Главная задача успешной телепортации - знать и зрительно представлять место назначения. "...Нужно... знать точно, где находишься и куда направляешься, иначе у вас нет шансов попасть куда-либо живым". Для этого обучающийся запоминает сначала расположение, высоту и окружение специально расположенных площадок, перенося себя между ними, а затем проделывает то же самое в других местах. Всеобщее умение телепортироваться делает фикцией неприкосновенность частной жизни, заметно осложняет охрану коммерческих секретов (Альфред Бестер "Тигр! Тигр!"). Широкое и массовое распространение телепортации чревато также возникновением синдрома толпы, при котором на месте какого-то происшествия за короткое время формируется плотная скученная масса любопытствующих людей. При достижении некоторой критической численности ее действия перестают подчиняться рациональным причинам. Этот эффект может использоваться для совершения и прикрытия преступлений (Ларри Нивен "Синдром толпы").

Дополнительным и очень серьезным недостатком свободной, без использования кабин и трансферных дисков, телепортации является возможное совмещение с конденсированной материей в месте прибытия. Роберт Силверберг отмечает невозможность трансмат-сообщения в столь плотной среде, как вода ("Стеклянная башня"). Чарлз Шеффилд согласен с этим, тем не менее, по его мнению, некая продвинутая цивилизация из иной Вселенной умеет это делать ("Небесные сферы"). Энн Маккефри также отдает серьезную дань подобной опасности, описывая в пернском цикле учебу-муштру молодых драконьих всадников ("Заря драконов", "Полет дракона", "Белый дракон") и случаи моментальной гибели неопытной молодежи при попадании внутрь скал в ходе неудачных попыток телепортации на драконах ("Морита-повелительница драконов", "Полет дракона"). Еще более опасными с этой точки зрения являются похожие на телепортацию путешествия-перемещения в параллельные миры, где в конечном пункте может встретиться неизвестно что (Роберт Хайнлайн "Число зверя"). Аналогичными последствиями может закончиться вымышленная телекинетическая переброска на другие планеты капсул с пассажирами-людьми, осуществляемая тренированными эсперами с целью начала колонизации таких планет (Роберт Силверберг "Откройте небо"). Эсперам приходится хуже, кроме перемещения увесистых капсул хилой мыслью, им еще надо как-то научиться выбирать и определять место назначения, в котором никто из людей до того не бывал, а также убедиться в его безопасности. Или, если сильно будут приставать, махнуть рукой и сказать: пусть летят, куда получится? Препятствием для телепортации может оказаться наличие плотных скоплений материи на прямом пути между двумя связанными транспортными кольцами (Майкл Суэнвик "Вакуумные цветы").

Естественно, для создания сети трансферных дисков, кабин, терминалов, узлов и прочего добра сначала нужно облететь космос на чем-то ином, поэтому часто телепортация привлекается только для внутрипланетных (Клиффорд Симак "Снова и снова", Роберт Силверберг "Стеклянная башня", Питер Гамильтон "Дремлющая Бездна") или внутрисистемных путешествий, как у тех же Стругацких, Нивена или Желязны. Возможно ее использование для перемещений внутри огромного космокорабля (Альфред Ван Вогт "Рейд к звездам") или в пределах жилого района (Айзек Азимов "Такой прекрасный день"). Ларри Нивен описал ее применение для перемещений между пространственно обособленными частями жилого дома будущего ("Мир вне времени"). А у Джона Барнса в романе "Миллион открытых дверей" сеть спрингер-транспортировки применяется одновременно для столь прозаической цели, как доставка мусора из бытового пылесоса на местный мусороперерабатывающий завод, и для межзвездных путешествий. Путешествия по галактике - основное назначение специально создаваемых на цепочках планет для повышения надежности транспортировки пересадочных станций с устройствами-материализаторами (Клиффорд Симак "Пересадочная станция") или сети древних туннелей (Клиффорд Симак "Планета Шекспира"), как и узлов Бозе-сети (Чарлз Шеффилд "Вселенная наследия"). Франк Херберт в романе "Звезда под бичом" считает подобную сеть "прыжковых дверей" вполне пригодной для межзвездных перелетов, хотя указывает на огромный расход энергии даже для межзвездной связи в реальном времени. Правда, потом у него оказывается, что существа, предоставившие эту сеть в пользование людям и прочим расам, есть не что иное, как живые ипостаси находящихся в галактике звезд, для которых такой расход энергии - ничто. Даже для фантастики это чересчур сильное предположение. Некоторым авторам создание телепортационных сетей все равно кажется лишним техницизмом, для них в идеале процесс должен быть совсем простым: сосредоточился - и перенесся, куда захотел (Дэн Симмонс "Восход Эндимиона").

При описании телепортации, помимо оценок требуемых затрат энергии, фантасты напрочь забывают о законах сохранения. В частности, телепортирующиеся человек или неживой предмет обладают импульсом и угловым моментом количества движения хотя бы в силу собственного вращения Земли или другой планеты, на которой они находятся. Их значения и направления отличаются в различных точках поверхности одного и того же вращающегося небесного тела, поэтому появляющийся в кабинке или на диске человек будет двигаться и вращаться относительно них, причем относительная линейная скорость может достигать сотен метров в секунду. Представляете, в кабинке вдруг материализуется летящий снаряд массой в десятки килограммов и более! Кабинка, возможно, уцелеет, а вот за живой снаряд ручаться не стоит. Разница угловых скоростей не достигает больших значений, зато к ней очень чувствителен вестибулярный аппарат человека, что грозит ему дезориентацией и некоординированными движениями при выходе. Если телепортация происходит между поверхностью планеты и объектом на ее орбите (Алан Дин Фостер "Звезда сироты", Энн Маккефри "Все Вейры Перна"), относительная скорость составит несколько километров в секунду. Это будет уже не снаряд, это опасный метеорит, способный пронизать насквозь корабль или с взрывом разнести на кусочки весь телепортационный терминал с его окружением. При межпланетной или межзвездной телепортации такая скорость может составлять десятки и сотни километров в секунду. Как, например, в романе Роберта Хайнлайна "Число зверя", при перемещении с помощью машины-континуумохода с параллельной Земли в некую точку над поверхностью Марса в том же параллельном мире. Что же говорить в таком случае о телепортации на корабль, движущийся со сверхсветовой скоростью (Джон Браннер "Планета в подарок"), если кинетическая энергия растет пропорционально квадрату скорости, а вблизи скорости света - еще быстрее? Кроме чудовищного взрыва, другого результата ждать не стоит (Ларри Нивен "Инженеры Кольца"). О компенсации относительных скоростей в процессе телепортации многие авторы даже не задумываются, не пытаясь списать ее на гиперпространство или еще на что-нибудь. Приятное исключение - Роберт Хайнлайн, признающий необходимость уравнивания направления и скорости вращения поверхностей двух соединяемых гиперпространственным туннелем планет ("Туннель в небе"). Ларри Нивен ограничил относительную скорость передающего и принимающего трансферных дисков, которую они могут компенсировать, величиной 60 м/с ("Инженеры Кольца"). Он также ввел в обращение амортизаторы изменения скорости для дальней телепортации ("Синдром толпы"). Но когда затем читаешь о беспорядочных телепрыжках через значительную часть или даже через половину мира-Кольца, имеющего диаметр более 150 млн км и вращающегося с линейной скоростью более 1200 км/с ("Дети Кольца"), хочется спросить, это тот же автор или другой с теми же именем и фамилией?