Виктор и все остальные внимательно выслушали объяснения своего «особиста», но на выводы оно повлияло мало. Виктор, единственный из присутствующих землян общее старшинство которого никому и в голову не приходило оспаривать, выдал пакет распоряжений,
- Грузовики использовать только тогда, когда не справляются с грузоперевозками крейсеры. Тот же «Урал» может чёрта перевезти. «Сеничи» вообще дура большая. Эскорт выходит из гипера в систему прибытия за четыре – пять часов до грузовика и ждёт в боевой готовности. Если груз ценный, скажем результат длительной работы комбината, то не грех и «Манту» предварительно за сутки в разведку запустить. «Лигур» под крипто может ждать сколько потребуется, предварительно отправив сообщение по гиперсвязи об обстановке в системе прибытия. В Княжью пока вообще не выходить. Прыгать в одну из более удалённых в сторону Хакдана систем тропы. Мы и через две на третью ходить можем. А то погранцы запомнили в какой системе мы впервые появились. Без такого слива информации не обошлось, да и «щелкопёры» тогда потрудились знатно. Сволота! Мы можем из Солтиса выпрыгивать через две на третью систему почти до Эр Шошха по ответвлению Дороги, а уже оттуда возвращаться на княжескую тропу. Не будем облегчать жизнь этим любопытным тварям. Учитывая, что здесь из каждой системы идут пути в два, а то и три тупиковых отнорка, пусть догадаются откуда и куда мы приходим и уходим, тем более, что законами княжества отслеживание скрытых сырьевых систем даже погранцам запрещено, если отнорок уводит далее чем на два прыжка от основной тропы. Постановили также в ближайшее время зарегистрировать на «Ладогу» второй «Ами 6С» и оснастить его крипто – комплексом. Эскорт из тандема в составе «Урала» и «харшерезки» «Ами 6С», оснащённого скорострельным средним тоннельником и способным уходить в очень надёжный по возможностям здешних флотов «скрыт», мог защитить от почти любой опасности. Главное, выйти в систему прибытия заблаговременно. Уже зарегистрированный «шестой» «Ами», которому предстояло уйти в большой поход к Великому Завалу получил имя «Алтай», а вторую «шестёрку» решили наречь «Казбеком». Вик очень хотел дать ему имя «Эльбрус», на который он дважды поднимался в молодые годы в составе альпинистских групп, но на общей лингве Эльбрус звучало слишком чуждо для местных «ушей», да ещё было и сложно произносимо. Вот такие особенности лингвы.
По поводу грядущей грандиозной вздрючки от Старшего, по возвращении экспедиции по хакданской ветви Дороги, Виктор угадал полностью, причём, в основном то прилетело именно ему. И за «точные» расчёты эффективности общего гиперкокона тримарана, и за недопустимую беспечность в организации выхода из систем Дороги… Потом своё получили и многоопытные «старички» семьи. Бедная Нели… Досталось даже Славе, который вообще то был вовсе «невыездным» из скрытых систем. «Узнав» от Старшего Семьи, что звание полковника для него великовато, хватило бы и майора, Слава сначала надулся, но штатному пожизненному «особисту» к разносам начальства было не привыкать и он быстро успокоился. (Дело в том, что в Содружестве не было звания подполковника и цепочку «майор – подполковник» заменяла последовательность «флаг–майор - полный майор или майор».) Тем более, что правила ответственности «особиста» за всё происходящее никто не отменял. А вот, к распоряжениям Виктора по итогам происшествия Алекс по сути ничего и не добавил. Правда, он с ходу отмёл задумки товарища на счёт того, чтобы зажилить для корпораций один из «тяжей», конфискованный в «конюшне» Кару Фита. Разумеется, джарварский «утюг» пятого поколения с его особо изощрённой чудовищной бронированностью, вооружённый парой сверхдальнобойных больших тоннельных пушек и батареей из шести орудий крупного калибра второй огневой линии в паре с «харшерезкой» в виде шестого «Ами» был бы совершенно убойным аргументом на здешних дорогах и тропах, но для нормальной работы тяжа нужен был экипаж минимум в три десятка человек, а где их взять?
