Сдается мне, что-то в этой базе на меня есть. Возвращая мне документ, удостоверяющий мою личность, патрульный смотрел на меня словно в ожидании подвоха. А прикрывавший его коллега как бы невзначай направил на меня ствол М-16.
Вежливо кивнув головой на прощание и отсалютовав патрулю Ай-Ди, зажатым между большим и указательным пальцами, добиваюсь ответных кивков и чуть менее кровожадного выражения на лицах.
Иногда очень полезно быть вежливым, и сейчас именно тот случай.
Расставшись с патрульными, без приключений добираюсь до мастерской Сато.
Если в жилой застройке центральной части города непривычно тихо и малолюдно, то промка деловито гудит работающим оборудованием, скрипит механизмами, ревет моторами и сверкает вспышками электросварки. Воздух пропитан, запахами машинного масла, растворителей, отработанного топлива, раскалённого металла и прочей техногенной химии.
Бам-м!!!......Бам-м!!!......Бам-м!!!.......
Звонкие удары кувалдой по стали разлетаются по округе.
Бам-м!!!.....Бам-м!!!
Интересно рихтуют что? Или забивают?
Просочившись на территорию мастерской в щель не до конца прикрытых ворот, первым делом высматриваю, где стучат?
И тут же забываю об этом.
В проеме открытых ворот ангара радует глаз, установленный на сборочный стапель уже покрашенный в желто-зеленый цвет корпус моей бронемашины.
Хотя, это уже не совсем корпус. С брони сняли и на время отставили в угол бронированную крышку капота и срезали остатки смятых передних крыльев (не их ли кстати рихтуют?). За длинным столом пара малайцев отчищает от ржавчины и намывает в ванне с соляркой какие-то детали, явно снятые с бронекропуса.
Зато у брони появились мосты, закрепленные на усиленных рессорах.
Внутри корпуса с сухим треском вспыхивает отблеск электросварки, а чуть погодя раздается жужжание "болгарки", зачищающей окалину со сварочного шва. Изредка раздаются короткие команды.
Один из голосов явно принадлежит Яне. А вот второй, глухой и басовитый мне незнаком.
- Дэна-сан, броня осень, осень-сень плохо сваривается, - проглатывая буквы "Ч" и "Ш" вместо приветствия просипел японец. - Прислось позвать специалиста.
Как любил балагурить преподаватель, читавший в институте курс сварки, - Сварка высоколегированных сталей, это Вам не девок на задней парте тискать.
Так что специалист это очень даже гут.
Целую вечность назад, собираясь в дорогу еще в том мире, я прихватил с собой хранящейся в моем боксе небольшой ящик со всякими сварочными причиндалами.
Проинспектировав мои запасы, Яна отобрала две нарядных пластиковых пачки импортных электродов по нержавеющей стали и невзрачную пачку простецких российских электродов для обычной малоуглеродистой стали.
Что там у них и как по технологии сварки брони судить не берусь, но осмотренные мной сварочные швы равные, крепкие на вид, без наплывов и упаси боже трещин.
Отмахнувшись от японца, первым делом лезу смотреть на поблёскивающие масляными разводами потолстевшие рессоры. Серьги и прочий крепеж рессор похоже целиком взят от донора - "Газ 66". Родные кронштейны крепления рессор к корпусу срезаны, а вместо них через толстые стальные прокладки установлены кронштейны с "донора".
Кое-где мешающие новым креплениям колесные арки аккуратно подрезаны. Особенно досталось аркам задних колес, где вместо полосы срезанной брони, к корпусу на прихватках установлены широкие полукруги новых колесных арок, на ладонь выступающие за габариты бронекропуса.
Все верно, колея у "шестьдесят-шестого" шире, и колеса большего диаметра. Так что усиленные рессоры и расширенные колесные арки неизбежны.
- Сато-сан, передние колеса при повороте не будут корпус цеплять?
- Недолсны. Новые мосты (ш)сыре, а размер передних крыльев мы увелисим. Если будут тереть, поставим ограниситель угла поворота.
