Пока бот перетаскивал первую добычу, я отправился на поиски. Передняя часть крейсера более-менее сохранилась. Судя по тому, как плотно упаковано было всё в корабле, это второе поколение. Модульностью тут и не пахло. Впереди была рубка. Полностью пустая. Открыт люк, ведущий под пол, там был технический блок, где должен был находиться искин. Его шахта пуста. Рядом резервная шахта для дополнительного искина. Судя по пыли ей никогда не пользовались. Полазил по шкафчикам, технологическое оборудование, внешние модули памяти искина, ничего интересного. Всё это бесполезно. Хоть бы, какую отвёртку найти, чтоб не так было обидно.
Отвертки не было, зато нашёл табличку. Оширский крейсер проекта "Лираш". Вот где я сейчас нахожусь. Раздосадованный, что без меня тут всё разграбили, стал изучать помещения за рубкой. Первое оказалось оружейной. Это заметно было по креплениям для оружия, закрытым шкафчикам. И полной пустоте. Даже маленького патрончика не завалялось. Дальше шли каюты, но кроме старых комбезов и какого-то нижнего белья там ничего не было. У кают обнаружил спуск к переднему шлюзу. Он был открыт. Возможно те, кто находился в передней части во время взрыва уцелели и собрав вещи позже как-то выбрались.
Бросив бесполезные поиски, занялся осмотром стартовых ячеек. Это было на данный момент самым ценным приобретением на брошенном корабле. До первых двух вели коридоры, по которым пилоты добирались до своих кораблей. Я заглянул в каждую ячейку. Пусто. Бронестворки открыты. Четыре ячейки, по две с каждой стороны, целы. А вот до последних ячеек добрался с трудом. В этом месте были разрушены перегородки, и узкие проходы нашёл не сразу. Ячейка со стороны открытого шлюза оказалась повреждена взрывом. Её геометрия была нарушена. Изнутри были заметны десятки дыр пробивших обшивку. С другой стороны ячейка вообще была смята. Я не смог открыть дверь. Пришлось "Нидару" её вырезать. Но всё было напрасно, пустая искорёженная банка. Но зато я изучил, как прикрепили стартовые ячейки к крейсеру. Они были полу утоплены в корпус, потому для установки пришлось пожертвовать частью внутреннего пространства. По две балки крепились к лонжеронам каркаса, а уже к ним цеплялся цилиндр стартовой ячейки.
Побродив по развалинам и не обнаружив ничего ценного, получил сообщение от своего скафа, что израсходована половина запасов энергии и воздуха. Не хотелось возвращаться с пустыми руками, а для этого нужно добраться до кормы. Решив больше не экспериментировать с акробатикой, подцепился фалом скафа к дроиду и, управляя им, перебрался по искорёженному хребту в заднюю часть корабля. За час, что там лазил, я огорчился ещё больше. Корма пострадала сильнее, её задело два взрыва. От обоих маршевых двигателей остались только обрубки. В реакторный отсек попасть было нельзя, но судя по смятому корпусу, я сомневался, что реакторы целы. И стояло тут, скорее всего какое-то старьё. Найденные заваленные энергошины я было хотел достать, потом прикинув время на разборку завала и стоимость, возможно повреждённых, кабелей бросил это дело. Осталось исследовать несколько комнатушек. В первой были навалены картриджи для пищевого комбайна. Стоили они немного, потому ценности не представляли. Во второй были свалены какие-то тряпки. Явно тут находились складские помещения. Следующая была с тяжёлой металлической дверью. Внутри одна кровать. Через секунду подсознание подсказало, это карцер. Последнюю комнату я почти пропустил. Завал из панелей не позволял её рассмотреть. Только постояв и заметив некую несимметричность в расположении комнат, отправил дроида убрать завал. За ним и оказалась последняя комната. В ней тоже был полный бардак, но он меня обрадовал. Это была каморка местного корабельного техника. Почему техник во время боя был без скафа, может в случае опасности он надевал защищённую боевую модель, а не технический скаф предназначенный только для работы. Не знаю, но на полу валялся хакданский инженерный скаф "Сухад-3м". Кроме этого в углу, подключённый к зарядке, стоял собрат моего оширского дроида "Ушен-Р". А ещё парочка уборщиков "Тес-37", не считая кучи всякой мелочи. Я был не просто рад. Я чуть не запрыгал от радости. Но, к счастью, это было невозможно в магнитных ботинках моего скафа. Пришлось ограничится громкими нечленораздельными звуками радости. Что бы всё собрать, нужна была коробка. Где её искать, я пока не знал, потому прихватив скаф, направился к выходу. Я сюда ещё вернусь.
