Нельзя было смириться с тем, что такие дорогие машины растворяются в воздухе. Этого не могло быть. Рано или поздно они должны где-нибудь всплыть. И предчувствия меня не обманули. Но об этом чуть позже.
А пока, таким образом, в сильном напряжении прошел май. И вот 25-го числа снова разбойное нападение на улице Мосфильмовской. У гражданина Иванцова был отобран "ленд крузер". Водитель был остановлен толстым капитаном, а дальше все по отработанной схеме: его так же приковали к березе, продержали ночь, а наутро отпустили, бросив к ногам ключ от наручников. Ничего нового пострадавший не добавил, если не считать того, что, судя по описанию, его остановил тот же инспектор, что и Авербуха. Машина Иванцова так же бесследно исчезла, как и все остальные.
Не успели мы опомниться, как 13 июня снова инцидент: на 23-м километре МКАД у гражданина Болгова одетые в милицейскую форму неизвестные отобрали "Лексус-470".
После этого наступило затишье. Остаток июня и весь июль было тихо. Но мы чувствовали, что это только пауза. Приход августа подкинул новые сюрпризы. 2-го числа снова на территории МГУ разбойное нападение на гражданина Панова. У него была отобрана "тойота". После этого бандиты словно с цепи сорвались. 9 августа нападение на улице Маршала Новикова на владельца "мерседеса". Затем - 14-го, 21-го, 25-го. Черт! Пять разбойных нападений за один только август. Такого еще не было. И все машины также бесследно исчезли.
В последующие дни вся милиция столицы была поднята на ноги. На дорогах патрулировали дополнительные службы. Но все напрасно. Никаких следов. Никакой новой информации относительно грабителей. Похищенные автомобили словно растворялись в воздухе.
Потерпевшие как заведенные говорили одно и то же: тормозят, требуют документы, препровождают в машину, а там - шапку на голову и в подвал. Опаивают какой-то гадостью, после которой мозги начинают свертываться в трубочку. Словом, полная труба. Такой наглости и дерзости, с какой действовала банда, могли позавидовать чикагские гангстеры.
В понедельник утром после совещания Старостин, видно уже заведенный на пятиминутке у начальника МУРа, Максимова, "мягко" высказал свое отношение к тем нескончаемым указаниям, справкам, отчетам, требуемым аналитическим отделом в преддверии предстоящей проверки министерства, а также к тем руководителям, которые требовали эти отчеты и иную макулатуру.
Вообще-то последние два года главк изрядно лихорадило. "Паны дерутся у холопов чубы трещат". Министерству нужно было закрепить в кресле начальника ГУВД Швидкина, а Лужкову нужно было вернуть на это место Куликова. Вот они и бодались между собой, и им глубоко было наплевать на то, что творится в городе. "Политика, понимаешшш..."
У Максимова тоже были свои проблемы, но уже с господином Хинштейном, который с завидным упорством публиковал на страницах "МК" ход событий, которые развивались вокруг конфликта начальника МУРа и членов семьи садово-товарищеского кооператива.
- Да, - продолжал Старостин. - Приехали коллеги из Белоруссии. Ищут в Москве кого-то из своих жуликов. Тоже проблема. Но никуда не денешься, надо помочь.
Собственно, я их даже не видел. В этом не было необходимости, поскольку их деятельность как-то не пересекалась с нашей. Я знал только, что одного из них зовут Владимиром, а как второго - даже не интересовался.
Неделя прошла в текущих заботах и проблемах. В пятницу вечером я зашел к Старостину. У него в кабинете сидел высокий парень лет тридцати пяти, худощавый, волосы черные, глаза любопытные.
- Знакомься, - сказал Старостин, кивнув на гостя. - Это наш коллега из Минска, Владимир Скворцов. Он у нас трудился целую неделю. И надо отметить, весьма плодотворно.
Гость улыбнулся и протянул мне руку:
- Вот, елки-палки! - произнес он с белорусским простодушием. - Целую неделю у вас в Москве, и с вами даже ни разу не выпил. Это непорядок!
- Непорядок! - согласился начальник. - Нужно немедленно восполнить пробел.
Старостин достал из шкафа бутылку виски. Сразу отыскалась какая-то незамысловатая закуска, и полилась типичная застольная беседа, в основном на тему, что какие все-таки идиоты наши политики, которые разделили Россию с Белоруссией на два государства. Таким образом, слово за слово, стакан за стаканом, мы засиделись до восьми часов. Гость взглянул на часы.
