В основном придерживался той же тактики – сидел в засаде в астероидах и ждал легкой добычи. Работал где-то в минус, еле унося ноги от таких же любителей отжать барахлишко, но чаще в плюс, так постепенно увеличивая свой банковский счет, не забывая естественно об улучшениях для корабля и премиях команде. Вот сейчас он сидел в засаде уже третью неделю, все что пролетало, могло само навалять Дро и команде, поэтому люди постепенно обозлялись от скуки и отсутствия добычи. Немного проще было пилотам разведчиков – те почти постоянно висели в пространстве, активно сканируя систему, хотя тут и так все было известно, как свои пять пальцев. Капитан понимал, что если в ближайшие пару дней ничего в руки не попадет, придется гасить очаги возможного бунта. Но удача опять улыбнулась Дро.

– Это Соло-1. Наблюдаю искажение метрики и формирование выходного туннеля гиперперехода, капитан у нас гости – отозвался один из «Фушенов».

– Понял тебя Соло-1. Как только выйдут из пузыря, быстрый подскан и опознание, потом пассивное наблюдение. В случае выхода с него малых бортов – активное сканирование, форсаж и назад на носитель. Может быть, не успеют засечь наши сканеры, все-таки в момент изменения метрики сканеры почти слепнут.

– Понял, выполняю.

Через минуту.

– Передаю пакет, есть совпадение: большой межсистемник проекта «Тейгол» верфи директората, видимо только из столкновения – половина маршевых не определяется, сквозные пробоины на палубах, носовая часть уничтожена до силового набора. Сильно «покоцаное» состояние капитан. Будем брать?

– Хоть и перепало им, но все равно он для нас крепкий орешек. Но ждать больше не будем, всем приготовиться к захвату приза. Действуем по накатанной схеме.

– Капитан, это Соло-1. Объект меняет курс в сторону астероидного поля, на рубеж поражения главным калибром выйдет в течение 2-х часов.

– Отлично, догонять не надо, Ждем. Пилотам КИПов занять свои места. Абордажной группе низкий старт, готовность к выходу.

Рубка «покоцаного» траспорта.

– Вышли штатно, пилот, начинай разгон в астероидный пояс, будем ремонтировать что сможем. На трех движках мы слишком уязвимы и медлительны.

– Выполняю, капитан.

– Сколько нам теперь требуется времени для зарядки гипердвигателя, инженер?

– Часов 5–6, точнее пока не скажу, требуется углубленная диагностика движков.

– Работай, вроде здесь чисто, не хотелось бы опять попасть в переплет, как в той системе, Мы потеряли почти все малые борта, хотя, сколько их там и было то, все-таки мы транспорт, а не пираты. А вот турелей нам выбили порядочно.

– Капитан, фиксирую кратковременное облучение корпуса.

– Вот бля. Значит зря мы вошли в слепой прыжок, и тут у нас комитет по встрече. Сидят где-то в камнях крысы подзаборные и ждут. А так как пока не лезут к нам – значит, не уверены в своих силах. Есть у меня план, как с такими типами налаживать контакты. Ну-ка связь, организуй мне широкий канал для общения.

– Готово, капитан. Можете говорить.

Рубка носителя «Рант-су».

Непродолжительное молчание первым нарушил пилот:

– Капитан, я, честно говоря, мало что понял из этого послания, но меня особенно интересует что такое большое и толстое на нас хочет положить их капитан, и с чьей именно матерью он собирается вступать в нетрадиционные связи?

– Это рушики, есть такая раса в директорате, в основном компактно проживают в протекторате Рушкостан. Вроде, такие как все, только чего-то им всегда не хватает. А его речь, которую мы прослушали, это как говорят «ни о чем». Ну, по крайней мере, капитан – точно рушик. Их способ общаться, но вот мне интересно, что они тут забыли, их сектора отсюда в 20-ти прыжках.

– Ладно, дальше действуем по плану: выход авиагруппы – отрабатываете маршевые и гнезда ПКО, потом мы подтянемся, вместе давим щит.

