Гаишники одобрительно закивали головами. Еще бы фирма продает, а не какой-нибудь частник!

– Почем отдадите? – спросил тот же рыжий гаишник, и у мореманов сложилось впечатление, что у этого рыжего все словосочетания начинаются с “чё".

– Вам – по блату, – по-купечески, с прищуром правого глаза, отвечал Одинцов, – по тыще баксов.

– И ваши комиссионные расходы, – твердо добавил капитан.

– Еще бы по стольнику скинули, мужики, – вклинился другой гаишник с погонами прапорщика.

– Ниже некуда, ребята, – отечески заметил капитан. – Сами понимаете, себестоимость… Да и нам надо какую копейку поиметь.

– Ну, че вы, мужики, – вклинился рыжий. – Мы ж оптом берем. Все четыре сразу.

– А мы и цены даем оптовые, – подключился к торгу Одинцов. – Такие же “Кадетты” на авторынке стоят тысячу триста-четыреста…

– Что же вы на рынке не торгуете? – поинтересовался прапорщик. – Больше бы заработали!

– У нас, главное, оборот средств, – с умным видом ответил Гуров. – Пусть дешевле, но чтоб без задержек. Это первое. Второе – авторынок работает два дня в неделю. Мы – круглосуточно.

Намедни таксисты из Москвы звонили, – “траванул” для убедительности Одинцов. – Тоже к “Кадеттам” приценивались.

– В-третьих, – продолжил Гуров, – как уже было сказано автомехаником, у нас предпродажная подготовка. Мы не хотим, чтобы вы через неделю-другую предъявили претензии. На авторынке, сами знаете, купил “темную лошадку” и – с концами.

– Это точно! – согласился рыжий.

– Хорошо! Тыща – значит тыща! – подытожил прапорщик. – Когда можно будет оформляться?

– Так, – вслух рассуждал Одинцов, – в воскресенье Миша закончил предпродажную подготовку. В понедельник ГАИ не работает. Значит, во вторник, после обеда. Это с гарантией. Потому как толпа…

– Так мы протолкнем, – подключился к рассуждениям Одинцова прапорщик, – Давайте с утра. В восемь сорок пять ставьте машину на стоянку для снятия с… Впрочем, вам снимать не надо. Купчая нужна из автомагазина. После… так мы и поставим себя… на учет.

– Может и год выпуска себе скорректируете, – подмигнув, посоветовал капитан.

– Хорошая мысль! – загоготал рыжий. – Чё, Федя, – обратился он к прапорщику, – скорректируем?

– Почему бы и нет? – уверенно поддержал сослуживца прапорщик. – Сбацаем восемьдесят третий вместо семьдесят девятого. На то мы и ГАИ. Все, мужики! Во вторник ставьте с утра, а то место не займете. Как купчую сварганите, дуйте ко мне. На первом этаже, слева от приемного окна, войдете в дверь и спросите Федора Петровича. Это я. Меня сразу найдут. Паспорта заберете сейчас. Для оформления купчей… Вроде, все.

– Не мешало бы залог… – неуверенно посоветовал Миша.

"А ведь он прав!” – одновременно подумали компаньоны. Возникла некоторая неопределенность, присущая подобного рода торговым отношениям. И действительно, кто знает? Может, утром гаишники поедут на авторынок и передумают. Кто тогда возместит расходы по переоформлению автомобилей?

– Да, ребята! – поддержал идею Одинцов. – Неплохо было бы залог. Мы дадим расписку…

– Добро! – согласился прапорщик. – Мы и без расписки вас достанем, если что… Сколько вы хотите?

– По пятьдесят долларей за каждое авто, – храбро сказал Гуров.

– Добро! – еще раз согласился прапорщик и отсчитал причитающиеся двести долларов. – До вторника!

– Ждем! – за всех ответил Одинцов, и гаишники ушли.

– Видали? – спросил Миша, как только доблестные представители ГАН скрылись из вида. – Эти машины перестали выпускать в восемьдесят втором году, а они себе отшлепают восемьдесят третий. Потом перепродадут куда-нибудь в необъятную Россию и заработают свои триста баксов с каждой авто.

– Да ради бога! – согласился Одинцов. – Пусть крутятся, как могут. Все ищут место под солнцем. Чем они хуже?

– Вот именно! – поддержал Гуров и добавил, как он думал, что-то из Маркса:

– Мы живем теперь при капитализьме и деваться тута некуда – каждый кормит свою ораву, в смысле семью, исходя из своих потенциальных возможностей.

