Г.Форд долго размышлял и, только через шесть лет, в 1927 году направил в американскую прессу письмо с признанием своих ошибок.

Конечно, на его извинения повлияла совсем не совесть, а то что антисемитизм Г.Форда вызвал бурную протестную реакцию в еврейской общине США. Во многих городах США евреи объявили бойкот автомобилям компании "Форд моторс". А так как еврейская община была значительной, а кроме того состоятельной, то произошло сокращение продаж в стране. Вот это и стало истинной причиной извинений Г.Форда за его антисемитизм.

Но извинение не помешало Г.Форду приступить к оказанию финансовой поддержки нарождающейся в Германии нацистской партии, а в благодарность за своевременную помощь, А.Гитлер признал его своим соратником и повесил портрет Г.Форда в своей мюнхенской резиденции. Г.Форд стал и единственным американцем, которого Гитлер с восхищением упоминал в своей книге "Моя борьба", а журналистка А.Энтон, которая в 1931 году брала у А.Гитлера интервью, отметила, что портрет Г.Форда по-прежнему висел у него над рабочим столом.

В 1938 году в честь 75-летия Г.Форда А.Гитлер наградил его "Большим крестом Немецкого Орла", самой высокой наградой, которую мог получить иностранец от нацистов. Для вручения награды немецкий консул совершил поездку в Детройт, чтобы на праздничном обеде, где присутствовало свыше 1500 самых богатых детройтцев, лично вручить награду Г.Форду. Надо отметить, что это произошло ровно через четыре месяца после аншлюса Австрии и начала массового террора против венских евреев.

Не надо делать выводов, что Г.Форд был под обаянием А.Гитлера и под его влиянием стал антисемитом. А.Гитлер стал лидером нацистов в 1920 году, а до этого о нем никто не слышал, впрочем, как и о самих нацистах - их просто не принимали всерьез. Антисемитские статьи в газете Г.Форда вышли еще в 1918 году, так что антисемитизм Г.Форда имел сугубо личное происхождение и, вероятнее всего мог появиться во время судебного процесса, когда его первое изобретение хотел отсудить некий Д.Селдон. Процесс закончился в пользу Г.Форда, но осадок от общения с адвокатами остался. Повлияла, конечно, и поездка в Европу.

Есть и другая версия, но она более поздняя и может только поддержать первую.

Г.Форд желал финансовой независимости, но, по его мнению, уже тогда финансы всего мира находились под контролем евреев, а их решения становились для всех промышленников экономическими законами. Во всяком случае, именно так, утверждалось в одной из статей "Дирборн индепендент".

А то, что евреи-финансисты сильны, Г.Форд осознал на собственном опыте, когда вынужден был сражаться с финансистами в реальной жизни. Историки и биографы считают, что многие из его мыслей о еврейских финансистах возникли в результате личных встреч с ними, в тот период, когда евреи с Уолл-стрит намеревались установить контроль над его бизнесом.

Вот так и получилось, что Г.Форду ближе стали нацисты, у которых он весьма своеобразно, искал сочувствия и защиты.

Г.Форд выбрал оригинальное решение против притязаний американских евреев-финансистов и, стал наращивать свои активы в Европе.

Поэтому уже вскоре после начала второй мировой войны, в 1940 году завод Г.Форда, расположенный в Пуасси, на оккупированной немцами территории Франции, начал производить авиационные двигатели, грузовые и легковые автомобили, поступавшие на вооружение вермахта.

Г.Форд оказался дальновидным в своих решениях. На допросе в 1946 году К.Краух, работавший в годы войны в руководстве филиала одного из предприятий Г.Форда в Германии, заявил, что благодаря тому, что Г.Форд сотрудничал с нацистским режимом, его предприятия не были конфискованы.

Ради справедливости, следует отметить, что Г.Форд не был исключением среди американских промышленников.

