Вторым вопросом по плану являлось переоборудование каюты в сейфное помещение, сокровища по кладовкам рассунуты, даже под кроватью лежат спрятанные слитки драгметаллов, полный дурдом. Надо подумать о тайнике на станции «Стогор-2», заначку сделать не помешает.

Кард Вотлуг встретил на дальней орбите, как обещал. Для движения с орбиты до грузовых доков требуется пройти таможенный контроль, Вотлуг избавляет меня от проблем с концентратом банковского металла. Для него подобные таможенные препятствия не существуют. Гражданин Агорафта и управляющий планетарным отделением госбанка, может делать всё, даже через задний проход.

- Добрый день, Роман. Рад видеть, давно не радовал своим посещением. Только твоя девчонка Торана мелькает на Гаранте.

- Я тоже искренне рад повидаться. Товар передать, вопросы обсудить. Больше семи месяцев в полётах. Надо отдохнуть. И эскадру пора пополнить, чего деньги лежать будут, лучше пусть летают.

- И сколько накопал в этот раз? Чем порадуешь? Капитан.

- На себя работал. Постарался хапнуть. Восемнадцать кубов стандартной смеси собрал. Непосильным трудом, своими руками. Мозоли натёр лопатой.

- Роман, ты меня удивил дважды. Не ожидал такой приятной партии, и не верю, что своими руками. Покажи мозоли. У тебя и лопаты нет на борту.

А вот тут товарищ ошибался, лопата была, правда небольшая, купил, чтобы червей копать. Не поленился, сходил и представил доказательство.

- Кард Вотлуг, мозоли сошли за время полёта, извини. А лопата присутствует, как без неё? - Посмеялись вместе.

- Роман, завтра сведу с проектировщиками, обсудите техзадание. Они же будут делать проект и вести авторский надзор за постройкой. Думаю, тебе не захочется сидеть на верфях и заниматься ежедневными переговорами. Что ещё привёз? Пустой не летаешь.

- Да, господин Вотлуг. Есть два-три момента, где может понадобиться помощь большого человека.

- Смеётесь, Роман. Не такой я большой, но помогу, чем смогу.

- Первое, у меня на борту около 8 кубометров электинта. Первому предлагаю Вам освободить корабль от его присутствия.

- Принимаю с удовольствием, хотя горячей ситуации уже нет, но пусть будет в запасе. Оплачиваю на Ваш счёт после проверки.

- Годится. Второй момент заключается в том, что нужен хороший специалист по оценке и огранке камней. Есть горсть диких кристаллов, но как будут выглядеть после огранки, не ясно.

- Роман, специалисты-ювелиры у банкира всегда в запасе есть, огранщики, тем более. Если хотите, то давайте сейчас, быстрее получите результат.

- Принимается, - и горсть невзрачных кристаллических камушков была извлечена из кармана и высыпал на стол, вид образцов не приглядный, хотя и помыл с мылом. Приготовил заранее. Не трудно было просчитать реакцию Вотлуга.

- Роман, ты хоть заверни в тряпочку. Мне тоже в кармане россыпью таскать каменья? Что за минералы.

- Кард, не поверишь, сам не знаю. По твёрдости уступают алмазам, но крепче рубинов. Красоту требуется вскрыть огранкой.

- А какую огранку хочешь и форму? Надо мастерам сказать.

- Кард, пусть специалисты сами придумают. По месту, форма кристаллов подскажет, а внутренние дефекты подправят. У меня нет оборудования для определения кристаллических решёток. Без этого правильная огранка невозможна.

- Всё ясно. Что на третье приготовил?

- На третье у меня сладкое. Нужен хороший ювелир. По случаю вся команда стала владельцами дорогих ювелирных изделий. Будут торговать. Не хочется пускать процесс на самотёк. Изделия на вскидку очень дорогие. Живые камни тебе знакомы?

- Роман Зиберт, если у тебя на борту живые камни в изделиях, то светить их в сетях не стоит. Жди ювелира после разгрузки корабля. Прибудет на борт. Самое удобное место для работы. Жди. Экипаж придержи, ребята у тебя горячие. Цена будет справедливой, в меру.

- Уже сделано. Без моего разрешения никто не будет продавать «заморские» изделия. Может сам заберёшь? Есть четвёртое пожелание. Не хочется заниматься распродажей товаров. На борту концентраты в малых количествах и трофеи с полей битв. Кому сдать оптом, но не бесплатно?

