Мы расселись перед толпой журналистов, и началось…

Первой вопрос задал американский журналист, который очень интересовался войной в Аравии:

– Господин Хьярти, скажите, зачем вы уничтожаете объекты нефтяной инфраструктуры Аравийского полуострова?

– Мы уничтожаем все объекты, представляющие стратегическую важность для террористов. Сама по себе нефть тут не при чём.

– Но ведь это объекты, принадлежащие другим государствам, их уничтожение без согласия властей страны – нарушение международного законодательства.

– Кхм. Хотелось бы заметить, – я посмотрел на девушку, явно нацеленную на то, что бы вывести меня «на чистую воду», – что кто-то всегда должен нести ответственность. Не бывает так, что бы мы, граждане цивилизованных стран, назначили козла отпущения в лице террористов, и жили как раньше. Свалили на террористов все грехи за взрывы в Париже и Амстердаме, свалили на них все грехи за распространение наркотиков, исламизм, и просто махнули рукой. Мол, за всё плохое – виноваты террористы. Нет, так не бывает. Право распоряжаться собственностью неотделимо от ответственности за эту собственность. Если вы бросите на улице пистолет, его подберут глупые дети и застрелят кого-то, то виноваты будете вы, а не дети. Потому что вы несёте ответственность за этот пистолет, это ваша собственность. То же и с Саудовской Аравией и АО, у СА отобрали нечто опасное – месторождения нефти. И тут либо-либо. Либо СА по прежнему является владельцем и несёт ответственность за финансирование АО, либо СА заявляет о потере месторождений и ответственность несёт Армия Освобождения. Пока что мне неизвестно, но на всякий случай отмечу особо, – я пощёлкал по микрофону, – Саудовская Аравия должна либо молчать, либо нести ответственность вместе с АО за совершённые ими теракты.

*

Айзенгард рос и ширился. Уже начали появляться первые самострои – домики за городской стеной. Желающих присоединиться ко мне было много.

Прежде всего, перейдя, я осмотрел город с высоты птичьего полёта – то есть с крыши цитадели. Ровные ряды крыш, широкие улицы, по которым ходят люди… ляпота. Прямо личный райский уголок, помесь средневекового замка и натурального фентези с эльфами и гномами. И всё это своё, собственное.

– Берси, ты вызвал путепрокладчиков?

– Так точно. Все дроиды-прокладчики заняли свои места в зоне рядом с Айзенгардом.

– Тогда мы начинаем второй этап постройки железной дороги. На этот раз нам необходимо проложить тоннель под белыми горами – из Хельмовой Пади в Гондор, а так же ветку вдоль королевского тракта, от земель Шира, через Кардалан и Дунланд, к ветке Дунланд-Айзенгард.

– Понадобятся исследования и значительные объёмы земляных работ, однако…

– Я же как раз разработал сверхтяжёлый бульдозер…

– Комендант уже принял его в работу.

*

Я сбросил рельсы. Полмиллиона тонн рельсов для УЖД. И началась постройка железной дороги. Пожалуй, самым важным проектом, которым я был занят – это постройка тоннеля в Гондор, сквозь белые горы. Горнопроходческая платформа начала прокладывать путь. По сто метров в день – нужно было проделать примерно восемь километров пути сквозь горы. Зато мы получали собственный проход внутрь, сухопутный.

*

Элронд с удобством разместился на большом диване в своих покоях в цитадели Айзенгарда. Цитадель, на вкус старого эльфа, была более чем удобной и уютной. Большие коридоры, залы, стены с лепниной, красивые колонны, позолота на потолке, тяжёлые стальные двери – тоже атрибут роскоши, в какой-то мере, ведь даже врата Гондора можно было выбить обычным тараном – дерево же, хоть и толстое.

В комнатах было светло и уютно, мебель для них привезли из Мидгарда. Элронд уже оценил все удобства своих покоев – бар, большая ванная комната, рабочий кабинет, гостиная с камином и несколько комнат для размещения слуг и для прочих надобностей. Раздался звон колокольчика, оповестивший о том, что кто-то вошёл. Элронд развернулся к двери.

