Единственное моё "научное" исследование, - сравнил себя на веслах на Оби и Конюхова на веслах в Тихом океане. Взял конкретный фрагмент - процесс гребли. У Конюхова режим: 45 минут машет веслами, 15 отдыхает. И так круглые сутки. Нет длительного ночного отдыха. Я гребу без остановки 3-4 часа. Если есть пропуск гребка, то это связано не с отдыхом, а с техническими причинами: то отбиваю атаку овода, то надо хорошо рассмотреть обстановку на реке. Днем делаю перерыв на 1,5-2,0 часа, ночью полноценно сплю в палатке. Режим Конюхова, думаю, приемлем для океана, но превращает человеческое тело, а главное мозг, в биомашину. Попахивает самоистязанием монахов-аскетов. Неприемлемым для меня стремлением распять свою плоть со страстями и похотями. У него весла, - это своеобразные вериги, а для меня, - просто спортивный снаряд. Для меня поход - это образ жизни! Именно Жизни, а не самоистязания!
К вопросу о жизни и смерти. Там где берега изрыты норами стрижей, в воздухе парит целый рой этих птиц. Издалека кажется, что висит облако мошкары. И только приблизившись, начинаешь различать отдельных птиц. В хорошую, солнечную погоду ощущаешь себя как бы на празднике жизни: стремительное хаотичное движение, громкое, восторженное чирикание. Эх, хоть сам пускайся в пляс! И вдруг, как будто боковым зрением замечаю короткий росчерк, словно вспышку метеорита, стоп кадр! А из этой кутерьмы сокол чеглок, моментально уносит в когтях добычу. Происходит это быстрее, чем я успеваю осознать. Но праздник жизни продолжается! И так было всегда! И так будет всегда, пока будет продолжаться именно так: жизнь и смерть. Так природа захотела... И не нам судить...
В Новосибирске мои друзья из клуба любителей чтения ("КЛЮЧ") вручили импровизированный вымпел: кусок черной ткани с изображенной на ней открытой книгой и двумя перекрещенными ключами. Ключи похожи на ключ, который разыскивал Буратино. А в целом, да еще из далека, могло показаться, что развивается классический пиратский флаг. Тем не менее, я честно пронес вымпел по всему маршруту, закрепив его на ивовом пруте, который воткнул в отверстие на рукоятке румпеля. Впрочем, гордо вымпел развивался только в последний день, когда появился ветер.
Надо сказать, что большая физическая нагрузка, сказывалась на моем состоянии, особенно первые дни. А еще действовала вторая заповедь пенсионера, которая гласит: "не забывай, сколько тебе лет"! Просыпался я, как правило, особенно в первые дни, с ощущением, что болит всё! Но, начинал двигаться и, боли исчезали. Когда садился за весла, оставалась только боль от мозолей на ладонях и пальцах. Я старался по переменке держать весло то ладошкой, то одними пальцами, то запястьем. Со временем, мозоли огрубели и потеряли чувствительность. А еще я обратил внимание на то, что сидеть в распашной лодке легче, чем в байдарке. Помню на Юконе мы с приятелем шли на байдарке (каяке). Дневные переходы были очень длительными, по десять - двенадцать часов. И единственное место, которое у меня болело, и разболелось невыносимо, была попа! А после тринадцатичасового перелета домой я вообще больше года испытывал неприятные ощущения в указанном месте. В моей лодке, проблем с "пятой точкой" не было. Академическая техника гребли позволяет изменять положение нижней части тела и ног. Поэтому мышцы не застаиваются, а самочувствие тела хорошее.
Места однообразно красивые: зеленые берега, синее небо, зеркальная гладь воды. Редкие населенные пункты расположены на высоких, живописных берегах. Много отдыхающих. Встречаются рыбаки. На реке - баржи. После впадения Томи движение на реке оживилось. Встречаются уже баржи не только с песком и щебнем, но и "бензовозы", и даже однажды с лесом и трубами!
Запомнилось устье Томи. Там ответвление судового хода идет в саму Томь, широкое место. Я выходил на берег. Это был единственный день, когда я в течение дня несколько раз попадал под дождь. Помню, стоял уже на берегу Томи и смотрел на юг, где редкие, белые, кучевые, красивые облака радовали душу, но стоило мне повернуться на север, как моему глазу представлялась картина апокалипсиса - иначе не могу описать, что происходило на небе и земле. К счастью, было тепло и я знал, что к вечеру погода успокоится. Поэтому сел в лодку, приготовился к дождю, вышел на фарватер и смело пошел на грозу.