- Сдавай своему знакомому Иваку Пудлос, работает с любым товаром, не наглеет. Сошлёшься на меня. Если и товар закажешь на всю сумму сделки, он и процент не будет требовать большой. Рекомендую. А мне пора, груз на борту челнока. Жди гостей.

Связаться с торгашом Иваку Пудлос нужно с орбиты. Он даст удобный док для разгрузки трофеев. Иначе дважды перелетать придётся. Но сначала общее собрание коллектива, расскажу всю диспозицию. Захотят присоединиться. Через две минуты собрались в каюткомпании.

- Дама и господа. Принял решение сдать весь груз посреднику для реализации. На всю стоимость буду брать товар у него. Товарища, ребята, знаете. Сейчас свяжусь с ним. Если хотите, то можете личные трофеи реализовать тут через Иваку Пудлос. Договорюсь заодно, но отовариваться тоже у него. Тогда за посредничество по минимуму.

Экипаж единогласно присоединился к мнению капитана. Торговые базы подняты у всех. Для нового груза нужно свободное место. Лишний оборот денег получается. Товар из Агорафта даёт хороший процент прибыли, тем более магазин свой у пацанов.

- Тогда дополнительная информация. - Я замолчал, а Грин (искин Вентлы) по моему распоряжению перевёл по одному миллиону кредитов каждому, как бонус. Эффектно получилось.

- Третий момент оговариваю повторно. Ювелирные изделия и камни без моего указания не должны попасть в сеть или на рынок. Оценщик прибудет на борт. Подготовите для оценки и продажи, и что себе оставите. Думайте, может на планету и не попадём больше. Я на связь с Иваку Пудлос.

Переговоры заняли пять минут. Весь товар забирает, включая концентраты металлов. Процент с продаж только 5%. Оплата товаром. Наши предпочтения знает. Согласился просчитать личные трофеи экипажа каждому и скомпоновать отдельные контейнера. Я слил, что у них по миллиону на счетах будет. Раскрутит на всю катушку. Вторым вопросом договорился насчёт полной загрузки «Вентлы» со всеми свободными грузовыми пространствами. Частные контейнеры только в «Челленджер» и в «Сильвер», узлы и чемоданы по каютам. Я передаю только списки, погрузка на Пудлосе. Оплата на мне. Человек с радостью согласился. Пусть заработает. Не сомневаюсь, что и тут часть груза своего прицепит паровозом. Но мои интересы не порушит. Самому нужно проектом заниматься и камнями, интересно, торговля обычными товарами азарта уже не вызывает, другие интересы появились.

Иваку Пудлос через две минуты вышел на связь, после переговоров и сбросил реквизиты разгрузо-погрузочного дока. Поставим «Вентлу», и можно в город. Ренк с Тимом грузом распорядятся. Спустятся на «Сильвере» позже. На «Челленджере» возьму восемь контейнеров. По два каждому, что не осилят по деньгам, то моё. Сильвера загружу позже, в запасе будет у меня. Если ювелирку реализуют, то денег на два хватит. Даже баулами помещения Сильвера забросать под силу. Договорился с Пудлосом о хранении на его складе 10 контейнеров с панелями, пущу на отделку помещений корабля. Сейчас задача максимально освободиться от грузов в трюмах. Панели перевезут на верфь, когда с местом постройки определится.

Три дня мотался с техзаданием. Планы менялись каждый день, проектанта задолбал переделками. Основные моменты оговорили быстро. Повышенный на 20% коэффициент запаса общей продольной прочности с учётом устойчивости набора и расчёта на скручивание. Использование высоколегированных материалов повышенной категории прочности, усиление бронирования основного корпуса за счёт увеличения толщин обшивки, взамен принятой схемы основного бронирования для военного флота. Основная защита будет заключаться в модернизированных силовых щитах, забил четыре комплекта, два ходовых и два боевых для усиления. Энергообеспечение выбираем в последнюю очередь по факту энергопотребления оборудования и оружия.

Объём грузовых пространств выбрал 500 тысяч м3, гулять, так гулять. Чувствую, могу выйти на шесть маршевых двигателей. Дорогая игрушка получается. Но денег должно хватить, у банкира должно больше полутора миллиардов на счету появиться. Помещения все по высшему классу оборудую, даже выше, световые панели поднимут класс отделки. Каюты на нижней палубе будут частично двухместными. Не все пассажиры тянут на индивидуальные апартаменты. Хватит 50:50. На проектирование и согласование затребовали три месяца. Долго, но поделать ничего не могу, задействованы все мои возможности. Может и хорошо. Будет время слетать за металлом на свалку. Наверное, перетащу постепенно всю, а там много.