Капитан переключил свое внимание на летную палубу, где техники с помощью дроидов навешивали на КИПы блоки неуправляемых ракет. Исходя из данных разведчиков о состоянии летных палуб транспорта, малый флот явно отсутствует, да и по определению такие корабли в одиночку не летают – только в составе караванов. Кроме турелей непосредственной обороны там ничего не ставят, а вот щит обязан быть.

Рубка «покоцаного» транспорта.

– Капитан, они выпустили малый флот, два десятка, в зону действия наших турелей войдут через час.

– Ууу жабы, решили взять нас тепленькими, хреновы ублюдки. Что у нас осталось из того что может летать?

– Только один разведчик и два грузовых бота, остальное в виде металлолома на летной палубе.

– Запускайте все что есть, навесьте ракет, может, хоть куда-то попадем, из разведчика выбросьте максимум аппаратуры и набейте взрывчаткой – сделаем брандер. Пилоту брандера две ставки за вылет! А мы тем временем устроим им здесь теплую официальную встречу. Отступать нам некуда, позади Рушкостан!

– Ээм, капитан – вообще-то отсюда до Рушкостана достаточно далеко! Может, договоримся, если уж не успеваем уйти в прыжок.

– Разговорчики, пилот. В еще один прыжок мы не успеваем, контакт с КИПами врага менее чем через час. А с кем ты хочешь договариваться, с гарморами? Наивный парнишка – там только один вариант договора – рабство. Еще есть желающие договориться?

– Нет, капитан, лучше умереть в бою, чем рабство.

– Так, приказываю: всему экипажу выдать штурмовых 200 грамм вадяры для поднятия морального духа. Пилоту брандера еще 200 грамм с собой – капитан не поскупился, ведь возможно от этого пилота зависел исход этой встречи.

– Рушики не сдаются! Слава Вечному Кориту и Единому Рушкостану!

– Смерть врагу! Порвем всех на матрацы!

Капитан ощутил, как весь корабль наполняют эмоции команды, в этих эмоциях он с удовлетворением читал верность долгу, готовность рвать подлого врага. Запах национального напитка заполнял палубы транспорта.

Рубка носителя «Рант-су».

– Капитан, транспорт выпустил три малых борта, курс на сближение с носителем.

– Наверняка там как минимум один брандер. Так, авиагруппа – смена приоритета – сначала бьете мелочь, потом все по плану.

Дро переключился на тактический терминал, где зеленые точки, активно маневрируя, шли на перехват красных – капитал пребывал в недоумении – шансов у красных не было даже в теории. Другая мысль злила – все это могло быть трофеями, а теперь наверняка превратится в лом.

18 легких КИПов «Тувис» перестраивались в шесть звеньев по три машины и шли на перехват вражеских суденышек. Еще 20 минут стороны сближались, затем обе стороны запустили ракеты и сбросили пустые контейнеры. Явное количественное превосходство решило все быстро – три вражеских красных точки погасли на тактическом терминале. Затем объединившись с тяжелыми «Самтурами», стартовавшим во второй волне, направились к транспорту. Атака всеми имеющимися ракетами особого успеха не принесла – щит продолжал мерцать под огнем КИПов, все-таки это был большой транспорт, мощность щита здесь должна быть большой. Дро уже примерял этот щит к своему носителю, такая полезность явно кораблю не помешает.

Распределив между собой сектора обстрела, все занялись просаживанием щита, а когда в зону действия своих «Гроссов» вошел носитель, дело пошло веселее – 20 минут плотного огня и четверть боезапаса «Гроссов» – и щит лопнул, чем сразу воспользовались КИПы, атакуя гнезда турелей ПКО и маршевые движки приза. Когда все вдоволь постреляли, настала завершающая фаза операции – абордаж. Решено было сразу послать всех пятьдесят абордажников – во-первых, все хотели размяться после долгого безделья, во-вторых – трофеи всех интересовали. Кроме того Дро опасался наличия на таком большом корабле наемников, которых часто нанимали капитаны больших грузовиков для защиты груза непосредственно на борту.