– А вы не обманываете ? – раздался робкий женский голос.
– Вот как была ты Никитишна дурой, так ей и осталась – осадил ее Николай Фомич – разве ж такой командир может обманывать ?
– Да я что, я ничего… - повинилась женщина.
- Вопрос правильный – вклинился я. Сейчас вам всем будет выдана зарплата вперед – продуктами, за месяц работы, по средней норме выработки. По окончании месяца уточним – усмехнулся я – кто кому должен. По окончании месяца получите и зарплату деньгами. Мои приемщики будут приезжать за готовой продукцией раз в две недели. Можете обращаться к ним с любыми вопросами. С ЛЮБЫМИ… Продукты получите сейчас у машин на выходе из цеха, там же и пообедаете – столы там уже накрывают. Правда супа не будет, но второе и сладкий чай каждому. И хлеб с маслом. Вот только стульев, извините, нет – улыбнулся я - придется стоя обедать. Проходите к выходу. Внезапно Николай Фомич хлопнул себя по бедрам и расхохотался. На него с удивлением обернулись:
- Инженеры то все ушли, не захотели поработать на благо нашей армии – сквозь смех выдавил он. – А когда узнают, какие условия… - он снова расхохотался. Люди заулыбались, а кое-кто тоже рассмеялся… Вот и еще одна проблема разрешилась: теперь мы и сами будем иметь вагоны и Родине поможем: а то уж очень много их скопилось на запасном пути – скоро уже и принимать эшелоны будет некуда, не смотря на 20 километровую длину этой колеи…
Было у меня еще несколько, как принято у нас выражаться проектов и один из них я решил проконтролировать. В северо - восточной части Каспийского моря, в солончаково-болотистой низменности, в 10 километрах от берега, в нашем времени будут разрабатываться месторождения нефти в поселках Косчагыл, Жетыбай, Узень и Прорва – целый комплекс нефтедобывающих точек, с выводом добытой нефти через Косчагыл в город Актюбинск. Но это в нашем, советском времени. А здесь и сейчас только невысокий кустарник джингил, саксаул, камыши да солончаки. Из-за них, кстати, дорога от месторождений может быть только одна – на северо-восток. А я решил – добыче нефти в этом районе – быть ! А главное – протянуть нитку нефтепровода отсюда и до Центра подготовки – 450 километров… Кто был в солончаках, знает: летом – нормальная грунтовка, только пыли много, а вот после дождей, а тем более снега ! Проходимость ужасная. Глина становится вязкой и липкой, как пластилин; колеса скользя, прокручиваются, еже глубже погружая машину в колею дороги… Но нам она и не к чему: по единственной дороге, сделав крюк от Потьмы к Косчагылу потом можно спокойно катить до самого Центра подготовки. Коренных жителей - казахов здесь нет: что им делать в этих солончаках ? Задумано – решено ! Разбил весь участок пополам: в середине половины поставил две бригады, укладывающие трубы метрового диаметра к началу и концу нефтепровода. От добывающего комплекса и от места, где строится наш нефтеперерабатывающий завод (в 10 километрах от конечной точки железнодорожной ветки – базы подготовки ракетного полка «Смерч») пошли навстречу друг другу еще по одной бригаде укладчиков. А по середине каждой половины пути – еще по две бригады. Итого – восемь бригад. Задание каждой бригаде – 1 километр укладки в день. Мало ? Для кого как. Обварить стык двух труб диаметром 1 метр, наварить шесть накладок 10х30см для жесткости соединения. Длина трубы – 10 метров: на километр – 100 труб. А еще надо выкопать траншею глубиной в два метра и шириной в полтора; уложить туда сваренные трубы и засыпать землей !
