Как хорошо жить в двадцать первом веке. Захотел куда-то поехать, не надо расспрашивать прохожих. Достаточно выйти в интернет, там есть вся информация. В итоге я выбрал самый дешёвый вариант поездки, которым является автобус. Поездка от Берлина до Брюсселя на нём мне обойдётся в двадцать семь евро. Учитывая, что аналогичные рейсы стоят почти до семидесяти евро, а на скоростных поездах переваливают за сотню, то это действительно недорого. Но проблема заключалась в том, что это не прямой рейс, а с пересадкой. Тот путь, что занимает на дорогом автобусе прямого рейса одиннадцать часов, в моём варианте маршрута растянется на двадцать часов. Но дополнительные девять часов в пути для меня экономят почти сорок евро, очень солидная сумма, почти полторы тысячи рублей — десятая часть моей зарплаты в ЖЭУ.

Пришлось ещё раскошелиться на метро, которое было недешёвым по нашим меркам. Небольшие запасы денежных средств начали таять на глазах.

Вскоре я покинул столицу Германии на междугороднем автобусе. Оказавшись внутри транспортного средства, я сразу же уснул, потому что лень…

Автобус в очередной раз остановился, отчего я сразу же проснулся. Предыдущая остановка была технической, чтобы люди могли размять ноги и сходить в стационарный туалет. Я подумал, что сейчас очередная остановка, но за окном был лес и какая-то безлюдная дорога, а не место для остановки междугородних автобусов, что наводило на мысли об ошибочности предположения. Непонятно, как и где в Европе водитель вообще нашёл такое место.

Слева от меня у окна сидела молодая симпатичная немка. Белокурые локоны обрамляли округлое личико, грудь примерно второго размера гармонировала со стройной фигурой, а голубые выразительные глаза были устремлены на меня. На вид ей было около двадцати трёх лет. Одета она была довольно просто: тёмно-синие джинсы в сочетании с белой майкой. На ногах у немки были удобные кроссовки, а на лице не наблюдалось косметики.

— Что случилось? — спросил я на английском.

— Прокололи колесо, — мелодично ответила немка на том же языке с ярко выраженным германским акцентом.

— Понятно. А почему прокололи? Как вообще мы сюда заехали?

— На шоссе был ремонт, поэтому водитель поехал в объезд, — спокойно пояснила девушка.

Я собирался выйти на улицу, чтобы посмотреть на поломку и подышать свежим воздухом. Этот манёвр заметила соседка-блондинка.

— Майн хеар, водитель просил пассажиров оставаться на местах, пока он занимается устранением поломки, — сказала она мне на смеси английского и немецкого, и что удивительно, я всё понял.

— Майн даме, спасибо, — вежливо произнёс я. Насколько помню — это вежливое обращение к немецкой девушке, означающее что-то похожее на «госпожа», надеюсь, не ошибся.

Не обращая внимания на возмущённый взгляд соседки, я встал с сиденья и, кое-как протискивая свою объёмную фигуру через проход, чтобы не задевать пассажиров своими телесами, направился в сторону открытой двери в начале автобуса. Выглянув из дверного проёма, удалось обнаружить, что у нашего транспорта прохудилось заднее правое колесо. Было не ясно, то ли оно проколото, то ли ещё что случилось, но факт налицо. Да, мы в Европе, но это не значит, что тут колёса чем-то отличаются, они также прокалываются. Доказательством был водитель, который в одиночку менял огромное колесо, что ему с трудом удавалось.

Я хотел помочь мужчине, иначе он будет возиться с колесом ещё долго. Европейцам сказали сидеть в автобусе, они и сидят. Им не придёт в голову помочь кому-то или нарушить указание. Водитель получает зарплату, зачем мы будем ему помогать? И такое отношение ко всему. Например, никто не будет помогать поднять тяжёлый чемодан девушке или останавливаться на дороге возле поломанного автомобиля. Девушка сама взяла такой чемодан, значит пусть сама и таскает. Водитель пусть вызывает специалистов сервиса или эвакуатор. Это у нас каждый второй сам себе автослесарь, да и территории наших стран несравнимы. Если в России не помочь человеку с поломанным автомобилем на трассе, то он оттуда может и не выбраться. К тому же от поломки никто не застрахован. Сегодня не помог ты, завтра не помогут тебе, наоборот эта схема тоже работает. Да и машин вокруг не видится, видимо, водитель автобуса выбрал для объезда странный маршрут или навигатор завёл его не туда, куда надо.

