После Февральской революции 12-15.08.1917г., участвовал в работе Государственного совещания в Москве.
Сын - ЯКОВ (ЖАК)(1882-1973), юрист, участник 1-й мировой войны, Георгиевский кавалер, в 1929-34гг. - профессор права Франко-русского института, а с 1945г. генсек Общества реабилитации и переквалификации.
ЭТТЛИНГЕР В.А. (1900-60), адвокат ЮАР.
ЯКУБСОН ВЛАДИМИР РОМАНОВИЧ (1861-1918), присТяжный пРоверенный, депутат ГД 1-го созыва.
После окончания юрфака Петербургского университета в 1887г. стал работать присяжным поверенным в городе Слоним.
В числе делегатов ГД был избран в члены парламентской комиссии, посланной в город Белосток для раследования чёрносотенного погрома. Речь. которую Я. произнёс в ГД по возвращении из Белостока, послужила предметом нападок со стороны антисемитской прессы, в особенности о роли войск в Белостоке. Эта фраза приведена в стенограмме: "Я, смело могу сказать, что русско-японская война оказала скверную услугу нашим войскам, она научила их бояться выстрелов. Где была возможно стрельба, где ожидали нападения, там войско и полиция почтительно отступали, там граждане отстояли улицы, там имущество осталось в целости и ничего не было разгромлено...".
10.071906г. вмсете с ШЕФТЕЛЕМ подписал "Выборгское воззвание" и был осуждён к 3 месяцам тюрьмы с лишением избирательных прав.
АДМИРАЛЫ (голл. аdmiral, от араб. амир аль бахр - владыка на море), воинское звание (чин) в военно-морском флотах. В России адмиральские чины установлены ПЕТРОМ1 в конце ХV11 - начале ХV111 вв. С 1940г. существовали звания контр-адмирал, вице-адмирал, адмирал, адмирал флота (генерал-майор, генрал-лейтенант, генерал-полковник, генерал-армии соответственно), которые сохранились и в РФ; с 1955г.. адмирал флота СССР (соответствовало званию маршал СССР).
Иногда в колонну адмиралов вклинится некий "тип" из мировой истории с "подозрителной родословной", или капитан-раз, или капитан-два, биография которых покажется мне, стоящей упоминания. Таких здесь немного, так как одних только контр- и вице- адмиралов разных национальностей, не имеющих почти никаких ни служебных, ни биографических данных, по сведениям "Российского Клуба адмиралов" список составляет 421 (!) человек.
Засекречено до сих пор...
И, вообще, как мне оченно кажется, что, изучая "куции" биографии адмиралов (также как и других военных деятелей различных стран и времён), приходишь к мысли, что евреи, находясь на военной службе любой страны - защищают её интересы, вплоть до геройской или банальной смерти, убивая таких же евреев других государств, которые также защищают интересы своих стран.
А говорят ещё: "Еврей еврея видит издалека". Ах, да! Рыбак...
Звания Армии обороны Израиля не различаются по родам войск, и генеральскими (и адмиральскими) званиями явяются звания "тат-алуф" (бригадный генерал) и "алуф" (генерал-майор), в то время как высшее звания "рав-алуф" (генерал-лейтенант) - получает только Начальник Генштаба армии.
И уже, когда список евреев-адмиралов стал солидным, мне почудилось, что адмиралов других национальностей не наберётся на такой же. Правда, "списочек" в 421 личность существует в Интернете, а это малая часть всех "владык моря".
Начнём с далёкой старины...
АДГЕРБАЛ (АТАРБАС, АТАРБАЛ) (?-230г. до н.э.), в переводе с иврита "Могучий БААЛ" - карфа-ГЕН-ский адмирал времён 1-й Пунической войны. Командовал в Дрепанах, был другом ГАННИБАЛА БЕН ГАМИЛЬКАРА (сообщение от 249г. до н.э.).
Прославился победой над римлянами в битве у Лилибея, осада которой затянулась, и в 249г.до н.э . консул ПУБЛИЙ КЛАВДИЙ решил напасть на карфа-ген-ский флот, охранявший город.
Для пополнения экипажей к Лилибею римлянами было прислано сухим путём тайно 10 000 матросов, которых разместили по всем кораблям. П.К. рассчитывал воспользоваться моментом, пока А. ещё не узнал, что римский блокадный флот снова пополнил свои экипажи и уничтожить неприятельский флот внезапной атакой в Дрепане.
