День 5-ый

Переход в Будву. Отработка навыков управления парусами. В обучение яхтингу входит отработка действий экипажа по команде "человек за бортом". Подъём упавшего за борт. Заодно и накупались вода теплая и очень чистая. Самостоятельная швартовка к причалу в ночное время в Будве. Это самый красивый и одновременно дорогой город на побережье Черногории! Дома с крышами из красной черепицы. Здесь огромное количество ночных клубов и баров. Посещение старого города. Мы выбрали бар на набережной с потрясающим видом на море. Немыслимое количество видов мороженного. Очень много диско-баров, открытые работают до часу ночи, закрытые до утра, у меня уже нет столько энтузиазма, чтобы тусить до утра, да и остальные члены нашей команды предпочли отправиться спать.

День 6-ый

Яхтинг обучение - это возможность побывать в недоступных для всех интересных местах. По пути в Боко-Которский залив подходим к Форт Мамула. Постановка на плавучий якорь у острова. Форт расположен на острове и когда-то защищал вход в Которский залив. Стилистически он очень похож на французкий "Байярд" и даже неплохо сохранился. Десантируемся на него на тузике.

15- мильный переход в Которский залив. В июле 2000 года Бока Которский залив был включен в перечень двадцати пяти красивейших заливов мира, и нам предоставляется возможность увидеть его и восхититься красотами! Свободное время, которое можно потратить на посещение старого города и крепости на горе, с которой открывается превосходный вид на весь залив.

День 7-ой

Подготовка яхты к 30 мильному переходу в Дубровник (Хорватия) - заправка водяных танков, проверка двигателя, закупка продуктов. Переход в Дубровник, швартовка и экскурсия в Старый город. Основан город в 7 веке. Центральная улица Страдун сформировалась в 17 веке после землетрясения. Старый город буквально напичкан достопримечательностями осмотреть, которые увы у нас нет времени.

День 8-ой

Переход на остров Млет. Млет самый лесистый остров Хорватской Адриатики. В западной части острова находится старейший национальный парк.

День 9-ый

Оформление документов на выход из страны. Возвращение в Черногорию. Играющие дельфины. Так как мы идём двумя яхтами, то устраиваем импровизированную регату, в которой команды двух яхт поборются за звание "Лучшей Команды". Ужин за счёт проигравших!!! Ура мы ужинаем за так!!!

День 10-ый

Сдача экзамена. . Швартовка в городе Пераст. Считается, что долгое время здесь жили пираты. Первые упоминания об этом городе начинаются с 1326г. После успешной сдачи экзамена, на главной площади города Пераст, которая носит название Площадь Адмиралов, проводится ритуал посвящения курсантов яхтенной школы в морские капитаны с торжественной выдачей сертификатов об окончании яхтенной школы. Прощальный Банкет!

Десять дней практического курса, и мы получили три капитанских лицензии. Андрей прошел с нами весь курс и если бы не возраст тоже получил бы лицензию. Но за штурвалом он стоял уверенно и яхту мог вести не хуже нас троих. Ему выдали справку, что он прошел теоритический курс и морскую практику и по достижении 18 летнего возраста на основании этих справок он может получить лицензию капитана. Мы купили четыре капитанских фуражки и еще раз отметили это событие в портовом кабачке довольно дорогом и фешенебельном. Так, как в Крыму мы собирались заняться дайвингом и ради развлечения поиском подводных сокровищ то я прикупил, хороший подводный металлоискатель, и водоструйный эжектор. До свадьбы оставалось дней десять, и мы вылетели в Москву. Обряд венчания договорились проводить в храме Живоначальной Троицы на Карамышевской набережной. У меня было не так много друзей, и за время наших скитаний мы с Владимиром и Александром здорово подружились, я знал, что могу положиться на них. А они воспринимали меня, как старшего брата или отца командира, который плохого не посоветует и всегда позаботится, и скажет, что дальше делать. Нас устраивали наши отношения мне было не в тягость опекать их, а им удобно, что за них решают, что делать дальше. Вера и Наташа постепенно тоже из приятелей перешли в категорию друзей. Я поддержал их в трудную минуту, а они ответили мне вниманием к моей персоне и моим близким. Мне было не безразлично, как складываются их дела, а они воспринимали мою семью, как-то, что волновало их. Когда встал вопрос, куда поселять многочисленную родню приезжающую из разных мест, все посмотрели на меня в расчете, что я предложу остров, как временную гостиницу.

-Нет даже не думайте и не мечтайте заявил я и отдал им ключи от их коттеджей. Пусть вам ваши драгоценные родственники поцарапают мебель и прожгут сигаретой покрывало, разобьют нечаянно пару чашек из сервиза, сломают унитаз и наведут беспорядок после которого вам придется три дня мыть и стирать, а мне нужен покой и тишина. Первой попалась на удочку Вера,

-а может правда снять им гостиницу, Виктор ты наговорил столько гадостей, что мне уже заранее жалко мой новый дом. Я рассмеялся

-да пошутил я, неужели ваши родные такие варвары, что разнесут ваш дом. Зато пообщаетесь, узнаете в спокойной обстановке про знакомых, вспомните вместе детство, это же родные люди и вам и им будет приятно побыть вместе. Ну ладно идите, а то я вижу вам не терпится посмотреть на ваши новые дома.