Рейхс-министр экономики Германии Я.Шахт во время Нюрнбергского процесса сказал, что если вы хотите предъявить обвинение промышленникам, которые помогли перевооружить Германию, то вы должны предъявить обвинение всей американской промышленности. И он был прав. Например, автозавод "Опель", ничего не производил, кроме военной продукции. Владела же этим заводом американская "Дженерал моторс". Если попытаться перечислить американские компании, сотрудничавшие с нацистами, список может получиться очень длинным.

Но одно дело бизнес с нацистами, другое дело личное отношение к нацизму. А оно было такими впечатляющим, что Н.Болдуин в своей книге "Генри Форд и евреи: конвейер ненависти", указывает, что статьи и книги Г.Форда были важнейшим источником воспитания молодых нацистов в Германии. Аналогичного мнения придерживается и писатель А.Ли.

Самым примечательным в его деятельности было и то, что он в 1909 году вышел даже на сотрудничество с Россией, что категорически не приветствовалось во все времена, мировой финансовой элитой.

В 1913 Г.Форд запустил первый российский конвейер, а в 1919 году заключил сделку о продаже Советской России тракторов "Фордзон". Сегодня сказали бы, что он диверсифицировал свой бизнес, чтобы уйти от контроля финансовой элиты США. При этом, следует учесть, что он довольно прохладно относился к новой власти в России, Но Г.Форд сделал все для того, чтобы СССР превратился в самого крупного зарубежного покупателя тракторов. В 1929 году был подписан договор о строительстве автозавода, что должно было обеспечивать выпуск 100 тыс. грузовых и легковых машин ежегодно. В 1932 году завод начал выпускать первую продукцию.

Умер Г.Форд 7 апреля 1947 года, в возрасте 83 лет, убежденным антисемитом и противником финансовой элиты.

Г.Форд не был религиозен, но был убеждённым сторонником теории реинкарнации.

- Я принял теорию реинкарнации, когда мне было двадцать шесть лет. Религия не давала мне объяснения данного феномена, а работа не приносила полного удовлетворения. Работа не имеет никакого смысла если опыт, накопленный в одной жизни, мы не можем использовать в другой.... Я более не был ограничен временем, я перестал быть его рабом. Гений - это опыт. Некоторые, похоже, считают, что это дар или талант, на самом же деле это плод опыта, накопленного за многие жизни. Открытие понятия реинкарнации успокоило мой ум.

На воротах его заводов была вывешена надпись: "Помни, что Бог создал человека без запасных частей".

После его смерти, наследники приложили большие усилия, чтобы избавить семью от антисемитской репутации ее основателя.

Г.Форд II финансировал несколько крупных еврейских организаций. Самым впечатляющим шагом покаяния стало спонсирование фильма "Список Шиндлера". После выхода этого фильма евреи Детройта говорили, что Г.Форд, должно быть, перевернулся в гробу, когда этот фильм, демонстрировался по национальному телевидению без перерыва на рекламу целых три часа.

И ещё раз, говорили они, он перевернулся в гробу, когда праправнук основателя и владелец концерна Б.Форд назначил исполнительным вице-президентом "Форд моторс" по производству и президентом "Ford America", еврея М.Филдса. После всего этого американский еврейский комитет, награждая внука основателя концерна У.К.Форда-младшего, за большие пожертвования еврейским организациям, отметил: "Не может быть никаких сомнений в антисемитизме Г.Форда, но теперь все это - лишь достояние истории".

Все происшедшее с Г.Фордом лишний раз доказывает то, что мировая финансовая элита, представленная в основном еврейской диаспорой, как никогда влиятельна и, даже такие семьи, как Форды, вынуждены подчиняться ее требованиям.

Но это также доказывает, что между представителями мировой финансовой элиты и промышленной элиты существуют разногласия и корень их лежит не только в финансовых делах, а это намного серьезнее, для обеих элит.

Семейством Г.Форда, список представителей мировой промышленной элиты, тем кому пришлось вступить в конфликт с мировой финансовой элитой, не исчерпывается. Хотя именно на примере Г.Форда можно наиболее наглядно увидеть один из методов, с помощью которых финансовая элита устанавливает контроль над некотрыми непокорными представителями промышленной элиты.