— Секретарь.

— Слушаю Влад.

— Подключись к инфонету.

— Подключение произведено. Обнаружена новая прошивка искина жилого комплекса "Махар". Установить? ДА. НЕТ.

— Прошивка от производителя?

— Да.

— НЕТ. Не устанавливать. Отключить проверку новых прошивок, — я не знаю что там, наваяли местные хакеры и не отключится ли искин после обновления на сломанной прошивке.

— Не рекомендуется отключать функцию проверки новых прошивок.

— Отключить функцию проверки новых прошивок.

— Функция проверки новых прошивок отключена, — я прямо почувствовал обиду в голосе искина.

— Секретарь, провести изучение возможных ближайших мест сдачи экзамена на получение сертификата "Инженер".

— Задание выполнено. Ближайший сертификационный центр находится на станции "Лира-3".

— А мы на какой станции?

— Мы находимся на станции "Лира-1".

— Каковы условия сертификации и какова стоимость?

— Сертификация доступна только для служащих армии и флота Антранской империи. Стоимость входит в обеспечение служащих по контракту.

— Есть ещё центры в этой системе.

— В данной системе других центров выдающих сертификат "Инженер" нет.

Я даже не был особо разочарован. Я не могу сертифицироваться, но мне это пока и не нужно. Зато моя система с искином работает. Я теперь могу заниматься своими делами не обращаясь к Изиду. Нужно научиться как-то, зарабатывать деньги. Может будет свободное время и я смогу у Герата что-то заработать.

Но я ошибался. Через пару часов стали прибывать запчасти. Первым был новый контур гравикомпенсатора для "Вазеля". Его установка заняла у меня меньше пятнадцати минут. Как только закончился полный тест, пришло сообщение от капитана, чтобы я через час одевал скаф и шёл к "Мидэну". Мы с ни полетим совершать покупки. Наведя порядок на рабочем месте, одев скаф и захватив тестер, решил подождать капитана в доке, но он уже был в кабине бота. Только в полёте капитан признался, что летим мы на одну дальнюю станцию в системе. Там обосновались мусорщики и старьёвщики. Основная задача, покупка жилого модуля. Но так же можно будет присмотреть и другие полезные вещички. Моей задачей будет определение работоспособности.

Тащились мы до логова мусорщиков больше трёх часов, и я уже начал уставать, всё-таки кресла были маловаты, и сидеть в них было не очень удобно. Но смотря на капитана, я терпел, он то был больше меня. Наконец мы добрались до нужной точки. Это оказалась бывшая военная база-склад. Наверное, военные построили себе новую базу, а это отдали частникам. Когда-то она представляла из себя цилиндр, но со временем обросла различными неравномерными пристройками и потому затруднительно было сформулировать, что за геометрическая фигура была перед нами. Просто куча чего-то. К самой станции было пристыковано несколько кораблей. Половина из них были шахтёрскими корабликами всевозможных конструкций, а остальные, по большей части, грузовики различных размеров и классов. Мой глаз зацепился за башню СВ-8 на одном из кораблей. Приглядевшись, заметил, большинство неплохо вооружено, хотя вооружение и представляло солянку из различного оружия. Серьёзный бой против флотских боевых кораблей они не выдержат, а вот пиратской мелочи нервы попортят. Капитан уверенно повёл кораблик к неприметному шлюзу. Буквально мгновение и наш бот запаркован в ячейке пятиместного дока. Кроме нас ни души. Тар сказал идти за ним и направился к выходу. Через пару десятков метров коридор вышел в большую комнату. Посередине стоял лысый мужчина в балахоне, который напомнил мне одеяния монахов.

— Уважаемый Тар Ишаас, — произнёс незнакомец, едва заметно кивнув головой.

— Уважаемый Малик, — мне показалось, что Тар то же кивнул.

— Ваш заказ готов. Жилой модуль запакован и приготовлен к доставке. Я не думал, что вы лично прилетите забирать. Будите проверять его тут?

— Нет. Я вам полностью доверяю. Давно у вас не был, вот и решил сам прилететь. А заодно посмотреть кое какой товар.

— Что вас интересует? Могу только предупредить, что оружия у нас немного. Сейчас всё больше гражданский товар, да и то по большей части старьё. Да и сами могли видеть в списках в инфонете.

— Там только короткие описания, хотелось бы посмотреть вживую. А именно истребители и дроиды.

— Тогда пройдёмте. Дроиды рядом. Какие нужны.

— Что есть из противоабордажных и технических.

Мы прошли в другое помещение. Тут был склад дроидов. А точнее, по большей части запчастей от них. Вдоль стен стояли стеллажи с манипуляторами и различными внутренностями. Несколько рядов различных роботов. В дальнем углу ютились огромные туши конструкционных исполинов. С другой стороны заметил кучку знакомых маленьких уборщиков.