Могочин прошел вечером часов в шесть. Живописное место: крутой левый берег, обрывающийся к воде. Между двумя холмами, распадок, устье какой-то речушки и паромная переправа, опоры ЛЭП. И много отдыхающих. Обращаю внимание на загорелых девушек на берегу. Они перешли вброд речушку, прогуливаются по пляжу, наверное, разговаривая о своем, о девичьем. Я всё не могу привыкнуть к тому, что всё происходит в сибирской глубинке, где по определению должны быть сплошные трудности, мошкара и медведи. Однако, нет: цивилизованное место; а эти девушки загаром и фигурой не уступят завсегдатаям Копакабаны.
Красоты природы и человеческого тела - это хорошо, но мне пора задуматься о ночлеге, а обрыв берега никак не кончается. Я прошел за этот день уже 50 километров, притомился. Выбираю место, но ничего подходящего нет. Сложность заключалось еще и в том, что к напастям, терзающим мое тело, вечерами добавлялась еще одна: низкое солнце. Мало того, что светит прямо в глаза, так еще и отражается от поверхности воды и бесчисленными бликами режет глаза. Трудно рассмотреть обстановку: бакены не видно, как течет вода - не понятно, скрывается расстояние. И просто резь в глазах. Один из островов начинался неплохим пляжем, выступающим далеко вперед, и я даже направил лодку к нему, но потом вижу - плохо. Течение "наваливает" меня на скрытую под водой отмель. Близко подойти не возможно, бросать лодку на мели далеко от берега не удобно, да и как потом снимать утром - проблема.
На ночевку я, как правило, останавливался на островах. В нижней части, где сливаются потоки воды, омывающие остров. Иногда здесь порой образовываются огромные песчаные косы. Достоинство такого места: местность хорошо просматривается с трех сторон. Хорошо продувается, что крайне важно при обилии комаров. Даже, если попал под дождь, такое место быстро освобождается от воды и просыхает. Даже с дровами нет проблем: на берегу всегда можно найти плавник - принесенные течением ветки и даже стволы деревьев. Или наломать сухие ветки у ближайшего кустарника и деревьев. Удобный спуск к воде. Я одним шагом переступаю с борта лодки на берег (еще одно достоинство маленькой лодки. На старом "SPRAY-е" мне приходилось пользоваться трапом), а лодка остается на плаву - глубины достаточно!
Всегда есть, за что пришвартовать лодку. Когда не было кустов, я просто вбивал в песок колышек и накидывал веревку. Течение в таких местах не сильное, порой встречаются даже своеобразные лагуны, где лодка спокойно стоит.
Глава 7
Следы на песке
Случай в пути
Это случилось на тринадцатый день моего плавания, в пятницу, 4 августа. Ходовой день ни чем не выделялся. Также было безветренно и солнечно. Пошел хороший километраж и в семь вечера нашел, как мне показалось, неплохое место для ночевки. Берег пологий, покрыт травой (мне уже надоело каждый день стряхивать мокрый песок с вещей). Береговая линия не совсем понятная. Но слышна музыка. Решил, что за взгорком и деревьями находится жильё. Пристал, с удовольствием ступил на землю, разминая ноги. Прихватил с собой палатку и еще мешок с вещами. Бросил их на траву и решил пройтись по берегу: осмотреться, и прихватить заодно несколько палок для костра. Вдруг на берегу, совсем близко к срезу воды увидел следы. На собачьи не похожи, да и на человечьи тоже. Даже если человек в ластах. Иду дальше и на участке, где преобладала подсохшая сверху грязь, отчетливо вижу глубокие вмятины со следами когтей. Совсем свежие. Что-то мне стало тревожно. Похожие следы мне встречались на Тимптоне в Якутии и на Томи. Однако чувствовал себя спокойно, хотя и насторожился. Когда подходил к берегу, хорошо просмотрел место и точно знал, что ближе 50 метров нет ни одной живой души. А вот, кто может прятаться дальше, где начиналась сплошная стена кустарника, я сказать не мог. Аккуратно вернулся к вещам, погрузился на яхту и отошел. Спать расхотелось, деваться некуда, надо идти дальше.
