Стоит отметить, что выброска происходит не за пределами атмосферы, а на высоте приблизительно в девяносто километров от поверхности планеты, что после завершения процедуры десантирования позволяет транспортному кораблю набрать скорость и отойти на безопасное расстояние до момента нашей эвакуации при помощи шаттлов.
В этот раз вместо опытного боевого пилота, кораблём управлял курсант. Точнее курсантка. Мы все уже научились определять по перегрузкам и поведению корабля, кто стоял у штурвала. Лучше всего выброску производили женщины (особенно инструкторы). Они в отличие от мужчин пилотов лучше чувствуют корабль и бережнее относятся к экипажу, особенно к "упакованным" перед десантированием пехотинцам. За что мы все им безмерно благодарны, так как однажды, когда за штурвалом был курсант парень, некоторые из нас не выдержав перегрузки перед торможением и заходом на позицию, потеряли сознание. Само собой тогда учения отменили, а горе пилоту объявили выговор и перевели в отряд штурмовой авиации. Вот что меня сильно удивляет. Многие мужчины пилоты отлично управляются с одиночными летательными аппаратами, но вот с транспортными и боевыми кораблями, рассчитанными на большой экипаж, категорически не могут справиться. Так же за пределами моего понимания продолжают быть "Навигаторы", которые есть на каждом корабле, и состоят исключительно из мужчин. "Навигатор" необходим для дальних перелётов или так называемых "прыжков", он задаёт точки входа и выхода при движении корабля в "кротовом" пространстве. Не спрашивайте меня что это такое, я не учёный физик и не пилот, а всего на всего рядовой пехотинец. Единственное что я знаю, так это то, что перелёты в данном пространстве значительно сокращают расстояние и время до нужной цели. Так же стоит сказать что "Навигаторов" накачивают какими-то специальными веществами, чтобы повысить производительность их мозговой деятельности, и как гласят слухи предвидеть то, что произойдёт в точке выхода корабля (ну напорется твоя посудина на астероид, комету, другой корабль или нет).
Оказавшись на твёрдой земле, я первым делом проверил, где находятся остальные. Все были на своих позициях и ждали дальнейших приказов:
- Первому отделению преступить к уничтожению цели "А", второму цели "Б", третьему цели "В", остальным осуществлять огневое прикрытие.
Главное преимущество боевых бронескафандров состоит в том, что космический или планетарный флот не может эффективно им противостоять, разве что провести массированную бомбардировку или полностью аннигилировать планету, спутник или иной объект, но это равноценно уничтожению города из-за горстки муравьёв. Подготовленный же боец в бронескафандре способен делать такие вещи, какие звёздный флот не может в принципе. Например, освобождение пленных, захват вражеского лидера, неожиданный скрытный удар в тыл противника и множество других специальных операций требующих выверенной хирургической точности. Мобильная Пехота не чурается крови и всегда идёт туда, где находиться враг, сталкиваясь с ним лицом к лицу. Это делает боевые действия более избирательными, а войну таким же личным делом как удар по зубам. И даже если нам прикажут, спустившись на планету уничтожить (или захватить в плен) всех кто весит больше шестидесяти килограмм или ниже метра ростом, мы это сделаем без лишних вопросов.
