Вот в лавке, поинтересовавшись у молоденького паренька нужным мне оборудованием, сразу услышал «ТТХ» всех трёх. Заинтересовал меня один из них, шестого поколения, с обновлёнными базами по бытовому оборудованию, диагностике и ремонту. Пятнадцать тысяч, дорого конечно, но ресурс был почти на ста процентах, девяносто восемь, если быть точным, так что я загорелся купить именно его. Тем более всё равно той модели, с помощью которой я работал, и к которой привык, тут не было. А так оплатил приобретение кофра с комплексом, внутри было не три паучка-дроида, а четыре, в одном находился достаточно мощный управляющий комп. Не искин, но близко, и тот мог совершать самостоятельные работы, мне не потребуется постоянно отслеживать их с помощью планшета, как я раньше это делал. Кстати, технический планшет шестого поколения я тоже тут же прикупил. Как оплатил комплекс и планшет, то активировав управляющий комп и приписал его к планшету, сменив эти самые коды уже на свои. Потом кофр с комплексом и планшетом убрал в баул, и стал выбирать малый инструментарий техника, тестер, а также планшет со встроенном платёжным терминалом. Такие планшеты назывались просто, ридеры. До этого я чужими пользовался, у Ланы, в салоне парикмахерской или в магазинах, но нужен свой, вот и подобрал подходящий. Абонемент для входа в сеть не покупал, так что те пока не засвеченные. Покину эту систему, приобрету абонемент в другом месте. Да ещё не на себя оформлять. А скажем так обезличенный, чтобы не отследить было.
Всё что нужно я нашёл тут в лавке поддержанных девайсов и разного оборудования. Купил ридер, но перед уходом осмотрел и прикупил неплохой считыватель пятого поколения. Сеть у меня есть, и пусть она только через две недели заработает, надо же будет как-то залить на неё пока единственную базу знаний что у меня имелась. Так что расплатившись за покупки, я покинул лавку и направился к складским терминалам где швартуются грузовые суда. Планета у меня под ногами аграрная, все окрестные и близлежащие миры кормит, так что грузопоток тут приличный. Именно с помощью какого-нибудь грузовика я и планировал покинуть планету. Причём не просто поискать нужное судно через есть, а доступа у меня к ней пока не было, я напомню, а просто поискать кого из команды таких грузовиков и договорится лично. Почему-бы не попробовать? На мой взгляд неплохая идея, и главное не будет никакой регистрации при покидании системы. Метод не самый распространённый, но всё же кто-то им пользуется. Тем более никаких штрафных санкций за это от таможенной службы не будет, за это не штрафуют. А сам способ я нашёл в сети, ещё когда летал на платформе. Когда старик Бард мне рассказал о подставе, я и стал разрабатывать несколько линий побега, если с Валерой не сложится, и вот одним из таких способов и воспользуюсь. А они свободно в сети выложены, если поискать найти можно на разных частных форумах. Этим особенно курьеры пользоваться любят, если что нужно куда доставить, не привлекая внимания. Ценное там или ещё что, то отличный способ. Я поэтому и решил представиться курьером.
Вот только по пути зашёл в один магазинчик торгующим военным снаряжением. А что, никакого оружия у меня не было, игольник пластиковый разбит, у дробовика дуло было погнуто, когда на него в жилом кубрике шкаф рухнул. Так что нужно что-то приобрести для самообороны, но такое, где не требуется проверять рейтинг социальной безопасности, то есть общедоступное, в ином случае продавец будет регистрировать покупку на меня, а это такой след что сразу узнают где я.
