВА ? 10.

  В начале октября зачастили дожди. Немецкой и американской технике стало труднее продвигаться к советской столице. И за две недели боев немцы и коалиция продвинулись всего от пятидесяти, до ста километров на центральном направлении.

  Это заметно выбивалось из заранее намеченного графика. Зато на юге пока шло все по плану. Гитлеровцы уже вышли на излучину Дона, приблизившись к Сталинграду. Расчет строился на том, чтобы захватить это роковой для Германии город сходу. В этом случае удалось бы передавить артерию по Волге до это исправно снабжающую горючим Красную Армию.

  Герман Геринг находился в настроении смешанной нервозности и приподнятости. Танк "Маус" не отличался большой оперативной подвижностью, и несмотря на толстую броню и мощное вооружение его боевые качества оказались не слишком велики. Так что надежды связанные с мышонком не оправдывались. Мало того многочисленная немецкая техника в условиях бездорожья и слякоти резко теряла свои боевые качества и особенно ходовые. "Пантеры" по-прежнему часто ломались, и выходили со строя. Несколько лучше дела обстояли у "Тигров". Хотя данный танк был тяжелее, но у него надежнее трансмиссия. "Тигр" вообще показал себя весьма эффективным танком прорыва, но производился в недостаточных количествах. Сравнительно неплохим оказался и "Черчилль" с "Челленджером", а также экранированный "Шерман". Правда ходовые качества тяжелого "Шермана" резко снизились когда полились на землю дожди.

  В небе доминирование немецко-американской авиации сохранялось, но пасмурная погода снижала количество и эффективность самолето-вылетов. Зарядившие дожди стали мешать немецкой машине. Особенные нарекания вызвала ходовая, расположенная в шахматном порядке часть немецких танков.

  На полигоне как раз проводилось испытание новых шасси из танков серии "Е". Эти танки нового поколения должны были стать перспективной разработкой на будущее и избавить панцвале от многих недостатков свойственных их технике.

  В данной ситуации проходило испытания САУ Е-10.

  Герин с любопытством рассматривал данную конструкцию, о которой говорят:

  Маленький, да удаленький.

  В ходовой части Е 10 использовались четыре опорных катка диаметром 1000 мм с резиновыми бандажами (на каждый борт). Каждый из них крепился к борту отдельно, что облегчало обслуживание и ремонт. В качестве упругого элемента подвески использовались пружины Бельвиля (пружина, состоящая из тарельчатых шайб), установленные в цилиндрических кожухах. Такая система подвески, разработанная доктором технических наук Лером, стала своеобразной "изюминкой" всех проектов серии Е. При проектировании этих машин решили отказаться от использования поперечных торсионных валов над днищем корпуса, как на "пантерах" и "тиграх". Это позволяло не только снизить общую высоту машины, но и предусмотреть в днище танка аварийный люк для экипажа, о чем неоднократно просили танкисты. Катки на Е 10 были смещены один относительно другого так, чтобы между ними проходил гребень траков гусеницы.

  Тоесть получалась куда более совершенная и эффективная ходовая часть. Тем более её ремонтногодность возрастала многократно. Тоже самое предусматривалось и для других танков серии Е. В частности Е-50 должен был весить около пятидесяти тонн и иметь превосходство основных показателей над "Пантерой"-2.

  Однако проект Е 10 имел отличие от всех остальных машин Е-серии - элементы подвески оснащались дополнительным гидравлическим приводом, при помощи которого самоходка могла изменять клиренс (по показанным на полигоне данным, Е 10 мог "приседать" на 200 мм). Использование в ходовой части гусениц шириной 400 мм обеспечивало низкое удельное давление на грунт и, следовательно, хорошую проходимость. А благодаря отношению длины к ширине, составлявшему для Е 10 1,04, машина должна была иметь хорошую маневренность. По своим габаритам (длина с пушкой 6,91 м, длина корпуса 5,35 м, ширина 2,86 метра, высота 1,66 м или 1,4 метра) истребитель танков Е 10 был сопоставим с "Хетцером", только еще ниже и с более сильным бронирование.

  Немцы как раз обстреливали 82-миллиметровую броню, установленную под большим углом наклона. Снаряд 76-миллиметровой советской пушки отскакивал от брони, даже при стрельбе в упор. Трофейная Т-34, стреляла, постепенно сближаясь. Вот последний выстрел был произведен почти в упор.

  Потом пошли испытания с трофейным ИС-1. Машина двигалась, выпустив первый снаряд с дистанции в полтора километра. Смертоносный презент, ударившись в броню под большим уклоном, ушел в рикошет. Советский танк продолжил сближение.

  Герман Геринг облизывая полные губы, пробурчал:

  - Наша техника должна быть самой лучшей в мире. И лучше советской и даже американской.

  Имперский министр вооружений и боеприпасов Шпеер поспешил уверить жирного фюрера:

  - Так оно ваше величество и будет. Мы поднимем уровень нашей боеспособности!