С этой целью П.К. вышел ночью со 123 кораблями (некоторые авторы называют гораздо большую цифру) ил Лилибея, рассчитывая пройти вдоль берега в кильватерной колонне и на рассвете войти в гавань Дрепана, отстоявшую всего в 14 морских милях; однако отряд сильно запоздал.
Кроме того, П.К. сделал промах, поставив свой флагманский корабль в самом хвосте длинной колонны, тем самым лишился возможности иметь общее наблюдение и фактически выпустил управление эскадрой из своих рук. Вследствие этого, хотя наступление римского флота действительно озадачило А., тем не менее, карфа-ген-ский адмирал успел посадить людей на суда, а сам встал во главе своего флота и повёл его из гавани в открытое море, затем повернул влево и пошёл к югу, вдоль берега, параллельно шедшей к северу римской кильватерной колонне, и прошёл мимо всей этой колонны до последнего её кора-бля.
Наконец П.К. заметил, что рассчитанный им удар не удался и что карфа-ген-ский флот, вместо того, чтобы оказаться запертым в гавани, грозит обойти и атаковать его вморе, приказал повернуть кругом и выстроиться против неприятеля в боевом порядке; но тут, при попытке выйти из тесной гавани через узкий проход, в то время, как другие корабли продолжали ещё входить в неё, произошло большое замешательство, вызванное тем, что на вёслах работало большое число новых неумелых людей. Корабли сталкивались друг с другом так, что некоторые из них ещё до начала сражения вышли из строя.
В это время А. повернул свои корабли одновременно на 8 румбов (90 градусов) влево и атаковал римлян. Вследствии разных причин сражение приняло неблагоприятный для римлян оборот: несколько кораблей, которые выдвинулись вперёд для атаки, были потоплены, другие сели на мель или наткнулись на скалистые островки; больше всего пострадал правый фланг, против которого карфа-ген-яне бросили основные силы.
Хотя консул П.К. и спасся, так как прежде всех обратился в бегство, но карфа-ген-янами были взяты 93 корабля вместе с находившимися на них отрядами легионеров (вместе с экипажем 40 000 челоевк; по другим сведениям, пунийцы захватили 137 римских кора-бля, экипаж которых должен был доходить до 50 000 человек).
Дальнейшая судьба АДГЕРБАЛА неизвестна.
АЗЕВЕДУ ДИ ЖОЗЕ БАТИШТА ПИНЬЕЙРУ (1917-83), португальский военный и государственный деятель, адмирал, профессор.
Его отец, офицер португальской армии, служил в Луанде. А. в 1937г. был зачислен в штат военного флота в звании алферса. В 1948-53гг. - командир сторожевого корабля "САЛЬВАДОР КОРРЕЙЯ ДЕ СА".
В 1955-63гг. - профессор астрономии и навигации в Морской школе и Школе мореплавания имени инфанта ЭНРИКИ, читал лекции на капитанских курсах. Получил известность в качестве автора трудов по метеорологии, технической тригонометрии и навигации.
В 1963-65гг. - командир зоны морской обороны САНТУ-АНТОНИУ-ДУ-ЗАИР на севере Анголы, около реки Конго, где в это время шла повстанческая война против португальцев.
В 1971-74гг. - командующий корпусом морской пехоты на континенте.
24.04.1974г. присоединился к начавшейся "Революции гвоздик" и открыто оказал поддержку восставшим частям. Утром А. поднял по тревоге свои части и перебросил их к Лиссабону и в тот же день вошёл в первый состав правящего Совета Национального Спасения.
С 19.09. 1975г. по 23.06.1976г. - премьер-министр. В июне 1983г. А. был переведён в резерв ВМС, и вскоре уплыл в вечность. Амен.
АЙСКВИТ СОЛОМОН САЙЛАС (ЭСКВИТ, ИСКВИТ)(1896-1969), контр-адмирал США.
В 1940-41гг. - командир линкора "USS Utah (BB-31", при нападении японцев на Пёрл-Харбор. Активно участвовал в спасении моряков за что был награждён Вренно-Морским Крестом и получил Пурпурное сердце.
Был капитаном десантного корабля, командиром отряда десантных кораблей.
В 1948-50гг. - начальник Нью-Йоркской военно-морской верфи.