Гуров окинул взглядом всех присутствующих и не получив встречной дискуссии завершил свою мысль:

– Пойдем, капраз, нажремся, что ли с радости?

– Да, да, товарищ капитан, – согласился Одинцов, перейдя на термины из социалистического прошлого. – Покумекаем…

Партнеры уединились для предварительного подведения коммерческих итогов. Первым начал Одинцов:

– Итак, что мы имеем. Судя по документам, поляк отдал за “Кадетты” с учетом доставки, по пятьсот долларов. Плюс растаможка: тыща триста кубов объема двигателя на ноль одну экю, получается… да сорок на взятки, плюс-минус двадцать, короче, двести всего…

– Я насчитал сто девяносто, – не согласился Гуров. – И это с твоими плюс двадцать, без минусов.

– Десять на ум пошло… В резерв.

– Какой еще резерв?

– На непредвиденные расходы.

– А ты предвидь! На то ты и капраз!

– С нашей перестроечной экономикой и курсом доллара никакой лучший буржуин ни черта не предусмотрит. Не то, что капраз. У нас же каждый день разные законы! Сегодня один, завтра другой, послезавтра все поотменяют и, как всегда, задним числом. А после послезавтра курс доллара – бабах, и пиши пропало! Год пахал насмарку.

– Да, капраз. В этом ты прав. Однако, нам эти катаклизмы не страшны. Потому как продаем авто за зелень. Хорош лирики, считай бобы!

– Что тут считать, по триста долларов с каждой авто!

– Маловато, капраз. Но для начала и так сойдет! На этом “г” больше не заработаешь. Кстати, если этот Данек будет звонить – не говори, что уже продали или продаем. Будем тянуть резину. А на вырученные гроши сами чего-нибудь купим в той же Литве.

– Но это же не по-партнерски! – не согласился Одинцов.

– А подсовывать металлолом по-партнерски? – чуть-ли не прокричал Гуров. – Он сам виноват! Короче, месяц проворачиваем его баксы. Я так решил – и все! Вопрос закрыт!

– Как знаешь, твой ведь кореш, – сказал Одинцов, а про себя подумал: “Так он и меня когда-нибудь “кинет” при удобном для себя случае. Надо быть готовым к таким нюансам коммерческой деятельности".

– Что задумался? – спросил Гуров и сам же ответил, – Говорю тебе – он сам напросился!

Компаньоны и не заметили, как на территорию стоянки въехали “крутая” “бээмвэшка” черного цвета с затемненными стеклами. Из машины выпорхнул коротко стриженый молодой человек спортивного телосложения. Он подошел к автомеханику Мише и что-то спросил. Тот показал рукой на мореманов, и “качок” направился к ним. Подойдя ближе, он одобрительно оглядел хозяйство компаньонов и сделал кому-то в машине своеобразный знак, означающий “о'кей!".

Никак “новые русские” пожаловали? – заметил Гурова, глядя на приближающегося к ним молодого человека.

– Вы директор? – вежливо спросил подошедший Гуров, высветив приличный ряд золотых зубов.

– Допустим, – уклончиво ответил капитан. – Чем могу, так сказать…

– Я бы хотел переговорить с вами с глазу на глаз, – напористо предложил “качок".

– У нас тут нет секретов, – спокойно ответил Гуров. – Что, хотите продать свою тачку?

– Надо “тэт на тэт”, – не уступал “качок".

– Поймите, молодой человек, – вступился Одинцов. – То, что вы хотите сказать, мы все равно будем обсуждать и решать вместе. Мы компаньоны. Понятно?

– Базару нет, дядя, нам без разницы, с кого стричь за стоянку, – ответил “качок”, сверкнув на солнце золотыми зубами.

– Чего стричь? – недоуменно переспросил Гуров.

– У вас “крыша” есть, дяди? – более конкретно спросил “качок”. – Если еще нет, то мы и есть ваша “крыша”. Дошло?

Бизнесмены переглянулись – до них только теперь дошел весь смысл произнесенных “качком” слов.

– Видите ли, молодой человек, – Одинцов взял на себя тяжесть переговоров, – наша, как вы говорите, “крыша”, – это воинская часть. Вся прибыль идет на улучшение питания личного состава.

– Только не надо басен, дядя, – перебил Одинцова “качок” и строго добавил: – За кого вы меня держите? Трейлер был вчера? А эти джипы, “мерсы"? У нас все под контролем. Ясно?