- Понятно, - у японца похоже все идет по плану. Судя по чистому двигателю, с наплывами свежего герметика на прокладках, мотор уже перебрали и готовят к установке.
Поскольку мне не присоветовать японцу чего-то дельного, не будем путаться у человека под руками. Болезнь уже отпустила, но временами накатывает слабость, так что работник из меня пока никакущий. А путаться под ногами пятым колесом телеги - не мой метод.
Порто-Франко.
11 месяц 31 число 16 год.
Следующий день выдался на удивление теплым, душным и совершенно безветренным. Сквозь плотную дымку высокой облачности, обложившую небо едва угадывается бегущий за облаками диск солнца. Силы немощного дневного бриза едва хватает, чтобы шевелить кроны деревьев, а вот надуть висящие мокрыми тряпками полотнища флагов ему не по силам.
Пользуясь установившимся штилем, на промысел ушло все, что могло отойти от причалов Порто-Франко. А самые отчаянные капитаны набрались смелости сходить до орденских Баз и устья Рейна.
С приходом дождей активность орденских Баз сильно снижается, но не замирает окончательно. Так что, приход дюжины суденышек будет для Ордена весьма кстати. Позволив выпихнуть с Баз два-три десятка переселенцев и полста тонн экстренных грузов.
Для меня не было новостью, что Зи-Зу совладелец двадцати метровой, двухмачтовой шхуны с немного пиратским названием "Nassau". По мотелю развешана дюжина картин и фотографий этой шхуны.
Есть у Зи-Зу корабль и есть. В подробности своих суходоходных активов лично меня Боцман не посвящал. Знаю только, что судно у Зи-Зу есть и денюшка с фрахтов ему исправно капает.
Но чтобы он сам выходил в море, такого я не припомню.
Однако в этот раз обстоятельства сложились так, что Боцману пришлось оправдывать свое прозвище и самому встать к штурвалу.
Уходя в плаванье, Боцман оставил на хозяйстве здоровяка Йонкера, а меня и Ким попросил подежурить на ресепшене.
Точнее попросил-то он Ким, с которой они спелись пока я приключался к северу от Рейна, и которая отрабатывает копеечку малую помогая готовить в гостиничном камбузе.
А поскольку с точки зрения Боцмана приличной женщине невместно сидеть за стойкой после заката. И в этом он кстати прав. Контингент в мотеле Зи-Зу подобрался спокойный и в основном обстоятельный. Но не стоит лишний раз искушать судьбу. Пусть рыжая мутит свои девочковые дела, а на ресепшене подежурю я.
Так что, я развалился в мягком кресле, закинул ноги на стойку ресепшена, и принялся грызть ногти от невозможности бежать-смотреть, как продвигаются дела у Са-то.
Работа на ресепшене не бей лежачего. У Зи-зу заведено, что покидая мотель постояльцы сдают ключи на ресепшен. Где дежурный хранит их в специальном ящичке. Ну и поглядывать за видимым через окна гостиничным двором. В котором, пользуясь хорошей погодой, с визгом резвится малышня.
Единственной неудобство - хочешь отлучиться с вахты, сперва вызови по рации себе смену.
Ногтей хватило минут на двадцать. Еще полчаса ушло на чистку АПБ и без того блестящего как кошачьи причиндалы.
Бр-р-р............... скучно.
В целях хоть как-то скоротать время, а заодно улучшить познания в английском в стоящий под стойкой видеомагнитофон была воткнута кассета с пятью сериями какого-то постапокалиптического сериала.
Первые две серии были весьма бодрыми.
СССР и США жахнули друг по другу ядренбатонами. Часть батонов сбили на подлете, но того что долетело с избытком хватило, чтобы помножить Штаты на ноль. За горизонтом полыхали отблески ядерных взрывов. По небу гуляли тучи радиоактивного пепла. Один за другим отрубались телеканалы, радиостанции, связь и электричество. Замер транспорт. А что не смогло замереть попадало на землю и жирно чадило, проломив стену окружной тюряги.
Страрик-мэр двинул кони на почве гибели любимой дочурки и ведра, залитого в себя, кукурузного самогона.