В магазине я прикупил десантный вибронож, а также обычный гражданский шокер. Ещё и пояс с чехлами, кобурой и малой армейской аптечкой. Всё это застегнул на комбезе, разве что нож убрал в боковой карман, и только после этого направился к складским модулям. Вот там повезло, и полчаса не успело пройти, как приметил женщину в комбезе пилота, которая шагала к дальним ангарам. Поговорил с ней, пообщался, и узнал, что та летит не так и далеко на среднюю грузопассажирскую станцию «Прима», находившуюся на перекрёстке другого транспортного потока. Четыре дня в гипере лететь. А рейс у неё сегодня, та летала одна на малом грузовом судне. Доставляла раз в десять дней деликатесы в рестораны той «Примы». На то, что я якобы курьер, та особо не обратила внимания, как я понял, она уже доставляла таким образом пассажиров, а тут раз и хватила меня за причинное место. Неожиданно, я даже растерялся. В общем, сговорились. В принципе, та была хоть и не в мом вкусе, но не дурна собой. Так что Ада, так звали пилота, провела меня на борт своего судна и уже через пять часов мы отчалили. Да уж, кошка не несытная, не скучно мне было за всё время этого полёта. При этом ещё и за билет заплатил, то есть за доставку. Шестьсот кредитов, в данном случае, для меня всё же серьёзная сумма, но оплатил, желание покинуть систему превысило все плюсы и минусы этого полёта.
На «Приме» я провёл четыре дня. Ада уже улетела обратно к Аль-Шану, за следующей партией деликатесов и натуральных продуктов, а я, устроившись в гостинице под левым именем, искал себе место где можно пересидеть. Да в принципе уже нашёл, ещё вчера изучил одного военного подрядчика, частную корпорацию, которую основали бывшие военные. Называлась она «Деми-Марш». Как я понял расшифровывается как «Демилитаризация-Марш» и занимается освоением, разборкой и продажей военной техники, доставленной с полей сражений или со складов длительного хранения. Проще говоря, те её или утилизируют, отправляя слитки металлов на заводы, в которые превращается бывшая военная техника, или просто продают. Что самое интересное, они находятся за границами империи, на Фронтире. Сутки лёта от границы, у крупной боевой станции, «Форпост-4». Там меня точно искать не будут. Ещё корпорации требуются пилоты, особенно пилоты буксиров, это меня и заинтересовало. Вот так серьёзно подумав, я прошёл в пункт связи, зарегистрировавшись как анонимный абонент, и отправил вызов в кадровый отдел корпораций. Как раз сейчас сидел и ожидал ответят мне на вызов или нет.
Ответили, хоть и не быстро, но ответили. Это был пожилой мужчина с рубленными чертами лица и властным взглядом. Выправка и армейский комбез явно показывали в нём военного, бывшего или действующего. Скорее всего бывшего, знаков различия на комбезе не было.
— Арт Марш, глава кадрового отдела, — представился тот.
— Стен Аг. Недавний дикий. Обязательную отработку уже прошёл. Сетку поставил, но лицензионных баз не имею, хотя у пиратов, когда был рабом, работал на малом буксире. Меня заинтересовала работа у вас пилотом буксира. Какие есть перспективы?
— То, что баз у тебя нет, это не проблема, у нас они есть, правда, военные и устаревшие, на пять-десять лет, но зато у нас можно проходить официальную сертификацию. Базы можно приобрести с тридцатипроцентной скидкой. Так что прилетаешь, берёшь базы в счёт зарплаты, если сразу оплатить нечем, быстро учишь под разгоном, проходишь сертификацию, и дальше работаешь по специальности. Контракт минимальный на пять лет, но зарплата не сравнима с тем что в империи. По перспективам, учишься дальше, проходишь сертификацию и сможешь менять работу. Начнёшь, например, пилотом малого буксира, а закончишь пилотом крупнотоннажного. С теми зарплатами что у нас, выплатишь долги за базы достаточно быстро.
— Да, я видел в рекламном буклете. Хорошо меня всё устраивает.
— Подожди. Я тут по совместительству не только один из младших владельцев корпораций, но ещё и глава внутренней СБ, поэтому сразу задам вопросы. Ты бежишь от кого?
— Пираты за мою голову неплохие деньги предлагают. Уже насколько раз едва уходил от охотников за головами. Меня потому и интересует открытый контракт, чтобы если что, сразу свалить можно было.
— Раз в официальном розыске не находишься, то проблем нет. Нам нужны пилоты на буксиры, некомплект почти половина штата. А охотники к нам не сунуться, тут закрытая зона для посещений гражданскими, только военные и сотрудники нашей корпорации. Так что?
