В общем, мое решение такое, пользоваться самолетами буду только в случае, если нет других вариантов, добраться быстро из одного города в другой.

Аэропорт Домодедово. 06.03.2009 года 22–40. Время местное

Московский аэропорт уже поинтереснее, сразу чувствуется, что тут столица этой страны. Более современные системы безопасности, точек доступа в интернет в здании аэропорта такое количество, что только перечень точек доступных моему оборудованию займет с сотню страниц. А вот с безопасностью все совсем плохо, хороший хакер с более или менее нормальным оборудованием остановит работу этого аэропорта на раз. Все знают, что все системы, которые отвечают за безопасность людей, работают в собственной замкнутой системе, весь обмен информации осуществляется только с использованием бронированных кабелей. А тут ради копеечной экономии, система безопасности работает используя радиочастотные передатчики, да каналы имеют шифрование, но мне понадобилось пять минут, на то, что бы получить доступ к диспетчерским терминалам. Думаю хорошая группа хакеров получит такой доступ в течении минут тридцати или сорока. А это не есть хорошо, тем более мне вылетать в Караганду через тридцать минут, я уже прошел регистрацию и таможенный контроль. Сделаю подарок местным программистам, прикрутил программку, которая не позволяет подключаться новым пользователям к этой системе. Вот теперь пусть программисты думают, что это вдруг система не дает себя расширять. Может, подумают об безопасности более внимательно, ну а не задумаются, то система вскоре начнет выдавать ошибки, которые будут имитировать попытки подключения к системе посторонних устройств. Так что в любом случае придется им, озаботится безопасностью.

Аэропорт город Караганда. 07.03.2009 года 05–50. Время местное

Вот так, три часа в самолете, да еще и три часовых пояса сменил. Тут уже раннее утро, но все службы работают, таможню проходили очень долго. При этом сама система таможенного контроля простая до безобразия. Всех проходящих контроль фотографируют, паспорт сканируется а фамилия и имя заносятся в некую базу данных. В самой базе данных происходит сравнение поступивших данных, есть совпадение по тем или иным параметрам, то служащий таможни получает уведомление, нет совпадений, то тебе ставят штамп на листке прибытия и желают счастливого пути. Но как это все делает долго, такое ощущение, что сотруднику платят за то, на сколько он задержит перед собой каждого проверяемого.

Еще в Москве, я забронировал по интернету автомобиль в прокатной фирме, вот и пытаюсь теперь разыскать их стойку в зале прилета. Вернее стойку я нашел, а вот сотрудника, который по идее и должен выдать мне автомобиль за ней нет. И где его носит, никто из окружающих мне сообщить не может.

Ладно, мы не гордые, а доступ в интернет для нас не проблема. Первым делом лезу на сервер местного оператора связи. Их тут три основных, выбираю Билайн, с ключами шифрования которого я работал уже в России. Тут стоит аналогичное программное обеспечение, так что пару минут и я уже счастливый обладатель возможности пользоваться сотовой связью. Правда нужно будет купить карточку данного оператора, я планирую, что и мне будут звонить, а не только я.

Ну а теперь займемся и прокатной конторой. Еще пару минут и у меня доступ к серверу данной компании, компания национальная, имеет филиалы по всей стране. Еще трачу буквально минуту и среди бухгалтерских документов нахожу счета, по которым оплачивают сотовую связь. Сравнить фамилии сотрудников, на которых числятся номера телефонов с фамилиями в зарплатой ведомости, с этим и школьник справится. Готово, набираю номер, гудки идут, а трубку брать не спешат.

— Серик Ибрагимович? — интересуюсь я услышав недовольное:-Слушаю.

— Да, кто это?

— Серик Ибрагимович, мне ваш номер дали в руководстве Карагандинского Аэропорта «Сары-Арка». Тут не могут найти вашего сотрудника, и некоторые желающие взять напрокат автомобиль устроили скандал.

— А вы кто?

— Дежурный администратор. Что мне передать клиентам?