Свадебные церемонии я любил не очень, минут через сорок ну максимум через час, все забывают про жениха и невесту, и свадьба превращается в обычную гулянку с массой незнакомых людей. Наверное, поэтому многие любят небольшие свадьбы, где собираются люди, которые действительно переживают это событие и истинно радуются происходящему. А видеть в первый раз лицо дальнего родственника, которого пригласили только из-за того, что неудобно было не пригласить и которого больше может никогда и не увидишь, и который после первого стакана уже забыл, где жених, а где невеста радость не особенно большая. Но нужно отдать дань традиции и поэтому свадьба с шикарными платьями, лимузинами, фейерверком, подарками и фотографиями прошла на все сто. Вера и Наташа перемазали меня всего в помаде за коттеджи. На, что Елена вопросительно произнесла

-опять в младшие жены просились.

Свадебная церемония отгремела, и мы стали вплотную готовиться к нашему путешествию. Заканчивали неотложные дела, я распланировал действие предприятия на время моего отсутствия. Собирали личные вещи. Необходимое оборудование для дайвинга я уже купил и отправил заранее. Большой и шумной компанией мы отправились в аэропорт. Наше путешествие началось. Наша яхта стояла в яхт клубе в Ялте, и мы летели туда. Вопросов, кто будет капитаном никто не задавал, я был хозяином яхты, да и в походе по северу, все привыкли подчиняться мне. Хотя, иметь хотя бы одного опытного моряка и дайвера было бы очень даже не плохо. Ведь все мы, по большому счету были чайниками. И если с технической частью управления яхтой я не сомневался, что мы справимся, то с дайвингом, особенно в части посещения затонувших судов, если я не хочу рисковать жизнью своих товарищей, не стоит и связываться. О чем, я не преминул сказать своим спутникам.

-Внимание, договариваемся сразу и вопрос обсуждению не подлежит. Учитывая нашу подготовку, как водолазов при погружении возле затонувших судов внутрь судна никто не лезет, что бы интересного вы там не увидели.

Андрей аж завертелся на кресле.

-Пап, а если мы найдем клад на дне моря вот здорово будет!

В принципе, я тоже так считал и оборудование, которое уже отправил в Ялту позволяло нам заниматься кладоискательством, но это была не самоцель, главное, было хорошо отдохнуть на море.

Как таковой, оборудованной яхтенной стоянки в Ялте нет. Есть гавань, бывшего морского пассажирского порта. Гавань не сильно-то защищена от волны, но главная неприятность при стоянке это "тягун". (Тягун-особый вид Черноморского подводного течения). Наша яхта стояла между прогулочными яхтами прямо на набережной. Когда наши женщины увидели внутренний интерьер яхты, писку было на два часа. Внутренняя отделка действительно была супер, каюты просто поражали воображение, дизайнеры были на высоте. Распределив обязанности, Андрей получил должность боцмана, Дарья, матроса со всеми вытекающими обязанностями. Когда женская половина экипажа попробовала за них заступиться я напомнил, что у нас еще есть свободная должность на камбузе. Бунт сразу утих, а все дамы сразу вспомнили, что им нужно разбирать багаж. Александр, заправка топливом и водой яхты, плюс заправка сжатым воздухом баллонов для подводного плавания. Андрей, осмотр яхты, помощь в заправке. Владимир, закупка продуктов. Я осуществляю связь с местным дайвинг- клубом. Дамы разбирают багаж и до доставки продуктов отдыхают. Капитан я или, как, а то ишь разговорились. Я договорился, что нам выделяют инструктора на неделю для освоения погружений на глубину до 40 метров. Сумму, за которую удалось похитить инструктора из его клуба, лучше было не оглашать. Заправить яхту в Ялте - это вам не Черногория, оказалось проблематично. Хорошо помогли яхтсмены с соседних яхт. Шикарная яхта, а еще больше, шикарные женщины на ней сподвигнули аборигенов поделиться телефоном таинственного Феди, который и заправил нашу яхту прямо из бензовоза. Техническую воду привезла водовозка, а вот питьевую, пришлось Александру и Андрею таскать на себе канистрами. Владимир тоже постарался на славу, организовав целый фургончик продуктов. Все холодильники, бары и полки на камбузе были забиты напитками, фруктами и другой едой. Мы съездили в дайв центр, из которого был наш инструктор и заправили все баллоны. Яхта была готова к выходу в море. На следующий день, мы вышли в море и отправились в западную часть Ялтинского залива. На дне находятся фрагменты судна, затонувшего во время Второй мировой войны, фрагменты бортов, палубы. Здесь проводятся учебные и тренировочные погружения на глубину от 8 до15 метров. С начало чек-дайв. Чек-дайв, как смотрины, дайв - гид оценивает ваш опыт и уровень подготовки: как вы держите нейтральную плавучесть, насколько уверенно вы чувствуете себя под водой и конечно выясняет ваш расход воздуха. Дайв гид остался доволен нашей подготовкой. К мужчинам и Андрею он вообще не подходил, ограничившись наблюдением за нашими приготовлениями к погружению, проверив навыки у женщин в течении минут десяти, а все остальное время мы провели в общении с подводным миром. Я мог проводить под водой без баллона, на одной задержке дыхания до 30 минут и мне хотелось попробовать свои способности, но начитавшись литературы о мерах безопасности решил не рисковать и найти себе инструктора, хотя бы просто для консультации. Благодаря посещению пещеры, мои способности выводили меня далеко за пределы человеческих возможностей, но это не означало, что я не могу получить травм при глубоководном погружении, поэтому научиться фридайвенгу- то есть погружению на задержке дыхания (апноэ) мне все-таки нужно. На обратном пути в Ялту подсел к нашему инструктору Косте.