- Ну мне пора, а то на поезд опоздаю... Да! - внезапно вспомнил Володя, когда шеф отлучился. - Чуть не забыл. Слушай, Андрей! Меня начальство попросило посмотреть одну машину. - Скворцов порылся в карманах и вытащил сложенную вдвое бумажку. - Вот. У нас в Минске появилась одна машина. Ходят слухи, что ее пригнали из Москвы. Можно как-нибудь проверить?
- Нет проблем! - ответил я, забирая у него бумажку. - Что у тебя по этой машине?
- Номер кузова! Посмотрите по вашей базе похищенных иномарок! Может, она правда крадена в Москве.
- Давай проверю.
Я взял листок с номером кузова автомашины. Поднялся в штаб. Вошел в базу похищенного автотранспорта. На дисплее появилась информация по автомашине:
"Тойота "ленд крузер". Кузов № 543678. Двигатель № 987067. Цвет черный. Гос. номер: Р 762 ОХ 77. Владелец Кузнецов Роман Юрьевич, проживающий по адресу..."
"Где-то я слышал эту фамилию", - мелькнуло в голове.
То, что я прочитал на нижней строчке карточки, заставило меня откинуться на спинку стула. На нижней строке была жирная надпись: "Внимание, розыск! Дата угона 28. 03. 2000. Инициатор розыска ОВД "Хамовники".
"Черт! Так это же тот самый Кузнецов с коккером. Точно, Кузнецов Роман".
Чувство, которое охватило меня, знакомо только оперу. Полгода кропотливой работы: опрос потерпевших, осмотры мест происшествий, изучение оперативных материалов и сводок - и вот она, первая реальная зацепка.
Скворцов со Старостиным еще тянули по очередной за взаимодействие родов войск, когда я вошел в кабинет.
- Вова, откуда у тебя этот номер кузова? - спросил я как можно спокойнее.
- А что? - забеспокоился он.
- Понимаешь, у нас в марте появилась банда, которая работает в милицейской форме. Нападают на владельцев дорогих иномарок и отбирают машины. Автомобиль, который ты мне дал, находится в розыске. Как к тебе попал номер?
Гость смутился и начал мямлить:
- Да вот... ты понимаешь, я не могу рассказать...
- Как это не могу? - опешил я. - Ты же сам сказал: проверьте, может она краденная. А она не просто краденная, а захвачена в результате разбойного нападения. Как эта машина оказалась у вас в Минске?
Володя отвел взгляд и задумался.
- Андрей, понимаешь, это не моя личная тайна. Дело серьезное. Ты меня пойми. Дело в том, что меня попросил проверить мой начальник. Не могу же я подставить начальника.
"Да, - согласился я про себя. - Начальника подставлять нельзя". Однако вслух продолжал напирать:
- Ты меня тоже пойми! В Москве орудует банда. Это дело серьезное. Нам не до сантиментов. Словом, мне нужно знать все про эту машину. Дай мне телефон твоего начальника. Я с ним сам поговорю!
Скворцов вскочил со стула.
- Нет-нет! Андрей, все! Давай забудем! Блин! Зря я тебя попросил проверить номер. Каюсь, что завел разговор на эту тему. Ладно, мне пора на поезд! Как бы не опоздать.
- Не бойся! Ребята подкинут.
По бегающим глазам Скворцова я почувствовал, что гость что-то крупно недоговорил. Ситуация сложилась довольно щекотливая. В голове прокручивались варианты задержки его в Москве. Но нет! Это, кажется, бесполезно. Ничего он сейчас не расскажет. Здесь надо придумать что-нибудь похитрее.
Приблизительно я догадывался, для чего минским коллегам понадобилось проверить эту машину. Это один из способов подработки. Разумеется, они знали о местонахождении "ленд крузера" и знали, что она краденая. Теперь им нужно было установить адрес владельца, чтобы предложить ему за определенное вознаграждение найти машину. Обычно хозяева таких дорогих иномарок не скупятся в средствах. Хотя я их не обвиняю. Государство само подталкивает людей к таким поступкам, практически не оплачивая труд своих солдат правопорядка. Зарплату, которую получают ребята как здесь, так и в Минске, даже пособием не назовешь. И если бы не подработки, то было бы трудно. Лозунг "Нам хлеба не надо - работы давай, нам солнца не надо - нам партия светит", наверно, придумали очень богатые люди, но почему-то переложили его на наши плечи.