Гор был явно зол. С его ростом сидеть в узком неудобном кресле почти шесть часов было пыткой. Он молчал. Но именно его молчание, а также резкие рывки бота по возвращении назад, выдавали его настроение. Моё восхищение находками было проигнорировано. То ли он мой новый скаф не оценил, то ли так хотел показать своё недовольство, но я тоже замолчал и просто следил за полётом. А уже в доке всё рассказал Тару. И про найденный скаф. И про стартовые ячейки. Про башни ПКО, дроидов и найденный истребитель. Тар улыбаясь, молчал, потом, покосившись на отошедшего Гора, сказал, что в следующий раз со мной полетит кто-то из молодых пилотов. Им тоже нужно опыт набирать, даже если это опыт мусорщика. На мой вопрос, почему мусорщика, ответил, что тех, кто разбирает корабли на местах старых боёв, называют мусорщиками. Капитан сказал, что сейчас отправляется на боте с одним из пилотов в разведку проверить кое-какую информацию. Мне пока отдыхать.
Подняв мою новую игрушку, наконец, осознал, что устал. И новая ноша мне не по силам. Загрузив скаф на дроида, мы отправились в мастерскую. Там повесил "Ганаду-2Б" на зарядку, свалил новый скаф на стол и отправился к себе в каюту спать.
Утро началось с обильного завтрака. Я был жутко голоден. Организм, предчувствуя ещё один трудный день решил заправится по полной. Пока тело насыщалось, мозг обдумывал предстоящий день. Таскать по одной коробке ботом неудобно. В сам бот много не влезет. Ладно, ещё стартовые ячейки, но нужно вынести всё добро из каморки техника. Я может ещё что подвернётся. А небольших контейнеров, по типу как те, в которые собирал запчасти от "Калард" у нас мало. Есть только стандартные. Три штуки как раз стоят в грузовом отсеке. Быстро написал сообщение и переслал капитану. Буквально через минуту пришло одобрение на все мои предложения. После столовой сразу в мастерскую, там собирался опробовать мой новый скаф. Уже через пять минут я заряжал картриджи старого скафа. У "Сухад-3м" были современные стандартные картриджи, а у "Ганады-2Б" более старые укороченные. Из-за них ресурс работы скафа был меньше. Я на радости скаф схватил, а необходимые расходники не проверил.
У "Мидэн-9" меня ждал Оки. Капитан передал его в моё полное распоряжение. На этот раз загрузил обоих дроидов, лишняя пара клешней ни когда не помешает. Оки вывел бот медленно и аккуратно, как оказалось, он на таких раньше не летал. После учёбы сразу сел на истребители и потому ему было непривычно в медленном кораблике. Зато кресло было, как на него сделано, небольшой оширец умудрялся, даже полулежать в нём. Я вспомнил забавный вид Гора, который толком и не влазил в это творение оширских дизайнеров.
Когда подлетели к шлюзу грузовой палубы, то связался с Изидом. Тот открыл бронестворки, а потом отключил гравитацию на палубе. Мы медленно влетели в шлюз. Решив глянуть, как там поживает первый трофей, увидел рядом с полуразобранным "Калардом" ещё один истребитель "Везель".
— Ого, а это откуда взялось, — я вслух выразил своё удивление.
— Мы вчера притянули. Тар взял меня, когда полетел на разведку. Его Гор нашёл во время своих разведывательных полётов, — тут же отозвался Оки. — Мы туда час летели и почти полтора, когда назад его тянули.
— Он кажется целым.
— Да. На вид целый. Но кабина была открыта, и там никого не было.
— Странно. Потом осмотрю.
Я захватил манипулятором крайний контейнер, а Оки выводил "Мидэн". Гравитацию отключили, но масса контейнера не пропала. Вытянули контейнер наружу и потолкали его к разбитому крейсеру. Сперва решил посетить корму. Я здраво рассудил, что если оживлю находящегося там дроида, то у меня будет три работника, и мы справимся с работой быстрее.