– Хьярти?

– Добрый день, ваше величество. Хорошо ли устроились?

– Благодарю, жаловаться не на что, – величественно кивнул владыка эльфов, – по какому вопросу ты пришёл ко мне?

Хьярти зашёл внутрь:

– У меня несколько вопросов. Что говорит Арагорн? Есть ли связь с ним?

– Да, – Элронд продолжал сидеть на диване, – Арагорн связывался сегодня утром. Они перешли к активным действиям, уже раздали много всего. Твоя идея необычна, но довольно… эффективна.

– Хорошо, – Хьярти задумчиво и медленно кивнул, – у меня есть ещё одна новость. Я построю тоннель в горах, от устья реки Адорн до территории Гондора.

– Большой тоннель? – заинтересованно спросил Элронд.

– Достаточно большой, что бы четыре гружёные повозки без труда разъехались. Когда придёт время, этот тоннель сможет связать нас коротким путём, без необходимости объезжать Белые горы с восточных или западных врат.

Элронд величественно поднялся: – это хорошая новость. Наверное, ты уже понял – после свадьбы Арагорна и Арвен королевства Гондора и Ривенделла объединятся. Я бы мог подумать, что это плохая идея – но нам есть куда развиваться, это особенно хорошо видно на твоём примере. Освоение старых и новых земель может занять немалое время, века…

Хьярти согласно кивнул:

– Такое развитие, как у нас, вряд ли произойдёт. И это, поверьте мне, очень хорошо. Арда останется Ардой. Сейчас же я пришёл ещё и для того, что бы обсудить дальнейшее строительство железных дорог, – Хьярти достал из подпространства карту и подойдя, расстелил её на большом столе, – это проект, который составил Комендант Айзенгарда. Первая ветвь – это от Бри, – я указал на ярко-зелёную пунктирную линию, – по королевскому тракту, до пересечения южно-северного тракта с нынешней железной дорогой в Дунланде. Эта ветка облегчит товарооборот с Дунландом, Минхириатом и Кардоланом. Вторая ветка – от Ривенделла, строго на восток, через темнолесье, по гномьему тракту, к Эребору. Третья ветка – через мориа, в лотлориэн и дальше до речного порта. Грузы по реке доставлять намного проще, содержать путь не надо, поэтому это наиболее экономичный маршрут до Минас-Тирита…

Элронд заинтересовался кое-чем:

– Ты говоришь, по реке. Но есть ли речной транспорт, подобный земному? Ведь против течения доставлять грузы будет сложно… А по течению – понадобится целый флот.

– Есть, ваше величество.

– Хотелось бы его увидеть. Путь через Лотлориэн… это сомнительная польза. После того, как кольца утратили свои силы, лес начал чахнуть, терять свои силы…

*

И вот сижу я на плацу… То есть обозреваю доставленные в гавань суда. Нда.

Ситуация такова – Лотлориэн чахнет. Он питался силой природы, благодаря кольцу… И вот это было огромной проблемой. Лес не то что бы чах, но без подпитки силой он не имел той же значимости, становился обычным лесом. Надо было что-то придумать.

Вместе с Элрондом мы сюда прилетели на вертолёте, вертолёт я поставил в сторонке, а дальше – к лесу, шли пешком. Люди и эльфы здесь не брезговали и пешими путешествиями.

Итак, проблемка. Я задумчиво зашёл вместе с элрондом в лес, нас встретили эльфы, которые тут же склонились перед королём и заинтересованно посмотрели на меня.

– Хьярти, ты меня слышишь?

– О чём задумался?

– Как вернуть силу кольцу, – честно ответил я, – ведь без него Этот лес потерял подпитку Силой.

– Думаю, тебе стоит поговорить об этом с галадриэль.

*

Разговор с Галадриэль ничего полезного не дал. Красивая, фигуристая эльфийка, старая как сам мир, но я видал и постарше – тот же Тор намного старше Арды, не говоря уж про Одина и жену его. Поэтому я не стушевался.