Но выйти из автобуса я не успел… В этот момент какое-то мощнейшее заклятие обрушилось на меня. Не было сил ему сопротивляться. Я боролся изо всех сил и продержался намного дольше остальных пассажиров. Вокруг падали без сознания люди, но им было хорошо, они и так сидели в комфортных позах, поэтому в худшем случае лишь сползали в проход.

Я сильно изумился. Стоит признать, врезали по мозгам мощно. Атака оказалось внезапной. Долбануло настолько сильно, что все мои магические ухищрения по блокировке, почерпнутые во сне, оказались напрасными.

Ну, никакого изящества и тонкости — голая мощь! Правда, мощь очень даже впечатляющая. Будто студенту-недоучке доверили могущество десяти архимагов и поставили примитивную задачу: усыпить сравнительно небольшую группу людей. Он и усыпил. Даванул со всей дури, не заморачиваясь на мягкие обходные маневры.

К сожалению, моё тело было совершенно не готово работать с мощными защитными магемами, способными перенаправить столь сильный ментальный удар. Насколько помню из обучающих глюков, мне максимально доступно до пяти-десяти процентов возможностей, которые имею во сне. Если бы нечто подобное произошло во сне, то даже столь неожиданный и мощный удар я бы сумел отвести в сторону, глядишь, даже перенаправил бы удар на самих его создателей. А теперь вот банально-примитивно не успел создать ни единой магемы, да если бы и успел что-то предпринять, то не осилил бы такую мощь.

В общем, меня постигла такая же участь, что и остальных пассажиров. Единственное, что успел сделать — это аккуратно улечься в проёме между сиденьями, чтобы не отбить себе что-нибудь жизненно важное при падении.

====== Глава 5 ======

Касий-Вивисектор. Свободный сегмент сектора Пеленгов

— Ох-хо-хо-хо-хо! Хоро-о-оша, скотина такая! Крепость, как у брони боевого крейсера…

Касий по кличке Вивисектор, корабельный доктор, вместе с этим специалист обучающего центра и профессиональный алкоголик (по всем профессиям эксперт с многолетним стажем), завершил очередную дегустацию… точнее, органолептический анализ, очередного экспериментального «эликсира», созданного старым допотопным средством при помощи воды, синтезированного сахара, дрожжей и собранного вручную аппарата дистилляции.

Раньше Касий пользовался старым, периодически глючащим пищевым синтезатором «Продовольственник-3». Единственным плюсом синтезатора была простота программирования, программное обеспечение защищено настолько отвратительно, что даже косорукий ящероид мог его перенастроить, например, для производства спирта. Но… Капитан не любил пьянства на корабле, особенно если пьянствует не он, а единственный корабельный медик, поэтому по его высочайшему повелению пищевой синтезатор был экспроприирован, а на его место водружён аппарат «Продовольственник-517», который совершенно не поддавался перепрограммированию, поскольку его программное обеспечение было защищено на высшем уровне.

Вначале, как образованный медик, Касий-Вивисектор попытался перенастроить лабораторный целительский комплекс «Космомедик-17». Этот аппарат был настолько же древним, как и изъятый пищевой синтезатор, более того, у них было много общего. Во-первых, их произвели в одной и той же фирме и примерно в то же время. Во-вторых, истекало из предыдущего факта — медицинский комплекс был дико глючным, зато отлично поддавался перепрограммированию.

К несчастью для Касия, его «величайшего» опыта не хватило, чтобы заставить аппарат производить медицинский спирт. «Космомедик-17» производил что угодно, но только не то, чего желал доктор. Он делал спирт с содержанием согревающей или заживляющей мази, витаминные спиртовые настойки, имеющие отвратительный вкус, но никак не чистый продукт.