Я беспрестанно думал, как я буду обеспечивать себя едой. Либо следовало заводить коров, свиней, кур и прочую живность, растить, заботиться и потом закалывать их, а также проводить множество сельскохозяйственных работ, либо регулярно охотиться на всякую живность и так добывать для себя мясо. Для меня абсолютного городского жителя все это было бесконечно далеко. К тому же мне, поэтической душе было слишком жестоко резать и убивать животных. Да, хотя я не был мясоежкой и мог вполне спокойно обходиться без мяса, но если было приготовлено мясное блюдо, то я ел мясо без всякого зазрения совести. Однако, полностью посвящать себя добыванию еды я не хотел. Это было бы иным рабством – рабством голодного желудка. Я же хотел творческого покоя. Следовательно, мне надо было обеспечить себя едой из внешнего мира. Причем так, чтобы в то же самое время не было бы особого общения с этим самым внешним миром. Да и кроме еды, если мне позарез понадобилось бы что-либо, каким образом я мог это добыть. Следовательно, мне необходимо было найти способ связи с внешним миром, но в то же время избежать общения с ним. Величайшее изобретение человечества – Интернет позволял заказывать практически любые товары из различных фирм и делать заказы продуктов питания с доставкой из супермаркетов. Да, но эти доставки из супермаркетов могут производиться лишь в пределах города, а как доставить их в такую даль, до моего участка и как получить заказ без общения с курьером или поставщиком заказа. Я отправил несколько запросов в супермаркеты города Т-кий, оказалась, что все они за дополнительную плату соглашались довозить заказ до села Н-ского. А как быть дальше? Мне следовало найти кого-либо, кто согласился бы привозить мои заказы эти 50 километров. И как их передавать мне.
И на этот счет у меня постепенно созрела оригинальная идея. Я решил километрах в 5-ти от моего участка, близко к шоссейной дороге, соорудить нечто типа почтового ящика, в котором доставщик будет оставлять мой заказ. А я уж как-нибудь смогу пройти эти пять километров со своей тачкой, куда буду складывать весь заказ. Эти пять километров я смогу проходить за час, полтора. Если делать заказ раз в месяц, то это будет не так утомительно и обременительно. Правда в зимнее время и в сезон дождей это будет сложнее, но, в конце концов, имея запасы, это время можно будет пережидать без заказов.
После длительного обдумывания и всяких расчетов, я, для моего почтового ящика заказал металлический шкаф из пятимиллиметровой жести. Размеры шкафа были следующие: 1 метр в ширину, 1,5 метра в высоту и 80 сантиметров в глубину. Снизу шкафа я попросил прикрепить ножки из металлических угольников высотой около метра. С их помощью я мог закрепить шкаф намертво в цементном фундаменте. Шкаф получился достаточно тяжелым и мне пришлось дополнительно доплачивать за вес рабочим устанавливающим его. Шкаф установили под огромным кленом, видным еще издали. Запираться мой шкаф мог как с помощью встроенного замка, так и с помощью навесного обычного, а так же и с помощью навесного кодового замка. Я приобрел обычный навесной замок, запирающийся большим, внушающим доверие ключом, и кодовый навесной замок. Причем замок был таким, что код я мог менять хоть каждый раз. Таким образом, тем, кто будет поставлять заказанный товар я смогу заранее сообщать код. Вид моего почтового ящика был как у обыкновенного электротехнического шкафа, которые устанавливаются для распределения электроэнергии. Внешне он ничем не привлекал.
Когда я поинтересовался по поводу электричества, мне сказали, что ближайшие провода, это освещение дороги, проходящей в пяти километрах от моего участка. Там они могут спустить соединительные провода, поставить счетчик, а довести провода до участка это уже будет моей заботой. Я согласился хотя бы на это. Тогда я решил приспособить свой почтовый ящик, столь напоминающий электротехнический шкаф, и для места подключения проводов и установки электрического счетчика.
Я попросил подвести провода с двух мест и параллельно подсоединить к счетчику. Так было надежнее, в случае обрыва одного из проводов я все равно был бы обеспечен электричеством. Специальный маленький отдел с дверцей в верхней части почтового ящика был предназначен для счетчика и закрепления проводов. Теперь мой почтовый ящик с подведенными к нему проводами полностью напоминал трансформаторный шкаф.
