"Аэрокобра"1 АН636 с "Аллисоном" V-1710-E4 N206343 замкомэска 19 гв. ИАП гв. кап. ИД.Гайдаенко (6 лично+ 23 групповых сбитых). Разбита в аварии в декабре 1942 г. Схема RAF с плавными переходами. Интересно необычное размещение "победных" звёздочек на заднем боковом щитке

03 RAF типа В (верхние поверхности крыльев). Исп. до конца 1944 г. Диаметр красного круга - 2/5 диаметра синего

Хвостовой флажок самолётов RAF (10.40 - 06.42 гг.)

"Аэрокобра"I АН669 лётчика-инспе<imageора 6 ЗАБ капитана Груздева. Разбита в аварии 20.07.42 г.

HOIST

PROP.GOV. &GUN SYN.

CAL.50 SHELLS

NO STEP

RED.GEAR

FIRST AID

INSPECTION

GUN CONTROL

VERT.ONLY

MAIN FUEL TANK

20mm SHELL EJECTION

JACK HERE

EXTERNAL POWER SUPPLY

RECEIVER

TRANSMITTER

VENT.OVER

HANDLE

Эмблема ф. CURTISS на лопастях винтов

Типовые схемы камуфлирования (и перекраски 03) самолётов "Аэрокобра"! и P-39D-2 I стр. обложки — В.И.Фадеев в паре с А.И.Трудом в бою над Кубанью

"Аэрокобра"I АН619 гв. мл. л-та Габринца В.В., 19 гв. ИАП, лето 1942 г., Карельский фронт

Лопасть винта "Кёртисс Электрик"

P-400 BW155 пилота 67 иэ 347 иаг л-та Бэркли Диллена. Аэ Тонтоута, Новая Каледония, 1942 г. Камуфляж "региональный", сине-коричневые полосы поверх английской схемы А т.к. эскадрилья действовала над морем и островами (Новая Гвинея, Новая Каледония, Гуадалканал). На крыльях спаду — синяя надпись "U.S. ARMY". Оскаленная акулья пасть — "фирменная" эмблема 67 иэ — была нарисована на всех самолётах. Белые законцовки крыльев — ЭБР. Самолёт выставлен в Smitsonian Museum, США в оригинальной окраске

Р-400 (обычно ошибочно идентифицируемая как P-39F) 36-й иэ 8-й иаг, Новая Гвинея, 1943 г. Камуфляж — схема USAAF. Белые нос и гребешок хвоста — элементы быстрого распознавания (ЭБР)