— Сообщите, что сотрудник появится в течении пятнадцати минут. а всем клиентам мы в качестве компенсации сделаем скидку в тридцать процентов. Сотрудник заболел, а сменщик не успел вовремя добраться.

— Отлично, так и передам.

— С меня вам коньяк, я через работников передам, — пообещал мне собеседник на том конце.

— Досвидания, — и я нажал отбой.

Интересно, есть ли в аэропорту администратор, и какие у него будут глаза, когда ему принесут бутылку коньяку.

Работник за стойкой нарисовался через пять минут, парнишка молодой, лет двадцати трех, не старше. Спал видимо, вид растерянный, озирается по сторонам пытаясь обнаружить клиентов, которые скандалили.

— Утро доброе, — обратился я к нему.

— Доброе, вы что-то хотели?

— Чашечку кофе и горячий круасан.

— А у меня нету, — он явно обалдел от такого поворота событий.

— Нет горячего круасана? Тогда можно и венскую булочку.

— У нас прокат автомобилей, кафе расположена в зале отлета.

— Ну раз у вас прокат Автомобилей, тогда мне нужен автомобиль. Тем более, что я его бронировал заранее.

— Извините, минуточку, — пока он искал в компьютере мои данные и сравнивал с моими документами, он решил тихонько поинтересоваться: — Мне сказали, что пока я бегал в туалет, тут кто-то возмущался моим отсутствием?

— Не особо, пару человек тут интересовалось, а потом сотрудник аэропорта переговорив с ними объявил, что сегодня у вас скидки. Правда, они решили ехать в город на такси.

— Понятно, да, мое руководство звонило и сказало всем дать скидку.

— Что, сильно влетело? — поинтересовался я у него.

— Не в первый раз. Тут точка такая, платят копейки, пашем сутки через двое. Погрозят увольнением и на этом все и закончится.

— Тебе виднее, машина хоть нормальная?

— Все машины свежие, что будете брать? Есть Форд Фокус с коробкой автомат, а есть Нисан Альмера, тоже с автоматом.

— Давай Форда.

Оформить договор, пройти в месте с этим пареньком на стоянку, до которой пришлось топать метров пятьсот по морозу, хорошо, что автомобиль завелся сразу. Правда прогреть салон удалось только минус через пять, на улице минус двадцать три градуса, это не плюсовая температура в Новороссийске.

От аэропорта до города почти двадцать километров, ночь, трасса, вокруг белая степь. Только на горизонте то тут, то там светится пара фонарей, тишина и безмолвие.

Сам город потихоньку уже просыпается, часть окон светится, видимо люди проснулись и собираются на работу. Быстро проскочил через город насквозь и руководствуясь картами и навигатором двинулся в сторону города Темиртау.

Да, когда я тут был в прошлый раз, все это выглядело по-другому, ведь смотрел я на все это с высоты птичьего полета. А вот передвигаясь на автомобиле, есть возможность рассмотреть все это более или менее внимательно. Городок не отличается выдающейся архитектурой, панельные девяти и пяти этажные дома, тополя вдоль дороги, сугробы снега, которые навалили дворники расчищая тротуары, а над всем этим, трубы завода извергающие в небо клубы дыма.

Поселился я в однокомнатной квартире, чистенькая, уютная. На сайте она позиционировалась как частная гостиница. Хозяйка, дама лет пятидесяти, хозяйка этой квартиры встречала меня на автобусной остановке при въезде в город. Пока ехали до дома, где мне предстоит жить разговорились. Оказывается в Темиртау из-за завода много командировочных и такие гостиницы пользуются спросом. Именно эту квартиру я выбрал просматривая фотографии интерьера и сверяясь с картой города. Расположена в центре города, в соседнем здании есть ресторан и кафе, через дом большой супермаркет. Дом, где проживает моя дочь находится буквально в пяти минутах ходьбы.

Темиртау. 07.03.2009 года 10–30. Время местное