Увеличивать число посвящённых в тайны Дороги нельзя никак, а таскать почти весь наёмный экипаж в нескольких десятках медкапсул, до выхода на общие навигационные тропы, было бы просто нелепо. Алекс также категорически пресёк поползновения на освоение выхода в княжество через систему Пересечения с выпрыгиванием на антранскую трассу и переходом в Шошх через объёмы Латэсти. После вытеснения пиратов из Латэсти в имперские окраины, без псиона там было ходить просто опасно. Шанс влететь в обычную хорошо подготовленную пиратскую засаду увеличился. Решили в первом приближении и вопрос с освоением Терры. То есть никакого освоения до возвращения землян из ставшей уже всем колом поперёк горла экспедиции в Великий Завал, не предвидется. Тащить туда посторонних спецов Алекс категорически запретил, а обживать без соответствующих исследований и так никто не рискнёт. Поэтому поставили вопрос о создании купольного или подповерхностного поселения на одной из планет с «неживой» атмосферой. Ещё на пути к Терре Алекс взял на заметку планету в Х-12, третьей после Эр Шошха.Горячая звезда вдвое больше Солнца с близкими к солнечным спектральными характеристиками. Планета «холодноватая», углекислотная составляющая атмосферы была на грани перехода из газообразной фазы в более плотные состояния, но это не так и важно.
Энергию давал бы реакторный отсек в любом случае. Зато силу тяготения по первым данным сканирования Ксюха определила, как ноль девять от земной! Атмосферное давление на поверхности почти вдвое выше такового на поверхности Земли, так ведь если и «гулять» по тамошним площадям, то всё равно только в скафах. Своих «лун» было аж четыре, но только одна приближалась по размерам к земной. Остальные «мотались» по весьма высоким орбитам. И планетарные сутки были лишь на час короче земных. Словом, основные планетарные циклы, из за которых и возникала вся канитель с нормальным развитием потомства у людишек, как понял Алекс, имелись в наличии. Координаты систем ведущих к звезде с этой планетой и выдали остающимся в княжестве, точнее, в скрытых системах Дороги, соклановцам. Вроде бы уже и проверили три планеты на Дороге, пригодные к заселению в таком режиме, но беда была в том, что проход к тем системам из Солтиса был только через поворотное закругление Псарня – Поворотная – Развилка, а это более двух недель в гипере из за ломающегося навигационного разрешённого угла при переходе от широтного направления основной Дороги к меридиональному направлению её хакданского ответвления. Через анатранский ход, как уже было сказано, мешала ходить пиратская опасность. Да и к Терре, если что, будет поближе. Чуть напрягала только необходимость постоянно «перешагивать» в длинном прыжке Эр Шошх. Но, это - вполне решаемая проблема.
Слава Юм и Нели Иф, как наиболее опытные и возрастные специалисты пояснили, что купольное поселение, конечно, предпочтительный, но крайне дорогой вариант. Для их корпораций, находящихся в процессе становления, почти неподъёмный. Куда больше подходит подповерхностное поселение. Хотя, горнопроходческий комплекс типа «Иридан» или «Опси 5АП» стоят очень прилично, но сама методика заполнения «выемок» предполагает широкое применение технологий и модульных составляющих от больших жилых модулей и ангаров. Поэтому особой специализации от строителей не требует. Слава и все остающиеся в Солтисе кверийцы заявили, что к вопросам сооружения такого планетарного поселения твёрдо намерены обратиться только спустя год после ухода в поход Старших Семьи. К тому времени и в финансовом плане корпорации должны серьёзно окрепнуть. И только разрешив в основном все эти бесконечные вопросы и проблемы, земляне вплотную приступили к окончательному формированию походного тримарана из «Ската», «Рака» и оснащённого крипто комплексом для средних крейсеров «Алтая» в центральной позиции.