На рытье траншеи стоял стандартный экскаватор военного образца, которых на складах длительного хранения, перед развалом Союза, было в достаточном количестве, также как бульдозеров и тягачей: бери сколько душе угодно… А вот на закапывание трубы поставил пленных немецких летчиков, которых мы не стали уничтожать при налетах на аэродромы. Жили они в бригаде на положении «свободных копателей» - ни охраны, ни контроля; общее питание в бригаде, но за отдельным столом и ночевка в своей двадцатиместной палатке. В начале их славного трудового пути пара-тройка решила показать норов и знание законов о военнопленных, но после расстрела этих умников на глазах у всех, остальные «взялись за голову». Кроме этого им было обьяснено: на 300 километров вокруг людей нет; местное население – казахи и по русски то понимают немногие, а уж по немецки… В лучшем случае сделают их рабами, а в худшем: сдадут в НКВД, а оттуда прямиком в лагеря – в Сибирь, к медведям… А при сознательном и ударном труде – есть все шансы вернуться на родину, после нашей победы. В случае побега, при поимке – просто пристрелят, а при захвате Германии найдут родных и отправят в лагеря в Сибирь. А что – не только для наших, но и для немцев стимул к труду на благо нашей Родины… Немецкий орднунг – стремление к порядку и дисциплине сработало на все 100 процентов. И такая постановка вопроса была со всем пленными, по всем специальностям… Два месяца уже, с одним выходным в неделю, бригады работали на нитке нефтепровода. Основной состав – из нашего многострадального времени после развала Союза. На мое предложение бригаде работать по-вахтово: месяц работа – месяц отдых, работяги дружно отказались – где еще они найдут такую высокооплачиваемую работу в такое трудное время. Так что подгонять никого нужды не было: самый лучший стимул – высокая зарплата: точно по Марксу: что заработал, то и получил… Проблема небольшая была с трубами, но и она была решаема: сколько их лежало на складах трубопрокатных заводов по всему Союзу после развала. Все равно ведь продадут хитромудрые личности за копейки, деньги положат себе в карман. А так пойдут на благое дело. И простые рабочие не пострадают – придет время – поможем финансово…
С нефтеперерабатывающим заводом тоже вопрос решился: в небольшой нефтедобывающей республике бывшего Союза олигарх решил заиметь свой небольшой завод по переработке нефти. Захотел – заказал у американцев, хотя россияне предлагали построить дешевле. Но - амеры оказались ближе к сердцу. Построили, наладили, запустили. А я на ночь вывел к нему целую тучу своих бойцов и специалистов: разобрали и вывезли за ночь все, а громоздкое переместили при помощи подвижных ворот, как эшелоны, подлодки, на заранее подготовленные места уже на нашем нефтеперегонном заводе в Центре подготовки. Сейчас бригады строителей заканчивают стены и крыши зданий… Хотя немцы нам «поставляют» достаточно бензина и со складов горючего Красной армии, которые должны были уничтожить, чтобы они не достались немцам, мы забрали все – халява должна вскоре закончится - поэтому надо думать о будущем…
На морской базе ВМФ у причала стоял на приколе стандартный американский транспортник «Джерси», который американцы во время войны с японцами клепали на своих заводах десятками. Стоял пустой: весь груз с него ушел по назначению. А груз то необычный для Союза, но привычный своим видом для южных американских штатов - ветряные электрогенераторы. По розе ветров на восточном побережье Аральского моря, недалеко от базы подготовки ВМФ (всего то 10 километров) в одной хитрой долине ветры дуют всегда: летом с севера на юг, а зимой с востока на запад. Прыгнул я с Морозовой в США, скупил партию ветряков – несколько сот штук, докеры загрузили их на закупленный подставной фирмой транспортник; прихватил с собой специалистов по их установке, выплатив щедрый аванс. Транспорт вышел в море: ночью аккуратно, впритирку, прошел через ворота, установленные на воде на специальной плавучей подставке и оказался в Аральском море. Спецы - американцы установили и наладили систему сбора электроэнергии с ветряков и были отправлены назад, на родину с полной уверенностью, что монтировали их где-то в Южной Америке, тем более что компания, заказавшая электрогенераторы была оттуда. Если кому то захочется искать концы этой рядовой сделки, то вряд ли найдут – компания - посредник благополучно ликвидировалась; деньги за ветряки продавец получил все; налоги заплачены полностью; специалисты вернулись домой довольные – получили премиальные за ускоренный монтаж и запуск. А мы получили дармовую электроэнергию… Теперь пленные тянут нитку электропередач к базе ВМФ…