— Это мой техник, он будет заниматься дроидами.

— У вас есть наборы с искином "Нидар" или "Ушен"? — решил я вступить в разговор.

— Первых нет, ни искина, ни дроидов. Есть искин от "Ушен-3" и один из комплекта "Ушен-Р".

— Какая цена? — это уже вмешался в разговор Тар.

— 140 тысяч, — тут же выпалил Малик.

— Дорого, — покачал головой капитан. — Максимум. Что могу дать, это 80 тысяч.

— Один дроид без искина дороже стоит, 120

— Хорошо, 100

— А сколько стоят конструкционные дроиды, — вмешался я показывая на огромных уродцев в углу.

— Самый простой комплекс начинается от 320 тысяч, но они требуют инженерной нейросети.

— А одиночные некомплектные дроиды?

— От 60 тысяч, но требуется прямое управление. А это не каждая инженерная сеть может.

— У нас есть такой человек, — уже вмешался Тар, а я получил сообщение "Зачем он нам?"

— А можно посмотреть? — заинтересовался я и послал капитану "Работы с большими объектами пойдут быстрее. Особенно со стартовыми ячейками"

— Некомплектных у нас только два. За "Парн-СВ" хочу 120 тысяч и скидывать не буду. Товар ходовой и всегда найдёт покупателя. Второй "Мира-СВ" за него хочу 60 тысяч.

— Посмотрим "Миру"

Малик подвёл нас к трехметровому железному пауку. У него имелось шесть ног, два мощных манипулятора-захвата и два манипулятора с рабочим инструментом. Железный монстр впечатлял, мои подопечные, которые имелись у нас, были в разы меньше. Очень захотелось заиметь такую игрушку.

— Можем предложить 40 тысяч, — я пошёл в атаку.

— Это очень мало за такую машину. Я и так предложил минимальную цену из-за моих добрых отношений с Таром Ишаасом.

— Этот одиночный некомплектный конструкционный дроид производства очень далёкого независимого мира. Вероятность, что сюда попадёт неполный комплект с искином, очень мала. А много у вас за всё время, как он у вас стоит, им интересовалось инженеров с возможностью прямого управления?

— Малик, мы дадим за него 50 тысяч, — вмешался капитан.

— Ладно. Будем считать, что это скидка за купленный жилой модуль. Что-то ещё?

— Посмотрим корабли, а этого надо отправить вместе жилым модулем. К нам в бот он не влезет.

Идти пришлось довольно далеко. Док для малых пустотных платформ находился на другой стороне. Целых истребителей тут было немного. Всё больше горы запчастей. А так же несколько ботов. Небольшой инженерный эсминец, похожий на жабу с выпученными глазами-иллюминаторами ремонтировали на неком импровизированном стапеле. Вот оширский абордажный бот, в котором разрыв боеголовки превратил внутренности кормы в фарш металла и керамики. "Алдуш" который сразу меня заинтересовал, но рассмотрев поближе, я разочаровался. Его уже стали разбирать на запчасти, сильные повреждения несущего каркаса. За "Алдушем" меня ждал сюрприз, а именно "МИГ-15". Так показалось мне на первый взгляд. Это была поделка какого-то слаборазвитого мира, по крайней мере отсталого по стандартам Содружества. Рассмотрев поближе кабину, я стал сомневался в том, что это сделали люди. Увидев ещё один "Алдуш" отправился к нему, но тут меня тоже ждало разочарование. Это был тяжёлый истребитель "Хамир", переделка "Алдуша". У него стояла мощная дальнобойная пушка, а вот как раз у этого экземпляра пушка была повреждена и требовала замены. Рядом "Везель", глядя на который возникла мысль, что его использовали как тренировочную мишень. Дырки от роторных пушек, сбитые блоки маневровых двигателей. Арварский тяжёлый "Муртаг" второго поколения весь потёртый и залатанный. Хотя он и казался целым, но даже визуально износ двух маршевых двигателей был критический. Дальше два непонятных аппарата, похожих на сигары, у которых носовая часть была приплюснута и расширялась, они напомнили мне рыбу-молот. Что это я не знал и прошёл мимо. За ними пошли боты. И смотреть их смысла не было. Осматривая каждый кораблик, я записывал свои впечатления, а когда закончил, переслал инфопакетом капитану, предложив обратить внимание на "Хамир". Они с Маликом наблюдали за моей экскурсией и о чём-то переговаривались. Пока капитан читал мои заметки, решил пройтись дальше. Меня заинтересовал торчащий нос "Мидэна". Их там было два. Один более новый собрат нашего бота, а второй топливозаправщик модели 6–8. Рассматривая их, вспомнил, что можно спросить про манипулятор для бота. И послал запрос капитану. В ответ Тар сказал подойти и проверить "Везель".