Само собой наше содержание и подготовка обходиться не дёшево. Одни бронескафандры стоят целую прорву денег и ресурсов, что, разумеется, многим не нравиться. Особенно богатеям, которые вынуждены за это платить. Часто от них исходят предложения заменить людей роботами, но у военного руководства они не находят понимания. Связанно это не с пренебрежительным отношением к гражданским, а с тем, что с управляющим роботами искусственным интеллектом пока что слишком много проблем. Офицеры и рады бы сделать так чтобы гибло как можно меньше солдат, но учёные пока что не могут решить ряд серьёзнейших проблем. Каких? Например, как объяснить бездушной машине, что такое добро и зло, долг, честь, жизнь? Или что означают такие человеческие чувства как радость, дружба, любовь, ненависть, веселье, грусть и многое другое? Кто-то скажет, что для военной машины это всё лишнее и достаточно лишь специальной программы, которая будет заставлять совершать её ряд определённых действий в той или иной ситуации. Но как тогда быть, если случиться такое, что не предусмотрено написанной программистами программой? Как поведёт себя машина в нестандартной ситуации? Так или иначе, но это с большой вероятностью может повлечь за собой катастрофические последствия. Исходя из этого машины (и встроенный в них искусственных интеллект) остаются лишь вспомогательными инструментами в руках людей. Разработки по слиянию человека и машины в единый организм были признаны не этичными и запрещены под страхом смерти. Исключения составляло лишь протезирование и создание искусственных внутренних органов для тяжело больных граждан и гражданских.
Но мы сильно отвлеклись.
Целью нашего взвода (состоящего из шестидесяти человек) были "Титании", а точнее три двадцатиметровых механических монстра "Титана", которых мы должны уничтожить в учебном бою, а они само собой нас. Всё наше вооружение соответственно тоже было не боевым. Реалистичности боя нам предавали визуальные и звуковые эффекты генерируемые встроенными в скафандры установками дополненной реальности. Эти установки правдоподобно воспроизводят взрывы, очереди крупнокалиберного вооружения "Титанов", попадание осколков и снарядов по броне обеих сторон. Данное противостояние должно научить нас как можно эффективнее использовать скоростные возможности "В.В." перед более массивными и оснащёнными противниками. Командование Мобильной Пехоты справедливо полагает, что раз у "Оплота" есть "Титаны", то нечто подобное наверняка найдётся и у потенциального противника. В теории мы должны с минимальными потерями (а лучше всего без них) несколькими отделениями успешно справляться с подобными противниками, но на практике всё гораздо сложнее.
Первое это оснащение. "Титаны" способны без проблем сбить находящийся на орбите космический корабль, например, такой как наш транспортник или накрыть огромную площадь массированным ракетным и артиллерийским огнём. А их самые совершенные на сегодняшний день системы наведения и радары способны засечь и уничтожить летающую от них в сотне километров муху.
Второе - живучесть. На "Титанах" просто огромное количество всевозможной защиты. Начиная от стандартной полимерной брони и лазерных установок, заканчивая более совершенными силовыми полями.
Спросите, как в таком случае уделать эту на первый взгляд совершенную машину? Сложно. Но вполне возможно. Главное здесь скорость, нужное вооружение, слаженность действий и знание уязвимых мест (которых впрочем, не так много).
Пока обеспечивающее огневое прикрытие отделение скача словно блохи и паля из всех стволов отвлекало на себя защитные системы "Титана", мы, не теряя времени плетя в воздухе и на земле замысловатые узоры стремительно продвигались к цели. В нашу задачу входило закрепление на противнике специальных устройств, которые нарушают работу его внутренних систем контроля. Несмотря на все приложенные усилия из десяти бойцов сделать это смогли всего четверо. Двое были условно уничтожены, а четверым не удалось пробиться сквозь плотный ответный огонь неприятеля. Но и этого вполне хватило, чтобы нарушить слаженную работу экипажа "Титана".
Стоит сделать ещё одно небольшое отступление. Экипаж "Титана" состоит из восьми человек. Несколько раз нас водили на экскурсию в лагерь "Титаний" и показывали, как эти с виду хрупкие девушки управляются с подобными гигантами. Больше всего меня поразило количество всевозможных мониторов отображавших огромный поток данных, а так же немыслимое разнообразие датчиков, световых и звуковых оповещений и индикаторов. Вот на них и был направлен наш удар. Помехи, ложные данные, отказ нескольких систем позволили нам слаженно забить супостата и отправиться на помощь остальным отделениям, дела у которых шли не лучшим образом.