Для этого сбоку ящика на уровне головы было сделано раскрывающееся оконце, открывающее доступ к небольшой камере, в которой располагались счетчик, клеймы для соединения проводов и выключатели. Ключ от этого оконца был у меня и у электрика, хотя я вполне мог оставить окошко открытым. Особое внимание я уделил гидроизоляции, чтобы вода от проливных дождей и тающего обильного снега не попадала внутрь и не замкнула провода или испортила счетчик.
Таким образом, у меня появилась еще одна проблема, провести провод от своего почтового ящика до моего участка. Лишь после этого я был бы обеспечен электроэнергией. А это было расстояние не менее пяти километров. Для этого я выбрал провод, состоящий из двух многожильных медных проводов. Особое внимание я обратил на толщину и качество изоляции, ибо провод должен был располагаться частью под открытым небом, частью в земле и, возможно, в самых неблагоприятных условиях. Мне пришлось купить 27 бухт провода. В каждой бухте было 200 метров провода. Также я купил большое количество изоленты.
В самом почтовом ящике в месте подсоединения к счетчику я решил установить автоматические выключатели. Таким образом, я мог выключить подачу электроэнергии и спокойно, в случае необходимости ремонтировать кабель. Кроме того, в случае замыкания проводов по какой-либо причине автомат выключил бы питание. Я выбрал выключатели на 32 кВт нагрузки. Конечно, было большое неудобство в том, что сработай по какой-либо причине выключатель, я останусь без электричества и чтобы вновь включить его, мне придется тащиться целых пять километров до моего почтового ящика. Ничего если это произойдет в хорошую погоду, но чаще такие вещи случаются в самый неблагоприятный момент. Что если выключатель разомкнет зимой в период 30-ти градусных морозов, или в период многодневных проливных дождей. Чтобы хоть немного обезопасить себя от подобной перспективы, я решил установить также выключатели и при вводе электричества в домик. Причем установить их на меньший ампераж, так, чтобы они сработали раньше выключателей почтового ящика. Таким образом, при коротком замыкании в домике, сработают выключатели, установленные при входе проводов в дом, а при коротком замыкании на линии от почтового ящика до домика, сработают выключатели, установленные в самом почтовом ящике.
После того, как я убедился в возможности проведения электричества к моему участку, я купил самую простую электрическую плитку и штук двадцать спиралей к ней.
Также я приобрел электрический провод меньшего диаметра для проведения различных проводок на своей территории. С этой целью я купил 6 бухт провода по 50 метров каждая.
По поводу воды, мне обещали установить артезианский колодец. Сказали, что необходимо будет выкопать около 20 метров, чтобы вода была чистой, не замерзала бы даже в самую лютую зиму и чтобы обеспечивался достаточный напор воды. Сумма за работу, конечно, была достаточно высокой, но иного выхода у меня просто не было. Я уплатил половину необходимой суммы, договорившись о том, что остальную часть суммы я заплачу сразу после выполнения работы.
Оставалось обеспечить доставку заказов от села до моего «почтового ящика». Я поехал в село Н-ское. По всей видимости, мне надо будет найти кого-либо, кто согласится доставлять за плату мои заказы до моего почтового ящика. Тогда я смогу делать любые заказы на его адрес. Причем человек этот обязательно должен иметь автомобиль. Я, раздумывая, бродил по селу, первый раз, действительно рассматривая его и удивляясь его убогости, и случайно наткнулся на почтовое отделение. Я зашел и спросил начальника отделения. Ко мне вышел коренастый мужчина средних лет. Я рассказал ему о своей проблеме доставки заказов до моего почтового ящика, установленного в лесу. «На машине подъехать можно?» – спросил он. Я ответил утвердительно. «Тогда покажешь место нашему водителю, занесем в список абонентных ящиков, и нет проблем. Только за каждую доставку, учитывая дальность, будешь платить тройную стоимость». Я просто был счастлив такому быстрому и неожиданному разрешению вопроса мучившего меня больше всех. И гораздо надежнее было иметь дело с государственной структурой, чем с каким-либо частным лицом. Я уточнил сроки доставки заказов, сказал, что оплачивать смогу только по перечислению, сам дал номер своему ящику – абонентный ящик N71, и, дождавшись водителя, поехал показывать ему месторасположение моего ящика. По пути он, насупившись, молчал, что меня вполне устраивало, так как я боялся любых расспросов.
